zz空军场站军地物流一体化分析

zz空军场站军地物流一体化分析

ID:32139464

大小:1.52 MB

页数:29页

时间:2019-01-31

zz空军场站军地物流一体化分析_第1页
zz空军场站军地物流一体化分析_第2页
zz空军场站军地物流一体化分析_第3页
zz空军场站军地物流一体化分析_第4页
zz空军场站军地物流一体化分析_第5页
资源描述:

《zz空军场站军地物流一体化分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、工程硕士学位论文ZZ空军场站军地物流一体化研究1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状一个国家或地区的综合经济实力的体现可以通过物流水平来衡量,也就是说物流水平的高低对于一个地域的经济起着举足轻重的作用。物流如此重要,那何为物流?物流的相关认识及观点最早起源于美国,原为军事战争中的军事术语,二次世界大战爆发后,根据战争供应,美国军方建立了后勤理论,并运用于战争活动中。是指将军用物资的生产、采购、运输、配给等活动进行统一支配,寻求战时物资补给的速度更快、费用更低、服务更好。战争结束以后物流广泛应用于产业界。目前,

2、欧美一些发达国家,物流行业受到高度重视并迅速发展,不管是物流技术还是物流管理都发展到了很高水平。西方一些发达国家,尤其是以美国为代表的军事强国,军队物流基础好、发展快、起步早,军事物流业已发展到相当高的水平。以美军为例,从科索沃战争看,美军现已完成了向信息化的转变,后勤综合保障呈现出信息化、网络化、智能化、自动化的特点,后勤综合保障依靠信息优势极大发挥了物流的综合效能,为取得战争的胜利提供了重要的物质保障。美军在物资(油料)运输、伤员救治、后勤补给、装备维修等方面全面应用先进的物流技术和设备、信息管理系统使美军的

3、后勤综合保障已经达到精准化。传统上国内凡是涉及国防、军事领域的内容都具有不同等级的密级,带有浓重的神秘色彩。但是从现代社会发展来看,军事后勤保障在系统运行状态上应做到“平战分开”,在和平时期非战争环境中,应鼓励融入国家综合运输系统与储备系统中的军用物流设施向民用物流服务适度开放并与其合理连接以服务于国家的经济建设要求,鼓励使用民用设施、装备、技术和运作企业在合理的安全制度保证下服务于军事物流需求,并根据国家相关国防法律法规对于民用物流服务系统进行必要的服务于国防要求的系统运行准备与能力准备,在战时则可根据需要在特

4、定方向与空间上交由军方对物流系统的运行进行全面控制管理。通过这样的方式不仅可以缓解军队作战及平时期间的经济压力,也增强了我国国家综合物流的整体实力及运行效果。同时也为进入战时状态军地双方物流体系的合作效率与运行效率提供了实际意义上的前期演练与磨合机会。在这方面,上世纪英阿马岛战争中的英军和两次海湾战争中的美军在对民用物流系统特别是民船的征集、改装与系统管理方面反映出的快速、高效的军民一体化物流运行与保障能力,对我国军民物流一体化发展具有一定的启示作用。1.2.2国内研究现状在我国经济发展中,当前物流业的发展已成为

5、一个非常重要的命题,因此物流行业的发展己成为服务行业亟需提高的一个重要模块,也是相关学者及企业家们的高度重视。物流业的发展对中国经济增长及国民经济效率的提高,乃至国家竞争实力的提高都l绪论工程硕士学位论文起着举足轻重的作用。当今物流业的头等任务就是针对我国经济发展中的重大问题、长期问.题、战略问题和全局性的问题进行调查和研究,为经济全局发展的决策提供最高效的建议。1)我国物流业的发展正处于快速发展初期中国的物流业发展经初步分析可分为三个阶段:1978~2000年为起步期,2001-2030年为快速发展期,2030

6、年以后为成熟期。第一个阶段是现代物流时期。现代物流是随着商品经济的产生而产生的,同样,也是随之发展而发展起来的。现代物流的起源也就是在封建社会早期,我国曾经是全球经济最发达的地区之一,也是古代物流的顶峰发展阶段。譬如:丝绸之路、郑和下西洋以及开凿运河等等。1978年,我国现代物流的概念开始从日本引进,在此之前我国一直都是计划经济体制,国家相关部们严格控制着商品的生产、运输和销售的环节。另外,部分企业单位在物流的运输的过程中没有组织计划、支配权,促使大量物资不能有效地按照市场规律进行流通。这一系列的因素导致此时期我

7、国一些领域还没有物流的概念,更缺少与物流相关的理论和实践。1978年以后,随着中国改革开放的顺利发展,部分企业产权关系日益明确,生产制造、运输等企业逐步认识到物流的重要性。我国的物流企业以不同形式如雨后春笋般发展起来,而其中大多数物流企业是由原、商业企业、仓储企业、工业企业、运输企业等改造重组而来,而绝大多数物流企业的性质仍是国有性质。第二个发展阶段则是自2001年开始的快速发展期至今,并将可能延续到2030年。之所以将2001年作为物流发展由第一阶段进入第二阶段的分界线,一方面,2001年中国加入了世界贸易组织

8、,同年,中国相关部门,比如:铁路交通部门、国家经济贸易委员会、工信部、对外经济贸易部等各部委共同下发了相关文件通知书,在通知书里面是这么说明的:“我国现代物流服务业的发展虽处于初期阶段,与西方国家相比仍然有相当大的差距,但市场发展潜力及前景非常广阔。进一步促进我国物流的发展有着深远的意义。它的发展有利于优化资源配置,提高企业的竞争能力,增强我国的综合国力,调整经济结构,改

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。