中通客车竞争战略分析

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1、万方数据山东大学硕十学位论文3．3．2潜在进入者⋯⋯⋯⋯．⋯⋯．．⋯．⋯⋯⋯⋯．．⋯⋯．⋯243．3．3供应商⋯⋯⋯．⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯253．3．4购买者⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．．．．．．．⋯⋯⋯⋯⋯．．253．3．5替代品⋯．⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯253．4机遇和威胁⋯⋯⋯．⋯⋯．⋯．⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯．253．4．1机遇⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯263．4．2威胁⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯．26第4章内部环境⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．274．1中通客车发展历程⋯⋯⋯

2、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．274．2现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯．284．3价值链⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯294．3．1基本活动⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯304．3．2辅助活动⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯324．4优势与劣势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．334．4．1优势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．334．4．2劣势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．34第5章竞争战略的制定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．355．1愿景、使命及目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．35

3、5．1．1企业愿景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯355．1．2企业使命⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯355．1．3总体战略目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．355．2Sw0T分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯365．3竞争战略可行性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯375．3．1总成本领先战略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯385．3．2差异化战略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．395．3．3集中化战略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．395．4竞争战略确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯40第6章竞争战略实施⋯⋯⋯

4、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯426．1强化新能源客车技术创新⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．426．1．1技术创新的愿景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．⋯⋯⋯⋯⋯．42万方数据山东大学硕士学位论文6．1．2技术创新阶段性I：1标⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯．．．⋯436．1，3技术创新的原则⋯⋯⋯．⋯⋯．⋯⋯⋯⋯．⋯⋯，．⋯⋯．446．1，4技术创新的途径⋯⋯⋯．⋯⋯．⋯．⋯⋯⋯⋯⋯．．⋯⋯．456．2提升新能源客车产品品质及产能⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．476．3做好新能源客车市场规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．486．3．1市场布局⋯⋯⋯⋯⋯⋯

5、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯496．3．2营销渠道与网络建设⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．496．4打造中通新能源特色品牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．506．5做好新能源客车用户服务⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．516．6构建新能源优势供应链⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．51第7章：战略保障措旅⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．537．1营造文化氛围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯537．1．1领导高度重视是关键⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．537．1．2机制是创新的保障⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．537．1．3形成有利于新能源客车创新

6、的良好氛围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．557．2优化组织架构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯587．3保障创新投入⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯597．4配备人力资源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯607．5提升信息化水平．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯617．6加强内控管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6l第8章研究结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．．63参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．64致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯67万方数据山东大学硕士学位论文CoNTENTSABSTRACT⋯

7、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一3CHAPTERIINTRoDUCTl0N⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．11．1RESEARCHBACKGROUNDANDSIGNIFICANCE⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11．2ZHONGTONGBUSINTRODUCTION⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21．3RESEARCHIDEASANDFRAMEWORK⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31．3．1RESEARCHID

8、EAS⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．31．3．2RESEARCHFRAMEWORK⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯41．4RESEARCHMETHOD．⋯⋯