城市群多物流基地多任务协同优化-研究

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1、重庆工商大学硕士学位论文第1章绪论1．1研究背景随着城市群的形成和发展以及区域经济一体化浪潮的出现，受传统行政区划影响而分割的城市逐渐打破壁垒，城市间有了越来越多的商品、人员、资金、信息的交流，与此同时，作为区域经济发展、商品流通重要保障的物流的需求量呈急速增长。在此大环境下，第三方物流企业的物流订单不断增多，而为了提升自身竞争力，第三方物流公司往往将部分或者全部业务再次外包给其他专业化、功能型的物流企业来协作完成，以提高业务效率、降低运营成本。其再次外包的原因在于我国的第三方物流企业很多是由传统的仓储、运输企业转型而来，自身不具备某些物流功能，在服务范围上不能完全满足客户需求，若单打独斗

2、便会造成客户订单的流失，又或者通过分析自理操作和外包操作的费用后，因外包费用更低而选择灵活运用自理操作和再次外包相结合的方式，综合提供有竞争优势的物流服务。物流基地作为城市群物流网络的重要节点，为物流功能提供了集聚的载体，实现了物流作业的专业化以及规模化，是第三方物流企业理想的业务合作对象。但通过分析我国城市群物流基地运行现状可知，受到传统经营思想的影响，大多物流基地还处于各自为政、独立经营的封闭状态，忽视了相互间信息沟通以及作业协作，也就造成了一部分物流基地物流订单过多而物流资源不足以支撑其及时和快速的处理，而另一部分物流基地却接不到物流任务而闲置大量的物流资源的尴尬境地。从内部来看，以

3、往物流任务进入物流基地后，大多会选择交由单个物流企业，而且是那些功能较齐全的物流企业来完成，这样一来，也会造成一部分物流企业接受的任务过于集中，而另一部分物流企业资源闲置。由此，区域内物流任务分配的不合理导致了物流资源浪费严重、物流基地运作效率低下、第三方物流企业的部分物流任务待处理时间过长、物流成本过高，不仅降低了第三方物流企业的整体业务效率，也不利于物流基地业务运作的转型升级。因此，建立第三方物流企业与物流基地之间、不同物流基地之间、物流基地内部企业之间常态性的协作机制，实现资源、信息的共享以及任务的协作，将是城市群现代物流发展的必然趋势。而且，不同的物流基地具有不同的服务优势与劣势，

4、通过合理分配、协作完成物流任务，能够最大限度的发挥各个基地的业务功能，促进城市群整体物流运作效率的提高以及物流成本的降低，实现第三方物流企业、物流基地、物流基地内部物流企业共同发展的多赢局面。重庆工商大学硕士学位论文在城市群越来越多的物流基地被建成的现实下，如何通过科学的计划，将多个物流任务合理的分配给区域内多个物流基地的不同物流企业，最大程度的实现物流资源的合理利用，从而降低成本和提高物流效率，是第三方物流企业面对的一个现实问题。1．2研究意义1．2．1理论意义根据国内外文献研究可知，目前协同物流的研究侧重于协同的理念、运作机制、协同管理策略等方面，而在区域性范围内针对多个物流基地对多个

5、任务协同优化的研究尚少。本文立足于城市群第三方物流企业的角度，在分析城市群物流及物流基地的特点、城市群第三方物流企业多任务形成内涵的基础上，探讨了第三方物流企业与物流基地协作优化多个物流任务的实现途径，不但为城市群内第三方物流企业的物流运作模式提供了理论指导，同时为城市群内多个物流基地进行任务协同优化提供了参考方法，进一步拓展了协同物流的理论知识。1．2．2现实意义本文的实际意义在于将三方物流企业与物流基地相结合，为第三方物流企业提供了一种新型的物流运作模式，符合现实情况，有较强的可操作性。另一方面，为城市群内多个物流基地的物流企业提供了更广阔的业务来源和合作途径，从而促进目前各物流基地各

6、自为政、盲目竞争的状态的改善，提高城市群物流基地运作的整体效率，同时促使基地内部物流企业所专注的业务得以发展、核心竞争力得以充分发挥，获取更多的价值收益。1．3国内外研究现状针对本文研究的对象，分别以“cityLogistics”，“urbanagglomerationlogistics”，“CollaborativeLogistics"，“logisticsbaseorlogisticscenter’’等英文关键词和“城市物流"、“城市群物流"、“物流基地"、“物流园区”、“协同物流”、“物流协同优化”等中文关键词进行了检索。1．3．1国外研究现状(1)城市及城市群物流研究在城市物流及城

7、市群物流研究方面，国外学者们主要集中在城市物流的规划、城市物流园区和物流基地选址、布局等方面。在城市物流的规划方面，Crainic，TeodorGabriel和Ricciardi(2009)等学者着力于减少城市区域内相关的货物运输，但又不能影响经济和社会持续发展，因此他们重庆工商大学硕士学位论文设计了一个关于城市物流系统的评估与规划模型，通过对城市物流资源进行短期的集成调度，从而达到优化城市物流交通系统的目的【11。An