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时间:2019-01-30
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1、长安大学硕士学位论文高速公路交通智能监控系统仿真研究姓名:靳引利申请学位级别:硕士专业:交通信息工程及控制指导教师:荆便顺20030601摘要近些年,用仿真的方法研究交通问题在我国取得了较大的发展,』H仿真的方法研究高速公路的交通控制和管理0U题,有着重大的现实意义。本文存对高速公路收费站已有交通流数据舰律研究的基础L,运用模糊控制的原理,建立了高速公路交通智能控制的准微观仿真系统。本文在系统设计中,用匝道控制和主线控制相结合的方法,进行高速公路全线交通的综合控制,优化控制效果:根据车辆行为分析,建立_『车辆行为规则表,将车辆跟驰模犁和换道模型简化为车辆行为表,减
2、少r仿真时间;采用二级时间片的缓冲技术,解决了仿真过程为达到较高仿真精度所需的大最缓存与有限内存空间的矛盾。关键词:高速公路交通流模糊控制交通仿真15ABSTRACTGreatdevelopmentshavebeengottenintrafficresearchbysimulationinourcountrytheseyearsandthereisgreatpracticalsignificanceinthestudyoffreewaytrafficcontrolandmanagementbysimdafion.Int11isarticle,theauthores
3、tablishesanear-microcosmicsimulationsystemthroughtheprincipleoffuzzycontrol,whichbasedontheresearchoftherideoftrafficfloatdataoffreewaytollstation.Inthesystemdesign,theauth05firsfly,usesthemethod,whichcombineslanecontrolandmainarterycontrol,tomakesyntheticcontrolonwholetriptrafficfree
4、wayandoptimizeitsresult.Secondly,heestablishesaruletableofvehicles’behaviorsbasedonanalyzingthem.Thetablecansimplifythemodelofvehicle’SfollowingandlanechangingSOthatitwillshortenthetimeofsimulation.Andthirdly,byusingthecachetechnologyoflevel·twotimecell,theauthorsolvestheconflict,whic
5、harisesfromthelimitedmemoryandthemassesofcachethatisneededtogetthebeRerprecisioninsimulation.Keywords:Freeway;Trafficflow;Fuzzycontrol;Trafficsimulation21概述1.1背景与意义20世纪90年代,是我国公路水运交通事业持续快速健康发展的历史时期。10年间,公路基础设施实现了跨越式发展。全国的公路通车里程净增37万公里,为八十年代净增公路里程的2.6倍;特别是高速公路通车里程由90年代初的几百公里增长到1.6万公里,高
6、等级公路的比重提高了9个百分点;公路密度已达到每百平方公里14.6公里,提高了近4个百分点;通公路乡镇和行政村的比重分别达到98.3%和89.5%,分别提高了2.3和16个百分点:大型和特大型公路桥梁总数已达13880座、322万延米。到2000年底,全国民用汽车保有量达1609万辆,为90年代初汽车保有量的2.9倍。在1998年,为应对亚洲金融危机,党中央、国务院作出了扩大内需、加快基础设施建设的重大决策,各级交通建设管理部门抓住机遇,加快建设,实现了提前两年完成”九五”计划目标。1999年实现了”两个突破”(公路通车里程突破130万公里,高速公路里程突破l万公
7、里)。2000年实现了京沈、京沪高速公路的全线贯通,形成了我国东北、华北和华东之间的运输大通道,全国公路总里程达到140万公里。从1998年到2000年,连续三年公路建设完成投资突破2000亿元,无论建设的投资规模还是组织实施的强度,都是以往任何一个历史时期所不能比拟的。相对于普通公路而言,高速公路已取得了巨大的成功,带来巨大的经济与社会效益,服务水平大大提高,但运行过程中仍然存在交通拥挤、交通安全和对环境的污染等问题,特别是交通高峰期市区高速公路。交通拥挤产生的原因,在一定程度上在于高速公路建成后对周围环境的影响。首先,高速公路开通后,沿线地区的开发速度异常迅猛
8、,郊区和乡
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