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时间:2019-02-01
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1、重庆交通大学“卓越工程师培养计划”实施方案(港口航道与海岸工程专业)学校联系人:手机:Email:专业联系人:手机:Email:重庆交通大学二0一二年五月40目录前言11.专业概况22.指导思想与总体思路103.培养目标114.培养标准125.实现矩阵156.培养模式与学生选拨方式217.学校培养方案228.企业培养方案339.师资队伍建设3410.核心课程改革3611.保障条件与制度建设39附件1企业培养方案附件2指导性教学执行计划附件3专业课程教学大纲40重庆交通大学港口航道与海岸工程专业本科卓越计划培养实施方案前言教育部“卓越工程师教育培养计划”(简称“卓越计划”),是为贯彻落实《国
2、家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020)年》和《国家中长期人才发展规划纲要(2010-2020)》、振兴工程教育而实施的高等教育重大改革计划。“卓越计划”的实施旨在促进工程教育改革和创新,促进高校更加重视工程教育服务国家发展战略,更加重视行业企业深度参与培养过程,更加重视学生综合素质和社会责任感的培养,更将重视工程人才培养国家化,培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才,为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务。“卓越计划”的实施对我国高等教育面向社会需求培养人才,推动工程教育改革,全面提高工程教育人才培养质量,增强毕业生就业
3、能力具有十分重要的示范和引导作用,促进工程教育和工程师的国际互认,促进我国从工程教育大国走向工程教育强国具有十分重要的意义。重庆交通大学作为一所以工为主、水陆交通行业特色鲜明的地方高校,入选第二批“卓越计划”高校,港口航道与海岸工程专业列为试点专业。港口航道与海岸工程专业是重庆交通大学传统优势专业,是我国最早创办的五个同类专业之一。专业坚持“港航并重、海河兼顾”的方针,注重内河水运建设和沿线资源开发,不断发展和创新,服务区域经济,适应交通和水利行业的需要,在港口、海岸及近海结构工程、航道整治理论与技术、港口工程灾害及防护和水运工程规划与环境效应等方面形成了鲜明的特色和优势。作为“卓越计划”
4、试点专业,肩负着改革人才培养体系、创新人才培养模式、探索校企有效合作路径、培养适应时代发展需求的高素质港口航道与海岸工程人才的重任。方案主要编写人员:周世良,王多银,李怡,杨斌40重庆交通大学港口航道与海岸工程专业本科卓越计划培养实施方案1.专业概况1.1专业发展我校港口航道与海岸工程学科创建于1960年,经过近五十多年的积淀和发展,现已发展成为师资力量较为雄厚、培养体系完整、教学科研成果非常突出、社会声誉非常显著的优质品牌专业。本专业1985年开始招收硕士研究生,2005年被评为重庆市重点学科,2006年获得港口海岸及近海工程博士点,2010获得水利工程一级学科博士授权点。截止目前,本专
5、业共为国家输送了5000余名合格毕业生,现在在读本科学生人数为753人,拥有水利工程一级学科博士点,港口、海岸及近海工程等五个二级学科博士点,形成了从本科、硕士到博士培养的人才培养体系。在长期的建设和发展过程中,港航专业一直紧密围绕经济社会建设和高等教育的发展,不断开展港航专业人才培养的教育教学改革研究与实践。由于教学改革成绩突出,2008年专业核心课程《港口水工建筑物》被评为国家级精品课程,2009年被评为国家级特色专业,同时获批为“国家级专业人才培养模式创新实验区”及与中交二航局合作共建“国家级工程实践教育中心”,专业教学改革与实践成果获国家级教学成果二等奖、重庆市教学成果一等奖等20
6、余项奖励。专业具有完善、先进的教学、科研条件,拥有国家内河整治工程技术研究中心、西南水运工程科学研究所、水利水运工程教育部重点实验室、交通部内河航道整治重点实验室、重庆市航运工程技术研究中心和重庆市水工建筑物健康诊断工程中心等六大港口、海岸及近海工程工程人才培养和技术研发平台。现有2名中国工程院院士为特聘教授,有专任教师34人,其中教授(研究员)17人,副教授(副研究员)10人,13人具有博士学位,现有其中博士生导师7人。“十一五”期间承担科研项目277项,其中国家级项目12项,省部级项目58项,科研经费超过13000万元;研究成果获国家级奖2项,省部级奖励20余项。出版教材、专著8部,发
7、表论文400多篇,其中三大检索论文93篇。40重庆交通大学港口航道与海岸工程专业本科卓越计划培养实施方案1.2办学特色重庆交通大学港口航道与海岸工程专业以学科优势为依托,以创新实践能力培养为突破点,不断优化专业结构,不断提高人才培养质量。同时,在长期的教学改革中,本专业始终以强化特色办学作为主线,在加强师资队伍建设、改革人才培养方案、优化课程体系、改革教学内容、加强教材建设以及强化实践教学等方面均形成了自己的特色:(1)
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