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时间:2019-01-31
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1、武汉市轨道交通3号线一期工程环境影响报告书(简本)中铁第四勘察设计院集团有限公司甲级国环评证甲字第2605号2010年11月武汉武汉市轨道交通3号线一期工程线路走向示意图4号线二期工程1概述1.1建设项目前期工作简介1.1.1项目名称项目名称:武汉市轨道交通3号线一期工程1.1.2项目建设单位建设单位:武汉地铁集团有限公司1.1.3项目建设地点线路起于沌口经济开发区,沿东风大道向东北方向走行,在沌阳大道路口设沌阳大道站、车城北路以南设体育中心南站、在太子湖路以北设置体育中心北站、在新民河街路口设置升官渡站,然后线路穿越中环线,继续沿龙阳大道向东北方向走行,在汉阳客运中心前设置客运中心站、在四
2、新大道路口以北设置四新大道站、在王家畈地区设置王家畈站、在蔡家湾地区设置蔡家湾站、在汉阳大道路口设置王家湾站与4号线换乘,线路从江汉二桥以东下穿汉江,并在解放大道处设置车站与1号线换乘,之后线路右转拐入王家墩CBD并设置双墩站、王家墩中心站和王家墩北站,出车站后线路走常青路与2号线范湖站换乘,在新华路口线路右转并下穿菱角湖公园拐入长江日报路,在天门墩路路口设置菱角湖路站,线路从武汉图书馆以北地块穿行并转入建设大道,并沿建设大道以及建设大道北延长线走行,分别在香港路路口、惠济二路路口、黄埔大街路口、武汉科技馆前、二七路路口、兴业路路口、后湖大道路口设置车站,线路过井南路后,以左偏曲线沿后湖花园
3、小区北侧向西走行,并在与金桥大道交汇处设置终点站市民中心站。在金潭路以东、东西湖大堤以西所围地块设置三金潭车辆段;在中环线以东、龙阳大道以北设置升官渡停车场。在赵家条设3、6、7号线控制中心和3、8号线主变电站各一座,并在汉阳王家湾与4号线二期主变电站实现资源共享。3号线线路全长约28.0km,全为地下线,共设车站23座。穿越了武汉市汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、东西湖区等5个城区。见武汉市轨道交通3号线线路走向示意图。1.1.4项目建设意义(1)是轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分武汉市新一轮城市快速轨道交通线网规划由12条线路组成,总长540公里,分三个层次,分别为市域快线——衔
4、接中心城区与外围新城组群,镇间骨架线路——实现汉口、汉阳、武昌三镇互通,镇内线路——贯穿镇内主要发展轴,加密线网,扩大覆盖范围。轨道交通3号线是规划网络中衔接汉阳、汉口一条重要的镇间骨架线路,是形成近期轨道交通骨架网络的重要支撑。(2)是贯穿长江北岸经济带的一条重要发展轴武汉市轨道交通3号线一期工程贯穿武汉新区汉江组团、四新组团与沌口组团三大组团,是贯穿长江北岸经济带的一条重要发展轴,对于武汉新区开发建设以及三镇均衡发展战略具有重要支撑作用。(3)是衔接汉阳汉口的一条重要客运交通走廊武汉市轨道交通3号线一期工程横跨汉江,贯穿汉阳、汉口南北,沿线联系了沌口工业组团、武汉体育中心、汉阳客运中心、
5、十升组团、四新组团、王家湾商业中心、王家墩CBD、建设大道金融街、后湖居住组团等诸多居住区、商业区、对外交通枢纽和城市新区,联系了318国道、龙阳大道、建设大道及其延长线等城市交通干道和公交密集区域,是衔接汉阳、汉口的一条重要客运交通走廊。1.2评价工作概况遵照《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令(1998)第253号《建设项目环境保护管理条例》,2009年8月,受武汉地铁集团有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担武汉市轨道交通3号线一期工程的环境影响评价工作。评价单位接受委托后,按《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环保总局环发[2006]28号文)要求,于2009年8月2
6、8日在《武汉晚报》上进行了第一次环评信息公示。评价组人员于2009年8月~10月期间在熟悉工程设计资料的基础上对现场进行了认真踏勘和调查,在工程分析和环境影响筛选的基础上,实施现场监测和类比调查与监测,开展社会调查、资料收集、公众参与等现场工作,于2009年10月编制完成了《武汉市轨道交通3号线工程环境影响报告书》(简本)。由于车站环控设备、停车场及线路局部、行车开行计划等发生调整,根据环评法要求,环评单位将依据变化后的设计方案编制的环评报告简本再次向公众公示,以便公众查阅并提出宝贵意见。2工程概况与工程分析2.1工程概况武汉市轨道交通3号线一期工程全长约28km,共设23座车站,全部为地下
7、车站和地下线。全线设三金潭车辆段和升官渡停车场各一座,主变和控制中心一座。工程设赵家条站1座110kV主变电站,为室内地面站。工程采用标准B型车,车辆最高运行速度为80公里/小时。列车初期、近期、远期采用6辆编组。全日开行列车初期136对,近期192对,远期244对。运营时间5:00~23:00。地下车站多采用明挖施工,地下区间隧道采用盾构法,其他过渡段、出入线多采用明挖法施工。2.2工程污染源分析2.2.1
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