贵州大方纤维状坡缕石对汽车摩擦材料性能影响的基础.研究

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1、mainlyrelateswRhpolygorskitefiberstrengthweakeningafterdebydratingwater．4．Comp口exiWithasbestos，sepiolite。wollastonite，bruciremineralfibefs，frietiOncoefcient，Weal"rateandimpactstrengthofpolygorsldtearepoor．However,polygorskiterepresentshightemperatureresistanc

2、e，otherthreemineralfibersshowobviousbeatfading．Althoughfrictionmaterialwithpalygorsl(itepossessesgoodhightemperatureresistance，．palygorskitefibercall’tbeusedassinglereinforcementcomponentinfrictionmaterialduetoj协relativelylowerstrengthandimpactstrength．higher

3、wearrateandlower丘iorioncoefficientduringmediumtemperaturem西。也Keywords：palygorsldte；heatfading；coefficientoffriction；weal"rate；coefficientofvariationSupportedbyNationalNaturalScienceFoundationsofChina(E050202201)andtheSpecialFoundationfortheConditionImprovemen

4、tofScienceandTechnologyResearchinGuizhouProvince．贵州大方纤维状坡缕石对汽车摩擦材料性能影响的基础研究原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究在做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：痢日期：阳口7、歹，多乒关于学位论文使用授权的声明本人完全了解贵州大学

5、有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论丈被查阅和借阅：本人授权贵州大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。(保密论文在解密后应遵守此规定)⋯糊：赶神始鹎：贵州大方纤维状坡缕石对汽车摩擦材料性能影响的基础研究第1章绪论1．1．汽车摩擦材料的发展概况1．1．1．国内外汽车摩擦材料的发展历史与现状1．1．1．1．汽车摩擦材料发展历史自汽车问世以来，在其制动机构中就使用摩擦片。随着汽车工

6、业的发展，汽车的功率、速度和载荷日益提高，世界能源危机与人类环境保护意识的增强，对汽车和汽车零配件提出更高的要求，促进了包括摩擦材料在内的汽车零配件的快速发展。对于摩擦材料而言，要求具何足够向稳定的摩摞系数、优异的耐磨性、足够的机械强度和良好的物理性能，以及不易擦伤对偶件、无制动噪声、低成本、对环境无污染等特点【l】。汽车摩擦材料的发展大致经历了以下三个阶段【2-51：(1)二十世纪70年代中期以前为第一时期，在这个时期汽车制动系统多为四轮鼓式，摩擦材料几乎全为石棉摩擦材料。由于石棉摩擦材料具有成本低、比重小、不

7、易损伤对偶材料等独特优点，故获得极为广泛的应用【6】。(2)二十世纪70年代中期至80年代中期为第二时期，世界性的能源危机、汽车速度的加快均促使制动系统向盘式制动转化，必然要求提高摩擦材料的高温摩擦性能和制动效率，克服盘式制动片尺寸小带来的噪声和振颤增强等问题忉，石棉摩擦材料的性能已逐渐不能适应这些要求。同时，1972年国际肿瘤学讨论会确认石棉属于影响人体健康的致癌物质嗍，发达国家纷纷排除使用石棉摩擦材料，促使各国研究开发高性能的适应汽车和社会发展要求的摩擦材料。此后，出现了半金属摩擦材料、烧结摩擦材料、代用纤维

8、增强或聚合物粘结摩擦材料、混杂纤维摩擦材料等无石棉材料。这些材料以增加金属成分来提高使用温度，延长寿命，并加入多种添加剂来提高摩擦稳定性和抗粘着性、降低制动噪声和振颤．(3)二十世纪80年代中期至今，是摩擦材料发展的第三时期，盘式制动和新型摩擦材料大力发展，已达到工业化生产及应用。由于汽车工业向高速、高效、贵州大方纤维状坡缕石对汽车摩擦材料性能影响的基础研究节能、轻型化方