资源描述:
《基于宏细观统一本构模型的复合材料湿热应力分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第!"卷第#期南!京!航!空!航!天!大!学!学!报<(-=!"/(=#!!!!!!!!$%&!年"月'()*+,-(./,+01+23+145*6178(.95*(+,)71:6;967*(+,)71:6!')+=$%&!基于宏细观统一本构模型的复合材料湿热应力分析王!德&$$&!金!平!谭晓明!万!铖!&=海军航空工程学院研究生管理大队"烟台"$"!%%$=海军航空工程学院青岛校区"青岛"$""%!&$摘要!基于有限体积直接平均方法!>1+175?4(-)@5A1*5:7,45*,21+2@1:*(@5:B,+1:6"
2、>3、界&湿热应力场中图分类号!EF##$!!!文献标志码!9!!!文章编号!&%%G?$"&G!$%&!$%#?%#HI?%"!"#"$%&'()*+,%(-'"%.$/0-%"##"#(12(.3(#4-"5$#"6()7)414"68$&%(9$)684&%(9&()#-4-:-4;"8(6"/&"'(#)(#$$"*"#+(",-(#$$"!"#./$&!"#$%&!&=M*,A),75N7)A5+76F*12,A5"/,4,-95*(+,)71:,-J+21+55*1+2O+6717)75"P,+7,1"$"!%%&"
4、QB1+,#$=R1+2A,(F*,+:B"/,4,-95*(+,)71:,-J+21+55*1+2O+6717)75"R1+2A,("$""%!&"QB1+,$<=#-%$&-%F,65A(+.1+175?4(-)@5A1*5:7,45*,21+2@1:*(@5:B,+1:6!>5、45-(L5A=EB52-(T,-671..+566@,7*1U16:(+67*):75AT,65A(+B(@(25+1V,71(+7B5(*8,+A:(+?71+))@@5A1)@@5:B,+1:6"7B*()2BSB1:B7B5@56(?A,@,25L*(L5*7156(..1T5*,+A@,7*1U,*57*,+6?.5**5A7(@,:*(?@,75*1,-=W82*(7B5*@,-67*566.15-A6,*5:,-:)-,75A)61+27B5@(A5-=EB5*56)-766B(S7B,77B55..1:15+:
6、8(.7B5>7、B51+171,-@(167)*5:(+75+7:,+*5A):57B57B5*@,-*561A),-67*566"T)77B5B82*(?6:(L1:67*566S()-A5U:55A7B5*@,-*561A),-67*566.1+,--8=>"+?(%6#%:(@L(6175#)+1.15A@,:*(?,+A@1:*(?:(+6717)7145@(A5-#6)*.,:5?,45*,25A#B82*(7B5*@,-67*566.15-A!!随着航空航天事业的快速发展"为实现飞行器材料特别是碳纤维增强树脂基复合材料的应用范(&
8、)自身的减重"要求提高飞行器用材的强度'密度比"围及占整机材料的比率不断提高&而碳纤维增强复合材料由于其在重量'强度比上的碳纤维增强复合材料细观结构复杂"其纤维体显著优势"已成为现代航空航天工业采用的主要结积比*排列方式*形状以及基体的性能都会对复合构材料之一"并且随着材料性