铁运公司2010年工作规划.doc

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1、铁运公司2010年年度工作规划2009年港口经济在全球经济危机影响下，铁运公司克服车流到达不均衡、东陇海电气化改造等不利因素，强抓管理、开源节流，实现扭亏为盈。展望2010年，全球经济逐步回暖，但港航经济形势仍面临较大不确定因素，为确保港口经济稳健发展，集团将进一步加大与国铁合作力度。不言而喻，从集团角度加强与国铁的深度合作，势必会对铁运公司正常的生产经营带来冲击和影响，在此情况下，铁运公司必须从全局一盘棋的立场出发，以集团利益最大化为宗旨，以保持公司稳定、健康发展为目标，深化管理、节支挖潜。通过对当前及未来一段时间内经营形势的判断，制定2010年铁运公司年度工作规划。2010年工作思路:

2、健全安全管理体系，优化运输生产组织；力抓管理，强化执行力；重心下移，畅通班组建设管理渠道；追求低本高效，确保公司运量效益同增长；弘扬“铁”“光”文化，实现职工物质、精神双丰收。一、健全安全管理体系2010年东陇海线电气化正式运营将给公司安全管理带来严峻考验，同时港口铁路调车作业环境复杂，危险性高，因此，建立健全一套科学的安全管理体系，是公司各项工作稳步推进的基础。㈠建立有针对性、专业性的安全教育体系1、制定科学的安全教育计划12公司现有岗位杂多，不同的岗位需求决定了不同的安全教育需求，统一、笼统的安全教育模式已经无法满足公司安全形势的需要，要在对岗位安全伤害风险有正确识别的基础上，通过对岗

3、位安全伤害风险的识别与分析，对岗位安全风险进行等级划分，制定安全教育计划。2、电化环境下的安全教育针对电气化铁路作业环境下的特殊要求，重点培养职工形成标准的作业习惯。3、汇编安全事故手册，完善安全教育内容定期组织讨论和回顾，整理公司历史安全事故资料，分类归纳成册，特殊工种岗位人手一册，要求职工熟知与本岗位关联的事故案例。4、细化岗位规范，建立岗位适应性检查、分析和评估机制，对不适合特殊岗位要求的人员进行培训教育或转岗部分特殊工种岗位安全伤害风险较高，需根据岗位需求来确定职工所需要的条件，对因年龄、身体状态、业务素质、责任心等因素不能胜任岗位需求的职工及时采取各种有效应对措施，更深层次的根除

4、安全隐患。㈡加大作业现场的安全监控、过程控制及隐患整治建立安全监控室，通过技术设备手段对作业现场进行监控与检查。专兼职安全管理人员，要加强现场安全检查力度，严格过程控制，对发现安全隐患及时整治，并根据安全检查情况，由安监科定期公布公司阶段性安全管理评估报告。㈢完善管理规章，大力推行问责机制12完善安全生产规章制度，明确各级安全生产责任主体，大力推进逐级履责，坚持齐抓共管，增强全员参与安全管理的合力，专兼职安全员对现场发现隐患及时整治，将整治结果通报相关部门，并进行备案。对安全隐患整治不及时或整治不力的单位负责人进行责任追究。同时安全员管理职能由单一的安全检查、安全隐患整治向引导、教育、规范

5、各级安全管理的模式扩展。二、优化运输生产组织2009年公司运量创下历史新高，运输生产组织亮点纷呈，然而新的形势对生产提出了新的要求，2010年，公司运输生产将主要做好以下几方面：㈠继续推进路港直通运输，完善西港区装卸车考核方案，并以此为契机加强运输生产组织工作，强化班计划、阶段计划在运输组织中的执行力度，强化公司在西港区中铁路运输的主导作用。㈡针对区间及站场电气化改造，调整原有作业流程，制定与之相适应的规定。㈢充分发挥信息沟通迅速、及时、有效的特点，强化与路方协调沟通，提高车流组织水平，服务港口铁路运输生产。㈣加强运输组织过程控制，强化公司内外装卸车停时、港区停时、枪毙车率等指标以及公司内

6、部生产全过程的分析与考核。㈤进一步细化、完善运输生产管理机制，全面提高职工安质意识和业务水平，强化调度指挥中心的各项管理，提高指挥效率。㈥以集团整体上量为中心，加强与各装卸公司的协调，强化“窗口”意识、服务意识，提高装卸车效率，加快港内车流周转。三、优化人力资源管理模式12针对公司部分岗位人员紧缺，职工缺乏科学系统的教育管理培训，部分职工理论、专业知识不足等突出问题，2010年人力资源工作重点主要集中在以下方面：㈠优化人力资源配置、标准岗位规范公司当前人力资源存在配置不均衡的现象，部分岗位人员紧张，部分岗位工作量不足。建立科学的岗位需求分析和评估计划，通过对岗位重要性、岗位挑战性、岗位工作

7、量饱和度等要素的评估分析，完善、细化岗位规范，对部分岗位的设置进行必要调整。如针对调车员、乘务员等培养周期长、实践要求高的特殊岗位进行必要的人员储备，同时对工作量饱和度不足的岗位，采取有效激励措施切实鼓励职工“一岗多能”，降低人力资源成本。㈡建立全面、科学的教育培训制度，形成专业化、持续化的职工教育培训体系职工业务素质与公司发展的矛盾日渐突出，综合考虑时间成本与资金成本，立足岗位，加强培养，是提高铁运公司职工综合素质的现