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时间:2019-01-31
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1、张江中区学林路(环科路-海科路)道路新建工程环境影响报告书-可公开文本张江中区学林路(环科路-海科路)道路新建工程环境影响报告书(可公开文本)建设单位:上海张江(集团)有限公司编制单位:中铁上海设计院集团有限公司证书编号:国环评证乙字第1810号二〇一〇年十二月-4-张江中区学林路(环科路-海科路)道路新建工程环境影响报告书-可公开文本1工程概况根据《张江高科技园区管委会内资企业项目核准预受理意见表》(项目核准预受理意见号:沪张江园区管预受理[2008]003号)和《学林路(环科路~海科路)新建工程项目申请报告》(上海浦东建筑设
2、计研究院有限公司,工程编号:2008S-149,2010.8)中相关内容,本次实施的学林路的工程范围为起环科路,经中科路,北至海科路,中科路已有实施计划,故不包括中科路交叉口(长约50m),工程全长约365m。道路规划等级为支路Ⅰ级,行车速度30km/h,道路规划红线宽度16m。本次实施按照红线宽度一次辟筑实施到位,断面布置为双向2车道,人非共板。建设内容包括道路、排水、照明及绿化等道路附属工程,计划2012年年中竣工建成。根据建设方提供,本项目工程总投资约1320万元,环保投资总额为77.28万元,占总投资的5.85%。2规划
3、相容性分析目前,张江高科技园区中区的开发建设工作已经全面启动。为适应中区的发展需要,必须相应建成配套市政道路。本项目拟建的学林路是张江高科技园区中区内一条南北向城市支路,它的建成无疑将有利于中区的开发建设,并对带动沿线地块产业开发及招商、引资起到巨大的推动作用。上海市张江高科技园区管理委员会已经印发《张江高科技园区管委会内资企业项目核准预受理申请意见表》(项目核准预受理意见号:沪张江园区管预受理[2008]003号),批准工程立项,充分说明:道路建设关系到构建和谐社会,是各级政府实行为人民服务的任务和职责,项目建设与市、区、镇“
4、十一五发展规划”相符相容。学林路的建设,不仅是城市规划、交通发展、市政建设和环境保护的要求,而且是地区经济发展的要求。因此,本项目的建设迫在眉睫。(1)推动张江高科技园区中区的开发启动,促进园区持续发展-4-张江中区学林路(环科路-海科路)道路新建工程环境影响报告书-可公开文本张江高科技园区位于浦东新区中部,是面向二十一世纪的高科技产业化基地,是浦东新区四个重点开发区之一,属国家级高技术产业开发区,是集科技、教育、生产、人才培训、商贸、咨询服务、生活居住为一体的现代化高科技城区。规划面积25平方公里。经过几年的开发,张江基本成为
5、高科技产业发展的重镇,成为浦东开发开放的新亮点,成为国内最具实力的高科技园区之一。2010年,张江要争取成为世界范围内较具强竞争力的高科技园区,成为世界一流的高科技园区。自市政府“聚焦张江”战略实施以来,张江高科技园区实现了跨越式的发展,园区招商引资、科技创新、开发建设均形成快速发展的良好态势;产业能级提升、人才加速聚集,经济总量增长迅猛,逐步形成了以集成电路、软件、生物医药三大产业为核心的支柱产业群。然而大量项目涌进,引起用地需求矛盾的突出,规划用地出现紧缺现象,一方面,已落户北区的企业由于自身的发展有用地拓展的需求,另一方面
6、,“张江”品牌及其雄厚的产业基础具有强大的引力,越来越多的企业希望落户张江。然而,北区的土地已近饱和,只能向中区拓展。同时,目前张江高科技园区的发展存在着明显的产业区发展特征,住宅配置明显不足,配套设施不健全。为提供园区持续发展的空间,急需启动川杨河以南中区的规划与开发。目前,张江高科技园区中区的开发建设工作已经全面启动。为适应中区的发展需要,必须相应建成配套市政道路。规划学林路是张江高科技园区中区北部一条重要南北向城市支路,园区内学林路与上科路、海科路、中科路和环科路相接,是沿线单位进出、与外界沟通的重要通道。它的建成无疑将有
7、利于中区的开发建设,并对带动沿线地块产业开发及招商、引资起到巨大的推动作用。(2)适应城市交通发展,完善地区路网随着近年来张江的开发启动,园区吸引了大量国内外企业入驻,该地区的交通发展也越来越快。而随着川杨河以南中区的启动建设,同样将在今后吸引大量的交通。目前,中区内部金科路、科苑路、中科路等工程已开工建设或即将开工建设,环科路、集慧路、海科路等已进行到工可深度设计。而学林路作为中区内部一条重要的南北向规划城市支路,其建成后与周边道路组成区域路网,将有力改善中区的交通状况,完善地区道路网功能。(3)完善市政配套设施,改善地区环境
8、目前随着张江高科技园区的开发建设,地区排水(雨、污水工程)系统以及其它公用配套设施系统已经有了较大的改善。拟建学林路-4-张江中区学林路(环科路-海科路)道路新建工程环境影响报告书-可公开文本周边地块目前尚未开发,该地区市政设施有待完善,雨污水管网不成系统,市政
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