昌九技改工程简报第15期.doc

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1、第3期（总第15期）赣粤高速昌九技改项目办编二〇〇七年五月二十八日强化“五个意识”又好又快完成昌九技改任务昌九技改项目要求在“施工行车两不误”条件下五个月内完成，时间紧、任务重、交通安全维护难度大、施工组织难度大、质量保障难度大。昌九技改项目办在总结去年第一战役成功经验的基础上，要求各参建单位坚决贯彻落实去年“10.13”凌副省长和蒲厅长的指示精神，做好以下几个方面的工作。一、要强化政治意识，充分认识昌九技改项目的重要意义，大力弘扬昌九精神，确保优质、高效完成技改工程这个项目不同于一般的建设工程，领导重视程度高、社会关注程度高，要从“三个事关”的高度充分认识昌九技改项目

2、的重大意义。昌九高速公路是江西第一路，昌九技改项目事关江西省经济社会发展的新形象、事关江西交通先行官、排头兵的新形象、事关省高管局、赣粤公司和各参建单位的新形象。参建各方思想上要重视、精神上要紧张、行动上要快捷，精心组织、科学安排，迅速进入技改工程施工攻坚状态。大力弘扬改革创新、团结拼搏的昌九精神，创新管理思路，克服“交通安全维护难度大、施工组织难度大、质量保证难度大”等重重困难，优质、高效地完成2007年度的目标任务。10二、要强化安全意识，坚持交通管理创新，完善交通安全管理网络，确保施工通车两不误作为我省的交通主干道，昌九高速公路日均车流量达到了24000到2600

3、0辆。由于沿线基本不具备交通分流的条件，在现有双向四车道的基础上进行改造，必须杜绝重大恶性交通事故的发生，避免交通堵塞，确保道路安全畅通。一是要整合交通管理资源，实行三位一体管理手段。进一步加强与交警、路政、施救等部门的沟通与协调，制定各种紧急情况下的应急交通分流预案。对高速公路交警、路政和施工单位的交通管理、施救资源进行整合，实行“三位一体”的管理手段。每个技改工程作业面都必须常驻有交警、路政、施工单位组成的应急施救组，配备警车、路政车、施救车，实行24小时值班，及时掌握、互通交通信息。一旦出现问题，应急施救组能以最快的速度引导交通，完成交通事故勘查，拖离事故车辆，避

4、免交通堵塞。二是要加大人财物的投入，加强交通安全宣传力度。加强现场管理，规范交通安全标志，树立文明施工形象。参建各方要舍得投入，每个施工单位要备足备齐三套交通安全设施投入，满足两个区段施工和转换交通的需要。各施工单位要制定交通应急预案，成立专门的交通安全维护机构，确保在施工封闭区段不出现恶性堵车事件、恶性车祸和安全生产责任事故。在昌九路各收费站口，利用可变情报板、电子显示屏、标语牌等进行施工告示和安全宣传；在施工路段要设置规范的导向、告示、警示标志和温馨提示。加强宣传力度，在利用简报、宣传栏、网站进行宣传的同时，邀请江西日报、江西电视台、江西交通广播等主流新闻媒体进行宣

5、传报道，争取社会各界和广大车主用户的理解和支持，杜绝有重大影响的负面报道。三、要强化质量意识，坚持科技创新，建立健全科学有效的质量保证体系，确保技改工程质量在技改工程中要注重科技创新，运用新技术、新工艺和新材料，建立健全科学有效的质量保证体系，确保实现“10三年无小修、五年无中修、十年无大修”的目标。一是要注重研发科技新成果，实现资源持续利用。今年，要在总结去年成功经验的基础上，进一步深化对SBS改性乳化沥青、岩沥青改性技术特别是冷再生技术研究和应用。实践证明，这些新技术、新工艺、新材料的应用，不仅有效提高了技改工程的质量，而且实现了资源的循环利用，具有较好的经济效益和

6、社会效益，符合建设节约型社会和可持续发展要求，也为江西乃至全国高速公路大修工程提供了良好的借鉴。二是要加强技术研究与合作，攻克技改工程难题。进一步与同济大学、交通部公路科学研究院等单位建立长期的技术合作关系，着重从技术方案、规划设计、跟踪检测与分析总结等方面，建立适合省内高速公路特点的养护管理体系。重点攻克了中分带防水及新老路面衔接问题，并对自主研发的PLC控制液压顶升系统进行完善，进一步降低施工对梁板的伤害，确保顶升过程中桥梁的平稳性。三是要建立四级质量管理体系，确保技改工程质量。狠抓规范施工和质量控制。建立和完善以施工单位自检、社会监理、政府监督、业主监控的四级质量

7、保证体系。加强对原材料源头的质量控制、配合比设计与施工材料稳定性控制、中央分隔带的回填与碾压、横向排水管的疏通、四条接缝处理、基层处治、冷再生层、联结层、长大坡路段、桥梁顶升和加固、砼护栏外观等重点部位与工序的质量控制。各级试验室要配备足够的检测设备，检测频率要满足规范要求，保证了各结构层的施工质量；施工单位要按照质量控制要求进行了工程各项指标参数的检测，加强自检质量控制。监理人员要进驻碎石加工坛口，实行全程旁站监理，严把材料进场关，不合格的坚决清除出场，确保技改工程施工质量高于规范要求的标准。同时，要文明施工，注重环境保护。昌九路经过十