油气管道技术现状与发展趋势

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1、油气管道技术现状与发展趋势(中国石油规划总院)t国内外油气管道墓本现状及建设趋势综述1.1世界油气管道基本现状及特点世界管道运输是随着石油石化工业的发展而发展起来的。尤其是二次大战后的几十-年内，经济发达国家特别重视管道运输的作用，而发展中国家也将管道建设作为振兴经济的一种手段，每年投入巨额资金新建和改建各种用途的管道。作为五大运输方式之一的管道运输，在世界己有100多年的历史，至今发达国家的原油管输量占其总输量的soi，成品油长距离运输基本也实现了管道化;天然气管输量达95。迄今为止，全世界油气管道干线长度己超过20OX10'km，其中输油干线约占30%。美国和前苏联

2、是世界上最大的油气消费国，已建油气管线长度分别占世界第一位和第二位，占世界石油管道总长度的60%0据统计，美国和前苏联目前油气管道千线总长分别为93X10'km,33X10'kmo1.1.1世界原油管道建设现状及其特点自1865年美国建造了全世界第一条长9.65km、直径50mm的输油管道以来，管道运油逐渐引起人们的注意，但是原油管道的大规模发展还是在二战以后。据不完全统计，从1948年道1998年51年间，全世界共建设输油管道80.2X10'km。在此期间建设的著名管道如表1所示。表11948年一1998年间世界若名原油份道简衰序号国家名称建设时间管径(。)长度(km

3、)1加拿大省际原油管道1950406/76228002前苏联友谊输油管道19601020100003美国阿拉斯加原油管道1977122012874美国全美热输原油管道198076220005沙特阿拉伯东西原油管道198112201200从原油管道建设经验看，各国都是根据自己油田和炼厂的分布、油品消费以及调度灵活、经济效益高等因素来决定输油管网的建设。1.2世界成品油管道建设现状及特点目前全世界成品油管道长度已超过25X10'km，每年利用管道输送的成品油约6X10,t，其中一半以上分布在美国。美国以管道运输的成品油己占全部销量的40%以上，同时其铁路运输油品的比例已下降

4、到2%以下。美国是世界成品油管道运输起步最早和发展最快的国家。就全世界而言，成品油管道是从本世纪60年代末才开始大规模发展起来的。世界成品油管道的发展历程大致可分为以下三个阶段:(1)汽油管道时代(1920年~1940年)这一阶段汽油管道有了极大的发展，这与当时美国石油开发向中西部转移有关。体现这一时代的汽油管道为菲利普石油公司修建的长1046km,8in的汽油管道。(2)成熟发展期(1940年一1960年)二战时期为了满足战争用油需要，成品油管道有了进一步的发展;战后成品油市场不断扩大，促使成品油管道建设速度加快。1945年一1959年间平均每年新建管道2300km。

5、管道技术水平及规模均有很大提高，出现了大口径管道(24英寸、20英寸)，军民共用管道(军用航空油料与30多种民用油同在一条管道输送)。同时由于管道运行管理水平已基本成熟，成品油管道开始向网络化发展。(3)成品油管道向大型化发展60年代以后，成品油管道不仅是向商业化而且向公用化发展。成品油管道越来越大，其作用己上升到为社会输送成品油的重要手段。期间扩大建设了多条成品油管道，如:普兰迪逊管道不断扩建、东德州成品油管道两次重新改造、同时建成了世界最大的科洛尼尔管道。自1987年以来，无论是美国还是其他西方国家(独联体除外)，成品油管道的建设速度都比以前加快，成品油的建设速度和

6、长度已超过原油管道。其特点是长距离、大口径、多分支的成品油输送管网，输送介质多达100多种，满足不同用户的需求。特别在内陆地区的国家的成品油主要依靠管道完成远距离的运输，管道运输承担的运量比例:在欧洲约占50%，俄罗斯约占30%，美国以管道运输的成品油已占全部销量的40%以上。1.、.3世界天然气管道建设现状及特点20世纪50年代以前，利用管道输送天然气是唯一方法;50年代以后，液化天然气技术迅速发展，并且成为世界天然气贸易的，一个组成部分。但是，天然气管道目前仍是世界输送天然气的最主要的方法。天然气管道的发展历程大致可分为以下四个阶段:(1)第一阶段—初创期(1850

7、年~1945年)-一该阶段管径一般小于600mm;-一天然气千线管道总长达到13X10'km，其中美国占95%0(2)第二阶段—快速发展期(1946年~1970年)-一运距和管径逐渐加长加大，管径达到1000mm;-一天然气干线管道长52.56X10'km，美国占77%a(3)第三阶段—高峰期(1971年~1985年)-一该阶段长输管道建设技术取得巨大进展，新建管道具有长运距、大口径、高输送压力的特点:-一管径达1422mm、管道长83.06X10'km,输送压力7.5MPa;典型管道工程:乌连戈一托尔若克一乌日哥罗德输气管道。(4)第四