复合材料层合板宽度尺寸效应的混合模型

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1、Seediscussions,stats,andauthorprofilesforthispublicationat:https://www.researchgate.net/publication/265344934MixedmodelforsizeeffectofFRPcompositeinwidthArticleinNanjingHangkongHangtianDaxueXuebao/JournalofNanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics·May2014CITATIONSREADS0621author:W

2、eixingYaoNanjingUniversityofAeronautics&Astronautics83PUBLICATIONS866CITATIONSSEEPROFILESomeoftheauthorsofthispublicationarealsoworkingontheserelatedprojects:FatigueViewprojectOptimizationViewprojectAllcontentfollowingthispagewasuploadedbyWeixingYaoon05September2014.Theuserhasrequeste

3、denhancementofthedownloadedfile.第46卷第3期南京航空航天大学学报Vol.46No.32014年6月JournalofNanjingUniversityofAeronautics&AstronauticsJun.2014复合材料层合板宽度尺寸效应的混合模型沈浩杰121姚卫星吴义韬(1.南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016;2.南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,南京,210016)摘要:研究了影响复合材料层合板强度尺寸效应的两个主要影响因素:统计尺寸效应和自由边效应。统计尺寸效应采用

4、经典的Weibull最弱环理论描述。提出了“废宽度”的概念,将自由边效应和最终失效强度联系起来。综合这两种效应,得到了影响纤维增强复合材料(Fiberreinforcedplastic,FRP)宽度尺寸效应的混合模型。引用DKujawski的试验数据对混合模型进行了验证,结果表明:混合模型能够准确地预测不同宽度试件的最终失效强度。关键词:纤维增强复合材料;宽度尺寸效应;统计尺寸效应;自由边效应;废宽度中图分类号:TB332;V258.3文献标志码:A文章编号:1005-2615(2014)03-0371-06MixedModelforSizeEffectofFRP

5、CompositeinWidth1,YaoWeixing2,WuYitao1ShenHaojie(1.KeyLaboratoryofFundamentalScienceforNationalDefense-AdvancedDesignTechnologyofFlightVehicle,NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics,Nanjing,210016,China;2.StateKeyLaboratoryofMechanicsandControlofMechanicalStructures,NanjingUniver

6、sityofAeronautics&Astronautics,Nanjing,210016,China)Abstract:Thesizeeffectonthestrengthoffiberreinforcedplastic(FRP)compositeisinvestigated.Thetwomainfactors,statisticalsizeeffectandfree-edgeeffect,areresponsibleforthesizeeffectinwidth.Statisticalsizeeffectoriginatesfrommaterialinhere

7、ntdefectsanditisdescribedbythetraditionalWeibullweakestlinktheory.Free-edgeeffectcomesintobeingbecauseofstresssingularityatedgeand″wastewidth″isproposedtolinkthefinalfailurestrengthwithfree-edgeeffect.Thenamixedmodelforthesizeeffectinwidthisconstructedbysynthesizingthetwoeffects.Theex

8、perim

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