TBT1387-1982-液力传动箱试验方法.pdf

《TBT1387-1982-液力传动箱试验方法.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、TB中华人民共和国铁道部部标准TB1387—82液力传动箱试验方法1982-08-02发布198--实施中华人民共和国铁道部批准目录1总则··································································································································12性能试验····························································

2、······································································13百小时试验······························································································································34耐久性、可靠性试验···················································

3、·····························································45出厂试验··································································································································5附录A液力传动箱主要技术资料·····················································

4、············································8中华人民共和国铁道部标准TB1387—82液力传动箱试验方法本标准适用于内燃机车、燃气轮机车和内燃动车的液力传动箱。1总则1.1试验分类本标准包括以下四种试验：a.性能试验；b.百小时试验；c.耐久性、可靠性试验；d.出厂试验。1.2基本要求1.2.1液力传动箱在试验台上的安装条件，应该尽可能和机车上一致。水、油、风的流量、温度、压力等，也应该和机车上运用情况相当。传动油的规格和数量应按图纸规定。通过液力传动箱所驱动的机车辅助装置（如：

5、电机、风扇等）应该尽可能一同连接试验。1.2.2液力传动箱通过百小时试验后才允许小批生产（10台以下）。通过耐久性、可靠性试验后才允许批量生产。1.2.3所有检查记录、试验记录及试验报告都应由工作者签字或盖章。1.2.4测功装置在试验前应进行校值，试验完毕后进行复查。各项仪表必须按下列标准检定：a.转数测量误差不大于0.5%；b.扭矩测量误差不大于1%；c.温度测量误差不大于1.5%；d.压力测量误差不大于1.5%；e.流量测量误差不大于2%。1.2.5制造厂可根据本厂液力传动箱和试验设备的特点，在符合本标准规定的原则下，另

6、行编制试验工作细则。2性能试验2.1性能试验的目的凡新产品或经重大改进、变型以及转厂生产的液力传动箱，应进行全面的性能测定，以考核其性能指标是否达到设计或改进的要求。2.2性能试验项目性能试验包括：a.牵引试验；b.制动试验；c.换档试验；d.噪声测定。中华人民共和国铁道部1982-08-02发布198--实施1TB1387—822.3基本要求2.3.1性能试验前必须提供的文件：a.主要技术资料（见附录A）；b.提交试验的液力传动箱的生产检查验收文件；c.提交试验的液力传动箱各有关部件（如泵类、换档反应器、换向机构、偶合器等

7、等）在各自的试验台上进行试验的试验报告。2.3.2性能试验前，应先进行调整试验，包括空转、部分负荷及全负荷运转。总运转时间不少于4小时。换向机构和工况机构的转换试验各不少于50次（应包括冷机与热机状态）。经过调整试验的液力传动箱，应该达到技术文件所规定的各项技术指标。在性能试验过程中不得再进行调整；如必须调整时，则试验需要重新开始。2.3.3带有工况机构的液力传动箱，可选择一种速度工况进行2.2条的全部试验；另一种速度工况则只做牵引工况的全负荷试验。2.4牵引试验2.4.1牵引试验包括全负荷试验、部分负荷试验和起动性能试验。

8、2.4.1.1全负荷试验：在标定输入转速下进行。试验时的工作油温度应为80~100℃。每一个液力元件的试验范围应略宽于其予期工作范围。为了做到这一点，试验时可采用手动换档。最高转速则试到超速保护作用点。每一个液力元件的测试工况点不得少于6个。对每一测量工况点必须分别在升速与降速过程中至少各