城市物流共同配送模式与系统架构设计研究

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1、INDUSTRIES产业城市物流共同配送模式与系统架构设计研究◎产娟韩永生刘彦平摘要：近年来，随着物流配送行业业态的不断进化和发展，配送方式和效率与城市规划之间的矛盾已成为城市物流发展的主要问题。随着电子商务技术和物联网技术的快速发展，企业间配送方式的转变也成为一种必然。共同配送模式作为一种高效率的配送模式因此应运而生。本文对区域城市物流的共同配送模式进行了详细的研究，并提出了一种新型的共同配送模式,同时在共同配送系统的设计上又提出了一种新的设计步骤。关键词：城市物流共同配送系统架构设计【中图分

2、类号】F572.88doi:0.3969/j.issn.674-778.203.04.02了城市交通拥挤，减少了交通工具对环境一、引言的污染，从而创造了良好的社会效益。因此共同配送被认为是高效率的配送模式之物流配送是城市物流的主要运作形一，是现代社会中采用较广泛且影响面较式，也是城市物流发展的主要推动力，优大的一种配送方式。化城市物流配送是发展现代城市物流的关关于共同配送的定义，有几种不同键所在。共同配送是我国城市物流配送模的说法。按日本工业标准（JIS）的解释，式的主要发展趋势，结合

3、共同配送理念对共同配送是：“为提高物流效率，对许多[1]于发展城市物流配送具有重要的意义。企业一起进行配送”。按日本运输省的定共同配送由于使配送作业达到了较义，共同配送是指“在城市里,为使物流合大的配送规模，同时也提高了车辆等设备理化，在几个有定期运货需求的货主的合的利用率，减少了车辆出行，有效地缓解作下，由一个卡车运输业者，使用一个运【基金项目】教育部人文社科项目“高科技产品逆向物流运营模式”（08JC790057）和国家社科基金（10CJY056）成果。《城市观察》2013年第4期09Ur

4、banInsight,No.4,2013产业INDUSTRIES输系统进行的配送”。也就是把过去按不及物流资源所限，往往存在配送仓库在地同货主、不同商品分别进行的配送，改为域上分配不均衡，仓库利用率不均衡，运不区分货主与商品，统统把货物装入同一输线路不合理，车辆空载率高，往返装载[4]条线路运行的车辆上，用一台卡车为更多率不均衡等现象。然而通过城市物流共同[2]的顾客服务，实现货物及配送的集约化。配送则可以促使这些企业共同利用仓库、我国国家标准《物流术语》对协同配车辆等物流资源，促使物流业务合理

5、、全送的解释：由多个企业联合组织实施的配面的集成，从而整体优化物流节点的设置送活动。共同配送的解释：由多个企业联和物流运输线路的安排，通过对货物的集合组织实施的配送活动。共同配送的目的中存储和统一调拨，实现物流的“增值效在于降低物流成本，提高物流效率和服务益”。实行城市物流共同配送前后效果比水平，主要是货主（厂家、批发商和零售较如图1所示。商）和运送者通过共同配送，解决运输过程中低效率的问题。共同配送在欧美、日本等一些发达国家应用比较广泛，是一种比较先进的物流方式，对于提高物流效率、降低物流成本

6、具有重要意义。二、城市物流共同配送（一）城市物流共同配送体系图实行共同配送前后效果比较图城市物流共同配送体系是指在一个城市区域范围内，对市区内主要的连锁企业和生产加工企业的运输配送系统进行一定（二）城市物流共同配送模式的整合和规划，由一个或多个配送企业综.城市共同配送体系的整体模式合某一地区内多个用户的要求，统筹安排城市共同配送体系的整体模式示意图配送时间、次数、路线和货物数量，经过如图2所示。配送中心的多功能服务，进行优化组合后2.城市物流配送模式组织方式的配送体系。它的目标是降低物流成本

7、、城市物流共同配送是以物流资源合节约社会资源、提高配送效率、快速反应并为基础的，根据物流资源合并的主要方信息、及时而准确地完成配送目标。当城式可将城市物流共同配送组织方式分为运市经济发展到一定阶段，对市域配送的要力合并型和物流节点合并型两大类，在此[3]求会阶段性提高。基础上，本文又提出一种新的共同配送方[5]从城市整体来看，物流企业分散经营，式，即接力配送。往往无法整合分散、狭小的物流资源，并且（）运力合并型众多企业受物流对象、货物品种、数量以运力合并是指根据车辆的运输能力0《城市观察》

8、2013年第4期UrbanInsight,No.4,2013INDUSTRIES产业模式实现，并且可以统一备货任务，客户退货、包装再利用等回收物流过程可以同时进行。（2）物流节点合并型物流节点合并是指将不同来源的货物运送至某物流节点(物流配送中心等城市货物转运点)，再依据货物目的地的不同进行分类，将同一目的地的各种货物，图2城市配送模式示意图装载于同一车辆进行配送。此类物流资源整合方式可以使各企业共同利用物流配送进行统筹分派，使不同来源或欲运往不同中心、装卸机械等设施，从而提高了共同目的地的货物