广深线线路维修与维护 毕业论文

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1、湖南高速铁路职业技术学院毕业设计（2015届）题目：广深线线路维修与维护系（部）：铁道工程系专业班级：铁工1201班姓　名：指导老师：2015年6月20日-I摘要普通铁路线路，钢轨接头是线路上的薄弱环节，钢轨接头病害严重影响线路质量，消除接头病害是线路维修工作的重点。在普通的线路上，钢轨接头是线路三大薄弱环节之一，列车通过接头时产生强大的冲击力，接头部位受到很大的冲击附加动力作用，使接头的破坏较其它部位严重。据统计，接头处轨枕的失效率比其它部位高出4——5倍，钢轨接头处重伤轨占总伤钢轨总数的1/2以上。尤其接头处道床变

2、形最快，极易形成低接头。钢轨接头病害严重影响线路质量。给安全行车带来危害，消除钢轨接头病害是线路维修工作的重点之一。根据小半径曲线常见病害及成因分析，提出了小半径曲线日常养护中，在几何尺寸调整、加强技术防范和重点病害整治方面应采取的措施，并对各项措施的持续改进有了一点点浅识。曲线是线路设备的薄弱环节，而小半径曲线则更是最薄弱的地段，它是病害集中，设备状态不易控制，养护维修工作量相对较大的地段，对于小半径曲线，大家都在想尽一切办法，对小半径曲线进行着各种各样的加强防范措施，千方百计的控制小半径曲线的状态，延长小半径曲线维

3、修周期，降低小半径曲线维修成本。关键词接头曲线  病害附带曲线正失-I目录2015届铁道工程技术专业毕业设计1摘要I引言11、钢轨接头的预防与整治21.1、常见接头病害21.1.1、钢轨接头病害的主要型式有21.2、接头病害的产生原因21.3、钢轨接头病害的预防31.3.1、锁定钢轨、防止爬行不使轨缝拉大31.3.2、加强接头轨枕的捣固31.3.3、做好排水31.4、钢轨接头病害的整治31.4.1、焊31.4.2、换41.4.3、垫41.4.4、捣41.4.5、筛42、小半径曲线病害的预防与整治52.1、小半径曲线常见

4、病害及成因分析52.1.1、钢轨伤损病害52.1.2、轨道几何尺寸易超限52.1.3、联接零件易松动，且破损率高52.1.4、易出现曲线“鹅头”52.2、防止小半径曲线产生病害的主要对策62.2.1、调整好小半径曲线各部尺寸是基础。62.2.2、对小半径曲线加强技术防范是保证。72.2.3、整治重点病害是关键。72.2.4、要重点整治“鹅头”和“支嘴”。72.3、对提高小半径曲线养护效果的几点建议83、岔后附带曲线正失整正93.1、确定连接曲线半径和起终点9-18-3.1.1、计算出平均正矢f均93.1.2、计算连接曲

5、线半径93.1.3、确定起点(ZY)。93.2、附带曲线分段与分桩103.2.1、分段和确定桩点数量。103.3.2、分桩103.3、起终点两侧的桩点计划正矢的计算113.3.1、求桩点1的正矢f1113.3.2、求桩点2的正矢f2123.4、实际应用13结　　论14致谢15参考文献16-18-南高速铁路职业技术学院铁道工程系系设计题目高速铁路无砟轨道应用技术方案设计学生姓名专业班级联系电话电子信箱/QQ黄宝华铁道工程系15073404886842661631指导教师教研室联系电话电子信箱/QQ陈花林设计的目的从根本上

6、消除铁路病害和增加线路寿命。设计要求1把铁路的这些重点维修地段保养好，线路的养护与维修要加强管理，使用机械化工作，提高职工们的素质，提高生产效率和施工质量。2在线路的养护与维修中应该探讨和研究更有利于线路平稳的对策来保证线路是正常运行和减小工人们的工作量进度安排资料收集：2014年8月2日——2014年8月20日选题：2014年7月21日——2014年9月30日整理毕业设计：2014年10月10日——2015年4月20日结题：2015年3月21日——2015年6月1日毕业答辩：2015年6月毕业设计任务书-18-引言中

7、国铁路始建于1876年，铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位，它在国家的建设中占有重要地位。随着我国改革开放的深入，我国在修新线铁路时采用了国内外先进科技成果，与此同时，对既有铁路进行补强和改造，并加强了对线路的养护和维修。较大的改善了铁路的运营状况，提高了铁路抵抗自然灾害的能力，丰富了预防和整治铁路线路病害的理论与实践，对发展国民经济，促进工农业生产，改善人民生活，改变边远地区交通闭塞和文化技术落后面貌，巩固国防，沟通国际交往，起到了国民经济大动脉的重要作用。在当今社会经济高速发展

8、的情形下，对铁路运输的需求量在逐渐增大，铁路运输的发展将偏向高速和重载运输。这样就会加重铁路线路的承载能力，造成铁路线路损害，严重影响铁路运输。为了保证铁路能够很好的完成运输任务，全面了解和掌握铁路线路常见病害分析及预防整治技术非常的重要。近年来，随着我国经济的飞速发展，综合国力的不断提升，铁路的发展也得到了质一样的飞跃。伴随着铁