tpl主导的供应模式下库存运输集成优化分析

《tpl主导的供应模式下库存运输集成优化分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、万方数据西南交通大学硕士研究生学位论文第1页1．1研究背景第1章绪论根据中国汽车工业协会统计报告显示，2014年汽车产销量已经跃居全球第一，分别达到了2372．29、2349．19万辆，同比增长7．26％幂N6．86％11]。2014年末，‘国内的民用汽车保有量达到14475万辆，比上年末增长11．6％E2】。中国汽车市场前景广阔，全球的汽车制造企业都看好中国汽车消费市场，而其中的大多数都已以合资、独资等方式进入了中国市场，导致整车市场竞争激烈。在这种竞争态势下，国内的汽车企业的利润率大幅下滑。中国报告大厅出具的报告显示在2014年汽车行业利润数据分析中，吉利汽

2、车2014年的企业净利润为14．31亿元，同比下滑46％；一汽轿车2014年净利润同比下降了75．18％．95．04％L31。利润率的大幅下降，迫使汽车制造企业采用降低零部件采购价格、优化成本结构、降低物流成本等手段来保有市场份额，扩大利润空间。为控制产品的制造成本，汽车制造企业纷纷采用了精益生产方式，即在优化系统结构、人员组织架构的前提下，改变运行方式，以客户需求拉动生产，同时强调在生产过程中需要精简动作，消除一切不必要的浪费，严格控制库存水平。在保证生产不中断的前提下，尽量实现“零库存的要求”，解放过高的库存积压占用企业流动资金、降低库存耗损等问题[4]。因

3、此，汽车制造企业要求供应商准时供货，即按照生产看板消耗速度，准时供货。目前，生产一辆汽车需要7000．10000种零部件，零部件采购成本占到70．80％，其中零部件物流约占汽车成本的16％[5]。零部件供应物流成本同时也影响着汽车制造企业的利润水平。通过上述数据分析，汽车制造企业为了保有利润空间、提高竞争力，严格控制产品的制造和物流成本。而汽车零部件供应物流是汽车物流的重要组成部分，它是汽车物流系统良性运作并持续优化的关键环节。因此，研究汽车零部件供应物流，能有效提高整个供应链系统的柔性和Ⅱ向应速度，实现精益生产，优化汽车物流成本。万方数据西南交通大学硕士研究生

4、学位论文第2页1．2研究目的和意义精益供应不仅要满足精益生产的供应需求，而且还要以最低的成本、最少的消耗、最快的反应来适应变化。论文的目的是在明确汽车零部件供应物流对精益化的需求后，对供应物流运作提出合理化的改进建议，以期对中国的汽车制造企业建设精益供应物流提供一些参考。本文的研究意义在于：1．降低供应链库存成本库存一直是汽车制造企业关注的重点，企业也一直在努力降低库存水平，控制库存成本，但当下主流的供应模式只是实现了库存成本压力的转移，供应链上的库存成本并未得到有效的控制。精益供应使得各组织成员共享生产、需求、备货等信息，大大降低了信息不对称造成的牛鞭效应；通

5、过优化取货频次、补货量。对于第三方仓库的库存量有更合理的设置，2．降低供应链运输成本当前主要的一种供应方式是，供应商自身安排物流服务商完成集货运输。物流服务商的运输车辆配置较低，运输过程难以实现透明化，对在途库存缺乏有效管控：且由于缺少信息沟通机制，集货运输缺乏规模效益，车辆满载率低。实施精益供应，能有效降低供货周期以及车辆空载率问题，降低物流运输成本。3．改善企业管理，提高供应链竞争力构建公共信息平台，为供应商的生产计划、原材料采购计划提供了更真实有效的信息，降低了需求计划的波动性，提高计划的准确性。同时，在与物流服务商的合作过程中，汽车制造企业以自己的精益理

6、念指导、督促物流服务商优化作业流程，实现物流标准化作业。物流不再只是一项成本支出，优化供应物流不仅对汽车制造企业的内部作业提供有力支撑，同时也提高汽车供应链竞争力。1．3国内外研究现状l'3．1国内研究现状田宇、朱道立认为精益物流的关键是正确认识价值流，保持价值流的畅流，满足客户需求，不断追求完善嘲。邱明虹强调在精益物流中要以最终需求拉动标准化、平稳万方数据西南交通大学硕士研究生学位论文第3页性的生产，要注意人员管理，实行小批量生产，准时低成本运输；所有运作层而的规范都要得到企业高层支持，并与供应商建立战略合作伙伴关系I”。王茂林认为JIT(JustInTime

7、)是整体概念，仅仅是企业内部的生产方式实现精益化，并不能实现精益物流，要从整体理解：在实行精益物流的过程中，高水平的管理团队和物流设备不可或缺，要注意人员关系管理等【8】。邬跃提出精益物流在我国应用的切入点，主要包括两点：包括企业组织结构、物流资源、信息网络的重组和整合；提供准时化、低成本高效率，具有增值空间、以客户需求为中心的物流服判91。潘爱华认为满足客户的需求是实现精益物流前提，消除浪费、JIT准时制和柔性服务是关键【10】。张彤分析了“主机厂中心型”模式，在分析了美国、德国、日本的零部件供应模式之后，提出要采用TPL(ThirdPartyLogistic

8、s)主导的供应物流模式，