《一带一路100个全球故事》外篇

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1、《“一带一路”100个全球故事》外篇——感人故事1目录巴基斯坦的“老司机”..................................3布米的中国建材缘......................................5肯尼亚小伙和他的中国“西傅”..........................7老牛的酒吧...........................................10碰肩.................................................14上善若水...

2、..........................................17盛开的“山巴—吉塔”.................................20水火之中见真情.......................................22以专业技术征服国际钢铁巨头...........................25在撒哈拉沙漠里托起希望的筑路人.......................292巴基斯坦的“老司机”电建海投公司谭毅尼亚兹·侯赛因是位土生土长的巴基斯坦汉子。他现在是中国电力建设集

3、团海外投资有限公司巴基斯坦加西姆港燃煤电站项目的一名专职司机，被大家亲切地称为“老司机”。之所以称他为“老司机”，并不是因为他年龄大。相反，这位蓄着浓密胡子的司机，其实生于1987年。但说起他与中国电建的渊源，却有一段很长的故事。2005年夏天，在朋友介绍下，年仅18岁的尼亚兹和父亲一起成为巴基斯坦杜伯华水电站工程建设大军中的一员，从此开启了与中国电建13年的不解之缘。从杜伯华水电站到达瓦特大坝，再到如今的加西姆港燃煤电站，尼亚兹跟随中国电建一路辗转征战，算是中国电建在巴基斯坦为数不多的“元老级”巴籍员工了。与其他巴基斯坦家庭一样，尼

4、亚兹家里也是人口众多，他有1个姐姐、3个妹妹和６个弟弟。家里无力支付这么多孩子的学费，身为长子的尼亚兹很早就步入社会，与父亲一起承担起了养家的重任。在杜伯华水电站，父亲成为一名推土机驾驶员，尼亚兹学历不高，只能从力工做起。“穷人的孩子早当家”。尼亚兹很能干，任劳任怨，从不偷奸耍滑，工作不到半年，就被从几百名巴基斯坦工人中挑选出来，成为20名卡车驾驶员学徒之一。经过３个月的学习，尼亚兹成了一名合格的卡车驾驶员。成为驾驶员后，尼亚兹依然勤勤恳恳。闲暇之余，他会把自己驾驶的车辆洗得干干净净，并主动找修车师傅学习车辆保养知识。听不懂中文，他就

5、跟在师傅3后面看，自己琢磨。在杜伯华水电站期间，尼亚兹的车辆是车况最好、维修次数最少的。电站建成后，他留在了中国电建的队伍中，还成为了领导的专职司机。“在中国电建工作，不仅工资高，住宿条件好，而且在传统节日，我们还有带薪休假和额外福利，这是许多公司不能比的，”尼亚兹对目前的工作很满意。每次周末回家，尼亚兹都会穿上清洗干净、印有中国电建标志的工作服。在他看来，这个细节最能体现内心的自豪。2013年，尼亚兹结婚，现在有了一个可爱的儿子。按照巴基斯坦农村传统，婚后他还是和父母及兄弟姐妹生活在一起，一大家子聚居在父母身边，其乐融融。在他介绍下

6、，他的两个弟弟也都来到了加西姆港燃煤电站项目工作。兄弟三人每个月都有稳定的收入，除留一些零花钱外，其余都交给父亲。这些钱基本上是全家的收入，用以负担家里日常开支和三个弟弟的学费。尼亚兹说，兄弟三人能都在卡西姆港燃煤电站项目工作，他们感到非常自豪。在他家乡还有很多人找不到工作，更不用说像在加西姆港电站这么好的地方工作了。加西姆港燃煤电站项目是中巴经济走廊能源项目合作协议中的优先实施项目。电站首台机组将于2017年年底发电，2018年6月两台机组全部进入商业运行后，每年可发电90亿度，将极大改善巴基斯坦电力短缺现状，为巴基斯坦基础设施建设

7、、工业发展和民生改善提供源源不断的电力能源。尼亚兹说，他要努力挣更多钱，让三个弟弟上更好的学校，学习汉语，将来有机会也能到中国电建工作。（完）4布米的中国建材缘中国建材集团戴辉布恩米·奥沃乔里的家乡在尼日利亚最大城市拉各斯。中国建材集团所属中材建设有限公司（中材建设）尼日利亚索科托项目的员工们都亲切地叫他“布米”。布米与中材建设的缘分，得从８年前说起。２００９年８月，布米入职中材建设尼日利亚EWK项目，成为一名材料管理员。那时，他妻子没有工作，生活重担都压在他一人肩上。布米很珍惜自己刚刚获得的这份工作，勤勤恳恳、尽职尽责，很快就得到中

8、方员工的肯定。２０１２年年底EWK项目完工，布米不得不告别中材建设。但很快，机会再次降临。２０１３年年初，尼日利亚索科托项目启动，布米再次成为中材建设的一员。布米对待工作一丝不苟。索科托项目刚刚启动时，项目上新来的中国员