汽车构造发动机的分章试题

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1、可编辑版汽车构造试题库发动机工作原理与总体构造一、填空题1.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（转子发动机）和（活塞式）两大类。3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（作功）和（排气）。4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（1）周，进、排气门各开启（1）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（作功和排气）行程。5.发动机的主要性能指标有（动力性指标）和（经济性指标）两

2、类。发动机的动力性指标包括（有效转矩）、（有效功率）和（升功率）等。6.发动机的经济性指标是指（有效燃油消耗率）。二、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A）。A．180°B．360°C．540°D．720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D）。A．180°B．360°C．540°D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A）。A．越大B．越小C．不变D．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（D）。A．61mmB．613mmC．13mmD．135mm5、下

3、列说法正确的是(ABD)A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量7、发动机压缩比的正确说法是(C)。A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比8、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C)。A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统9、下列说法正确的是(C)。A、四冲

4、程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态D、压缩比越高越好10、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是(B)Word完美格式可编辑版A、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气11、下列表示发动机动力性能指标的是(ABD)。A、发动机有效转矩B、发动机转速C、燃油消耗率D、升功率12、下列说法正确的是(C)。A、汽油机比柴油

5、机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴13、国产某内燃机型号是6105Q，下列说法正确的是(ACD)。A、该发动机是四缸直列式B、该发动机气缸排量是105mLC、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采用水冷却14、下列主要是发动机排气污染物的有(AB)A、碳氢化合物B、氮氧化合物（NOX）C、噪声D、C、O2三、判断题1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）×改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）×改正

6、：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（错）×改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）×改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（√）7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（√）8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负

7、荷工况。（√）9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）×改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。四、名词解释题1．上止点；活塞在气缸内部运动的上极限位置。2．下止点；活塞在气缸内部运动的下极限位置。3．活塞行程；活塞从下止点到上止点之间的距离4．曲柄半径；指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。5．气缸的工作容积（气缸排量）VS活塞从上止点到下止点所扫过的容积。6．发动机的工作容积（发动机排量）VL气缸的工作容积与气缸数的乘积。7．燃烧室容积Vc当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。Word完美格式可编

8、辑版8．气缸的总容积Va当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积9．发动机的工作循环；由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。10．有效转矩；在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。11．有效功率；在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。12．燃油消耗率