物料储存作业控制程序.doc

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1、物料储存作业控制程序起草：审核：批准：日期：年月日备料及配送作业控制程序1.目的1.1保障物料供应的及时性，数据交接的准确性。1.2适用范围1.2.1．公司直属中央库依计划向物料需求单位提供的B2B（门对门）物流配送服务。1.2.2．经公司批准获得日配送资格的委外加工单位与供货厂家。2.备料及配送控制2.1.中央库备料2.1.1仓库负责人员接到生产计划后必须仔细清查现有物料库存量，防止库存物料数量不足而影响生产。物料配送制单人员根据周期用量，按照工艺BOM表编制《备料清单》(表一)，经备料组长审核、主管批准后由各仓库备料人员执行。2.1.2所有物料必须遵照生产线需

2、求节拍和上线顺序，以及物料需求缓急程度执行备料顺序，防止因上线顺序与备料作业不协调导致影响需求单位作业或停工待料。各库负责人核对备料清单内容,对备料人员讲解备料要求，明确备料品名、规格与数量，保证需求物料与发送物料一致。2.1.3备料清单所规定的数量，原则上以每只专用器具存放数为准。采用塑料筐存放物料时，其数量以不高出塑料筐平面为准，非生产用料由需求单位提出物料需求，以及包装要求由仓库负责备料配送，由需求单位签收。2.1.4备料数量由备料员按照每只专用容器实际存放量确定配送余量，采用小容器或同类专用料架叠高放置时，必须做到同类物料叠高或存放在同一料架内，提高专用器

3、具利用率。2.1.5特种物料配送数量（如标准件、化学品、油料类）以整桶（袋）必须依照保质期说明出库使用，批次出库必须做好流程卡记录，防止存放时间过长而超过保质期投入使用，影响产品质量。备料时容器包装不可拆分时不再拆分，以利于数量清点、运输及存放，确保物料存放安全。2.1.6特殊专用物料或客户指定的物料（即差异件）按实际需求数量配送。（如KD件、特殊车用料）。2.1.7C类物料按不同的用途与用量经评估算消耗需求报主管审批后执行。原则上每周备料配送一次。防止一次性配送过多制成现场物料挤压。2.1.8备料人员在执行备过程中,必须自觉地将不良品挑选出来隔离存放，防止不良品

4、混入合格品中配送，影响物料需求单位的作业进度。2.1.9各备料人员对己备好的物料存放于专用容具时，对每一器具所存放的物料名称与数量必须准确的填写《物料标识卡》（表二）内容，完整无误地按规定的要求张贴于器具右方明显处，并对名称及数量准确性负责。2.1.10备料于指定的地点进行，非指定区域不得备料。根据备料清单所给定的备料数量逐一备料，直至完成该批配送数量为止.备料过程中所产生的包装垃圾，备料员按垃圾产生类别及用途区分后及时清理到指定放置区域，确保现场干净、整洁。2.2委外加工及供方备料2.2.1委外加工单位按配送计划组织备料时，需在中央库按规定程序领取物料，且自行组

5、织配套加工，按时配送。2.2.2配送厂家根据物料需求单位下达的配送计划组织生产，如有变化应主动与计划下达单位沟通，确保生产时物料的及时供应。2.3．物料的配送2.3.1中央库物料配送2.3.1.1中央库所有物料的配送工作由中央库配送组负责执行，以需求单位指定接收地点（非作业工位或车间内部）为交接目的地，经双方签字确认的方式完成物料配送任务。2.3.2.2中央库执行配送时，必须以物料需求先后顺序优先安排，合理调度运力支持物料配送，确保物料供应的及时性。发料员对每一物料器具所存放的品名与数量对照《物料标识卡》进行抽查，凡未按要求作业者立即通知班组长要求整改到位。未经整

6、改或整改不符合要求的物料不得装车配送。2.3.1.3发料员执行装车配送前，必须依《物料配送交接单》(表三)一式三联中所规定的内容核对物料名称及数量，确认无误后装车。任意一项与《物料配送交接单》内容不相符合的物料不得装车配送。2.3.1.4对于未能装车配送的物料，由备料组长负责全面而立即整改，直至完全符合规定的备料要求为止，并对延误发车时间负责。2.3.1.5承运司机必须对所运输的物料数量进行核对，确认无误后由发料员与司机共同签名确认并发车。2.3.1.6对于数量确认有异议时承运司机有权提出复查，并拒绝发车。同时立即将车移至空闲之处，以免对后面装车的车辆造成通道堵塞

7、而影响装车时间。2.3.1.7对于有争议的物料数量，由配送组长立即主持司机与备料组长共同核查，经核无误后由司机签名发车。如有异议及时报主管处理。直到问题得以全面解决后方可发车。2.3.1.8车辆启动前，司机必须对物料装裁的稳固性进检查，如需绳子捆绑的必须加固，防止途中丢失或损坏，雨天必须加以防护，防止淋雨而影响产品质量，防护工作实施完毕后发车。2.3.1.9司机出大门时，必须向保安提交经签字完整的〈物料配送交接单〉一联，经保安确认无误后放行。任何与单据不符或无单据的配送车辆禁止放行。由保安直接报物流主管查处。2.3.1.10保安收集当日出门单据后，依单据顺序编号于

8、次日八点前