大宁煤矿铁路专用线方案优选与经济评价分析

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1、第一章绪论社会、经济和工程相结合的，复杂大系统的评价分析和由多方面决策人员参加的多目标决策问题。因此，在进行该专用线的方案比选时，应综合考虑线路长度，工程造价，占用耕地，满足业主的各种要求，线路的路网意义以及对生态系统及线路所经区域的经济文化等方面的影响。新建大宁铁路专用线的方案综合比选工作，在整个铁路建设以及煤矿资源开发中具有举足轻重的作用。因此，对该专用线的设计方案进行深入研究是为了使该项目做到投资合理，运营效果显著，达到经济的、社会的、环境的最佳综合效益的结果;进行方案优选和经济评价，是计算效益

2、和费用，对其财务可行性、经济合理性和承担风险的能力进行分析，从而作综合的经济评价，为项目的评估和决策提供经济依据的基础。铁路建设项目经济评价办法自颁布执行以来，对统一计量方法和评价原则，起到了良好的推动作用。但是，如何在新建铁路专用线建设项目中进行经济评价，尚缺乏足够的研究和实际应用。本文拟在前述方案比选和评价方法的基础上，结合大宁煤矿铁路专用线设计方案论证和项目经济评价，探讨利用模糊评价理论进行方案优选的模型及其应用方法，并对推荐方案进行综合经济评价。第二章大宁煤矿铁路专用线工程概祝第二章大宁煤矿铁

3、路专用线工程概况2.1研究范围及经过2.1.1研究范围本次主要对大宁煤矿铁路专用线在国铁范围内可能的接轨地点、方式、专用线区间线路的走向及矿区装车站进行研究。(1)接轨点及接轨方式的研究:主要对嘉峰车站接轨、嘉峰一阳城区间接轨、阳城车站接轨等接轨地点及方式进行研究及比选。(2)装车站的研究:主要对大宁煤矿装车站与大宁煤矿的总体规划及近、运期方案匹配问题、田丁店车站的预留设站条件问题进行研究。(3)专用线区间线路研究:主要对专用线区间走向、可能的径路、以及与接轨点的匹配进行方案比选。2.1.2设计年度根

4、据建设单位的安排，2004年1月大宁煤矿铁路专用线正式通车运营，因此该专用线的设计年度为:初期:2007年近期:2009年远期:2014年2.1.3预可行性研究审批意见的主要内容及执行情况1、评审意见主要内容:(1)、运量:对运量进行细化、量化，特别是对大宁煤矿至阳城电厂的运量及运输方式进行落实。(2)、接轨地点方案:原则上同意在侯月铁路阳城车站接轨，且认为在阳城车站站房对侧接轨较为顺利，并对在嘉峰和篙峪接轨存在的问题进行补充。(3)、阳城车站的改造:在不降低车站既有技术标准和技术条件的前提下，满足近

5、远期运量和运输作业的要求。第二章大宁煤矿铁路专用线工程概况(4)、装车站方案:对煤矿装车站的装车方式和预留专用线继续向后延长的条件做进一步细致的研究。(5)、线路方案:建议以一方案为主要方案，二方案为主要比较方案，进行同精度技术比较及优化。线路方案应考虑滑坡、错落和煤矿采空区等不良地质现象，同时考虑晋城至侯马高速公路的位置问题。(6)、主要技术设备:对主要工程内容以满足最基本的运输要求为原则，主要工程的具体技术标准和内容待可行性研究时确定。2、可行性研究审批意见的执行情况可行性研究工作中，按照预可行性

6、研究审批意见逐条进行认真落实，将审批意见的主要精神贯彻进可行性研究文件中。如对篙裕接轨的可行性在原来预可行性研究的基础上又进行了垂直方案和交接站与接轨站分开设置方案的研究，嘉峰车站接轨方案的研究以及向阳电煤炭运输方式的深入研究。对于阳城车站的扩建，基于原有的在站房同侧接轨方案存在的较多弊端，可行性研究不再考虑，因此对应的阳城车站站房同侧增加股道的扩建方案可行性研究也不再考虑。2.1.4研究经过2000年12月完成本项目预可行性研究并进行了审查。但研究中发现的末煤运输问题并由此而影响的运量问题将成为下阶

7、段工作的重点之一。2001年12月按照建设单位的安排，开展本工程的可行性研究工作。2002年1月至2月，进行初测。重点对线路所经地段的芦苇河地区地形进行了测绘和地质初勘，以及侯月线、地区煤矿、水文、道路等相关资料的收集。在听取了铁路局、分局和建设单位等有关单位意见的基础上，于2002年3月31日完成了该工程可行性研究工作。2002年7月，应建设单位的要求，又对本工程进行了补充可行性研究。补充可研于2002年10月完成，研究的重点是流向阳城电厂的200万吨/年末煤的方案问题，并深入分析研究了项目的经济效

8、益。2.2专用线地理位置及修建意义2.2.1大宁煤矿铁路专用线地理位置第二章人宁煤矿铁路专用线工程概况大宁煤矿铁路专用线位于山西省晋城市阳城县境内，北纬35"29'至35"35'，东经112"20’至112"25‘之间。大宁煤矿铁路专用线是大宁煤矿的煤炭流向国铁侯月线的唯一通道。专用线的东端从侯月铁路接轨，西端沿沁河的支流一芦苇河西上到达大宁煤矿。沿线经过八甲口镇的上孔、美泉、篙峪和盯店乡的五龙沟、义城、冯王庄、南庄、盯店、八里湾村等。大宁煤矿向西，继续