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时间:2019-01-31
《【5A版】小区道路规划与设计.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、小区规划道路规划设计7住宅区的道路与交通7.1交通方式与特征7.2交通组织与路网布局7.3道路的类型与分级7.4道路系统规划7.1交通方式与特征7.1.1交通方式机动车交通非机动车交通步行交通7.1交通方式与特征7.1.2影响交通方式选择的因素体能交通时间交通费用7.2交通组织与路网布局7.2.1人车混行机动车与行人在同一的道路断面中通行主要用于车流量小的基层道路,如组团,邻里单位内部的车辆需减速缓行得道路。6.2交通组织与路网布局7.2.2人车分行机动车与行人在不同的道路断面中通行通常采用的方式有:车行道旁附设平行的人行道;人车各设独立
2、的道路系统(常用于山地或居住区内坡度较大地段)以及人车立交分行(即人行天桥或地下人行通道)。6.2交通组织与路网布局6.2交通组织与路网布局7.2交通组织与路网布局7.2.3人车分行的布局原则1)车行与步行在空间上分开,形成两个独立系统2)车行系统分级设置3)设必要的停车空间和枝状尽端回车场4)步行路应结合绿地、户外活动场地、公共服务设施设置7.2交通组织与路网布局7.3道路的类型与分级7.3.1道路的类型1)机动车道2)非机动车道3)步行道7.3道路的类型与分级7.3道路的类型与分级7.3道路的类型与分级7.3.2道路的分级1.分级的依
3、据—功能上—布局上—技术上7.3道路的类型与分级7.3.2道路的分级2.红线道路用地与其他用地之间的界限叫做红线。7.3道路的类型与分级6.3道路的类型与分级7.3道路的类型与分级7.3.2道路的分级3)道路的分级—居住区级道路—居住小区级道路—居住组团级道路—宅间小路7.3道路的类型与分级居住区级道路居住区的主要道路,用于解决居住区内、外的联系。红线宽度20-30米。(1)居住区级道路道路红线宽度一般为20-30米,车行道一般为9米,设有公交车道时,车行道宽度10-14米,人行道一般在2.4米左右当人流较大时,可设置自行车和人行道,自行
4、车道单车道1.5m、两车道2.5m,人行道最小宽度1.5m。(2)居住小区级道路道路红线宽度一般为10-14米,车行道一般为7-9米,道路宽度大于12米时,可以考虑设人行道,人行道宽度一般在1.5-2米左右居住区小级道路联系居住区各组成部分的道路,车行道宽度6-9米,红线宽度10-14米。(3)居住组团级道路为居住小区内部的主要道路。道路红线宽度一般为8-10米,车行道一般为5-7米,大部分情况下,居住组团级的道路不需要设置专门的人行道。居住组团级道路住宅群内的主要道路,车行道宽度3.5米,建筑控制线之间的宽度8米(无供热管线区)或10米
5、(需敷设供热管线区)以上。(4)宅间小路指一直通到住宅单元入口或住户的道路,它起着连接住宅单元,连接居住组团道路的作用。路面宽度常为2.5-3米宅间小路通向各户、各单元的道路,路面宽度不小于2.5米。6.3道路的类型与分级曲阳路中山北一路密云路东体育会路玉田路赤峰路大连路6.3道路的类型与分级7.3.3居住区道路网的布局形式一般地,对于居住区内的一条道路来说,从形态方面来看基本呈现三种形态:(1)贯通式曲线式、直线式(2)环通式圆环式、半环式(3)尽端式通过组合,这三种道路可以形成三种基本的道路模式。(1)格网模式:由若干条贯通式的道路纵
6、横交错组成。这种道路形成的居住区拥有多个出入口,住宅群均匀的分布在网格形状的块状空间内。格网模式7.3.3居住区道路网的布局形式实例——昆明跨世纪经济示范居住区该小区属于片块式布局,采用了人车混行的格网模式道路。三条城市干道位于周边,东面临河流。共有六个出入口,五条主干道(居住区级道路)将整个小区划分为五个大块。每个块内部又由若干次干道(居住小区级的道路)划分为不同的住宅群,住宅群间依靠宅间小路相互连接。整个小区布局完整,道路网结构清晰。主干道次干道宅间小路(2)内环模式:由一条环通式和若干尽端式道路组成,环通式的主干道穿过居住区中部,尽
7、端道路分布在环通式道路的周边。这种道路形成的居住区通常拥有两个出入口,住宅群分布在尽端式道路附近的空间内。内环模式7.3.3居住区道路网的布局形式实例——绍兴袍江世纪街规划该小区属于片块式布局,采用了人车混行的内环模式道路。三条城市干道位于周边,西面临河水,河水穿过整个小区。小区共有三个主要出入口,一条主干道(居住区级道路)环绕整个小区的内部。从主干道上发散出若干次干道(居住小区级的道路)联系各片住宅群。整个小区层次布置分明,外侧为中高层住宅区,内层为高档别墅区,避免了相互之间影响,同时共享了小区基地内的河流网。主干道次干道住宅群该小区采
8、用了人车混行的内环模式道路。整个小区围绕着中央湖泊水景。小区有一个主要出入口,一条主干道环绕整个小区的内部。从主干道上发散出若干次干道联系各片住宅群。主干道次干道实例——苏州市姑苏雅苑(3)外
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