汽车内饰件项目的成本控制

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1、上海交通大学工程硕士学位论文绪论国汽车工业取得如此业绩，得益于中国经济的快速增长和经济体制的深化改革以及汽车工业全方位的国际合作，也得益于汽车零部件工业的迅速壮大和整体水平的提高。据统计，目前外商在我国投资的零部件企业已近500家，国际著名的汽车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。中国市场作为一个新兴的市场,有着非常广阔的机遇。随着零部件企业将自己的产品自由地向全球的整车行业销售，为全球的汽车零部件商提供了前所未有的销售空间和商机，同时竞争将更为激烈。并且随着中国加入世贸组织后，中国汽车零部件工业所受到的冲击比整车更大，加入WTO后，

2、我国汽车零部件的平均关税下降，汽车产品包括零部件配额将逐步增加直至放开，鼓励国产化的级差关税政策将取消，将会有更多外资进入市场，竞争将更趋激烈。入世给国内汽车零部件企业带来的冲击不可回避，在2008年春节刚过,对于汽车零部件正在遭受一场前所未有的“成本考验”——除了由于国际铁矿石价格大幅度上涨65%而导致的钢材价格上涨外，其他涉及汽车制造的大部分原材料也出现不同幅度上涨。一方面，由于零配件统采购平均占整车的70%-80%，车市价格战导致的利润流失实际上大部分被分摊到了上游零部件供应商身上。另一方面，钢材等原材料价格又持续上涨，此外，从去年开始的

3、CPI上涨今年还将持续，带来的人力成本大幅上升，又将从已摊薄的利润上再切下一块。廉价劳力与廉价资源本是中国汽车零部件业最强的竞争力，在全球性的资源紧缺恐慌中，这两种优势却正在快速消失。如何消化原材料涨价的成本压力，一位汽车零部件企业财务总监坦言：惟一办法就是走"华山天险一条道"，即靠建立成本管理体系它将迫使企业变压力为动力，在进一步加强管理，降低成本方面很下功夫、大力提升中国汽车零部件业的核心竞争力。这一切使得对汽车零件部项目成本管理的精益程度要求也越来越高。由于项目开发中不确定因素多，包括设计的工程变更，以及项目开发中的市场原材料成本增长等因

4、素，往往造成项目成本的增大。有设立成本核算的部门或配备专业人员，由于管理人员的工作繁忙加上缺乏专门的成本控制部门，导致项目的实施过程中，不能定期地进行汽车零件成本实际发生费用的动态统计、分析，造成的超支现象也无法及时的发现、纠偏。在国内日益激烈的市场竞争，使得零件部企业必须要压低成本，提高竞争力，迫切都应该建立健全科学有效的项目成本控制方法。2上海交通大学工程硕士学位论文绪论1.2汽车内饰件项目成本控制国内外研究与应用现状:1.2.1国外项目成本控制状况研究国外学者开始工程项目成本管理研究的时间比较早，始于二十世纪中叶，并逐步形成了现代项目成本

5、管理的方法。从管理思想来看，现代项目成本管理的方法是全面的、系统的管理方法。其中，最有代表性的有:项目全寿命周期成本管理、项目全面成本管理以及项目全过程成本管理三种。项目全面成本管理思想是国际全面成本管理促进会前主席R.K.westeny先生借助“全面质量管理”的思想提出的，他在1991年5月发表了《九十年代项目的发展趋势》一文，给全面成本管理下了以下定义:通过有效地使用专业知识和专门技术去计划和控制项目资源、成本、赢利和风险。实行全项目、项目全员参加、项目施工全过[9]程的成本管理。提高项目管理水平特别是成本管理水平已成为当前市场形势下企业面

6、临的重要课题.挣值管理技术是一种行之有效的项目成本管理方法。提供了基于阶段化的挣值管理方法的应用分析,在实际运用中证明了该方法的可行[13]性和有效性。其中，全项目是指项目从准备、开发阶段、验收阶段都要进行成本管理。通过成本的计划、控制、核算、分析、考核等方法，计算开发过程中完成工程量的实际成本与计划成本的比较分析;项目全员是指参加项目的全体人员，从项目负责人、技术、管理、政工人员和工人等，都要积极参加成本管理和成本核算工作，明确项目的盈亏与每个参加者有直接的利害关系，开展群众性成本管理;全过程是指成本管理的三个阶段，即事前、事中、事后的成本[

7、10]管理。1.2.2国内供应商成本管理状况研究我国传统的项目成本管理研究主要侧重于工程项目的成本确定和控制，而忽视了对成本计划、核算和分析的研究。近年来，随着现代项目管理对项目内涵的不断拓展，以及实践经验的不断总结，人们逐渐认识到传统的成本管理是不全面的，加强了对工程项目成本全过程、责任成本以及成本信息化等的研究。这里主要从专著、博硕士论文等方面对我国工程项目成本管理的研究现状进行综述。目前，我国学者已经对工程项目全过程成本管理进行了3上海交通大学工程硕士学位论文绪论深入的研究，根据全过程成本管理中包含的内容，即成本计划、成本控制、成本核算、

8、成本分析等方面，探讨了成本管理的原理、方法等。从工程项目的成本预测与决策、成本计划与决策、成本控制、成本核算到成本分析与考核综合分析了目前工程项目成本