汽车零部件企业在制品库存控制.研究

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1、上海交通大学工程硕士学位论文图目录图目录图1生产企业的物料流.............................................................................................3图2工艺流程图的一般符号...................................................................................13图3汽齿行业典型产品工艺流程示意图.............................................................

2、..14图4SAGW典型的产品制造流程示意图...............................................................17图5鼓为瓶颈的处理方式.......................................................................................27图6一个链条的强度是由它最薄弱的环节决定的...............................................30图7利用率和提前期平衡的生产批量..........................

3、.........................................36图8变速器主动轴的产品示意图...........................................................................40VII上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。上海交通大学学位论

4、文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□,在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。(请在以上方框内打“√”)上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论第一章绪论1.1我国汽车零部件行业发展现状汽车工业曾经是工业经济时代的“宠儿”,被誉为“改变世界的机器”。汽车零部件工业是汽车工业发展的基础,如果没有强大的零部件工业作为后盾,就不可能有具备国

5、际竞争力的汽车工业,可以说汽车制造业的竞争很大程度上是零部件制造业的竞争。随着社会的发展和技术的不断进步,制造业的生产方式也发生着不断的演变和变革。现在的竞争形势已与过去大批量生产时代完全不同,过去产品是标准化的,市场是统一的,产品生命周期和开发周期也比较长,一切都是有规律的,没有意外发生。而今天,经济的全球化,技术进步的日新月异和市场需求的日趋多变使得生产系统的外部环境发生了很大的变化,具体表现为:①产品生命周期大大缩短,品种更新速度明显加快;②顾客需求追求多样化和个性化;③按期交货、快速交货变得至关重要。市场环境的变化使得传统的批量生产模式已经不能满足顾客对产品品种、交货期、价格和质量的

6、要求,越来越多的企业管理者认识到企业要在激烈的市场竞争中取胜,必须改变传统的大批量生产方式,而是应该采取多品种混流加工的方式组织生产,使企业对环境变化具有更大的柔性,具有低成本、高质量、快速地向顾客交付多样化产品、满足顾客需求的能力。对汽车零部件企业来说,制造加工是企业经营的主要活动,所以生产成本在整个企业的经营费用中占有不小的比例。因此,随着制造业全球化市场竞争的加剧,制造性加工企业如何在快速响应客户订单需求,降低产成品库存成本的前提下快速响应生产需求,如何做到库存量最优控制,降低库存成本,已成为汽车零部件企业亟待解决的课题。-1-上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论1.2在制品库存控制

7、概述1.2.1在制品库存的概念和分类从库存的角度可以将在制品定义为第一道工序加工完成后直至最后一道工序结[1]束前这一过程间的库存。也有学者对在制品(Work-In-Process,WIP)的定义是:尚未完成生产制造的产品,指原料投入生产的第一道工序起,直到最后形成产成品[2]之前这一生产过程中的所有制品。在机械加工与制造行业中,为了便于管理,常常根据所处工艺阶段的不同,把在制品分为毛坯、半成品和中间在制品。

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