乳化型混合柴油制取及柴油机台架试验研究

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1、万方数据学校代码：10225学号：S13615学位论文乳化型混合柴油制取及柴油机台架试验研究指导教师姓名：申请学位级别：论文提交日期：授予学位单位：左光鑫王述洋教授硕士2013年4月东北林业大学学科专业：机械设计及理论论文答辩日期：2013年6月授予学位日期：2013年6月答辩委员会主席：李文哲论文评阅人：聋多厶符素大学万方数据UniversityCode：10225Register’Code：S13615

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3、UlIIIIllllIIIlllllllUlY2721493DissertationfortheDegreeofMasterEmulsionTypeofHybrid

4、DieselMakinganditsEngineBenchTeXtResearchCandidate：Supervisor：AssociateSupervisor：AcademicDegreeAppliedfor：Speciality：DateofOralExamination：University：ZuoGuangxinProf．WangShuyangMasterMechanicalDesignandTheoryJune．2013NortheastForestry万方数据摘要在我国石油安全形势极为严峻、大气污染十分严重、生物质能源相对丰富的背景．下，生物燃油及其利用技术

5、倍受研究者和产业界的关注。然而由于生物燃油热值较低、品质相对较差等缺点，其应用范围受到一定程度的限制。将生物燃油与柴油混合乳化后应用到柴油机上是当前研究的一个热点，但是用常规的乳化方法制取的乳化型混合柴油存在稳定时间短、易于分层等问题。同时，柴油燃用不同比例的乳化型混合柴油的具体效果也缺少系统研究和结论。本论文在特定的乳化剂及规定用量的条件下，采用超声波强化乳化和正交试验寻优方法，将生物燃油以不同的比例与柴油混合，进行乳化型混合柴油制取研究，并将制取的不型号的乳化型混合柴油分别进行了柴油机台架试验。研究得出：在特定的乳化剂及规定用量、特定超声频率及超声波形的条件下，当超声

6、波功率为30W，处理时间为8min时，制取的乳化型混合柴油B10稳定时间可达40天以上；柴油机在燃用B10、B20、B30与燃用0撑柴油相比较，外特性：功率与转矩有所下降、油耗率上升，但是各曲线相似：负荷特性：在同转速、转矩工况下，油耗上升，随着燃油中生物燃油比例的增加，油耗率增幅依次增加，在部分工况点燃用B10与燃用0#柴油的油耗率基本相当，燃用B30时油耗率增幅较大；在排放特性中，柴油机燃用B10、B20的CO、HC排放略高于燃用O稃柴油，而燃用B10、B20、B30的NO排放明显低于燃用O撑柴油，在小负荷时碳烟排放区别不大，在大负荷时碳烟排放显著低于燃用皑柴油。上述

7、研究结果表明，采用特定超声波强化，可增加乳化型混合柴油的稳定期；乳化型混合柴油用作柴油机燃料，具有良好的研发前景。关键词生物燃油；柴油；超声波；乳化燃料；台架试验万方数据AbstractUnderthebackgroundsofseriousairpollution、greatshortageofoilresourcesandhugeamountofbiomassinChina，bio-oilanditsutilizationtechnologyhasgottonsofattentionfromresearchers．However,becauseofbio．oilhas

8、theshortageoflowcalorificvalue，relativelypoorquality，itsapplicationislimitedbyacertaindegree．Emulsifiesthemixtureofbio-oilanddieselandapplythisemulsifiedmixturetodieselengineisahotspotofcurrentresearch。Buttheemulsiongetfromconventionalemulsifyingmethodhassuchproblemsasshortstabletimeandea

9、silydelaminated，theperformanceofdieselengineburninghybridemulsiondieselwithdiffrenteportionofbio—oilislackofresearchandconclusion．Thispaperproposedusingultrasonicemulsifyingmethodtogethybridemulsiondieselfromthemixtureofbio—oilanddieselunderspecificemulsifier．Inorde