基于自组织理论国际航运中心演化机理研究

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2、ndManagement)ThesisSupervisor：ProfessorFanHoumingMay2013大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博／硕士学位论文=!基王自组终堡途丝国匿氲重主!坠遗丝扭理盟究：：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公丌发表或未公丌发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签

3、名：丕鱼：重学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出

4、版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。论文作者签名：弓左；．《导师一日期：)彬年6月))目中文摘要摘要作为一种社会经济现象，国际航运中心从出现而发展迄今，业已历经数百年洗礼，其成功令世人瞩目，有着许多的理论问题需要归纳与总结。在我国国际航运中心建设与发展方兴未艾的今天，从事国际航运中心理论研究更属势在必行。本文尝试利用自组织理论来研究国际航运中心的演化问题，在其自身发展的基础上探讨系统内部及外部影响因素的改变对其演化产生的影响，揭示国际航运中心演化的机制，把握其发展变化规律，为国际航运中心的演化提供理论

5、支撑。本文的研究要点如下：首先，在对国内外国际航运中心和自组织理论相关文献进行研究和述评的基础上，详细介绍了国际航线中心理论和自组织理论，分析了国际航运中心演化研究能够运用自组织理论的可行性。其次，详细探讨了国际航运中心自组织演化的条件：系统开放性、非线性、非平衡性及系统涨落；以及国际航运中心自组织演化的动力：经济环境、自然环境、港口能力和政策环境四个序参量在竞争与协同作用下共同促进了国际航运中心的演化。第三，建立国际航运中心自组织演化的Logistic模型，在对模型进行深入分析的基础上，选定演化模型参数并设计演化过

6、程求解的详细算法；对模型参数进行仿真，分析参数变化对演化过程产生的影响。最后，利用建立的自组织演化模型对上海国际航运中心进行实例分析，并对上海国际航运中心的演化过程进行仿真，对仿真结果进行深入分析，指出目前我国上海国际航运中心处于刚刚渡过孕育期进入到成长期的边缘，提出下一步上海国际航运中心演化调整的建议和措施。关键词：国际航运中心；自组织理论；演化机理；Logistic模型英文摘要ABSTRACTAsasocialeconomicphenomenon，theinternationalshippingcenterfro

7、mtheemergencetodevelopmentSOfar,ithasbeenhundredsofyearsofbaptism，anditsSBccesssurprisedtheworld，withmanytheoreticalissuestobeinductiveandsummarized．TheinternationalshippingcenterconstructionanddevelopmentinChina’Sburgeoningtoday，moreengagedininternationalshipp

8、ingcentertheoryisimperative．Thispaperattemptstotakeadvantageofself-organizationtheorytostudythequestionoftheevolutionoftheinternationalshippingcenter,explorethesystemofinter