轨道交通信号与控制专业本科人才培养方案

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1、轨道交通信号与控制专业本科人才培养方案执行学院：中俄学院2018年入学适用四年制本科生一、专业介绍（代码：080802T）轨道交通信号与控制专业属工学自动化类，源于传统铁道信号和自动控制专业。该专业是2012年教育部增设的一批国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的新专业之一。本专业由我校中俄学院与俄罗斯圣彼得堡亚历山大一世交通大学联合办学，多年来，充分依托两校的优质教育资源，致力于专业内涵建设和特色发展，已成为社会认可度高的热点专业。师资队伍结构合理，科研成果丰硕。2014年获批“国家级轨道交通信号与控制虚拟仿真实验教学中心”，拥有轨道交通信号与控制综

2、合实训、高铁列车运行控制、轨道交通区间信号、信号基础设备、轨道交通通信技术等实验室。基于当前高速铁路和城市轨道交通发展的需要，将传统铁道信号学科方向不断拓展，并将新的学科方向研究成果融入到人才培养中，构建符合当前学科发展特色的轨道交通信号与控制专业创新人才培养体系。本专业是以信号与控制为理论基础，以电子技术、控制技术、计算机信息技术、通信技术、传感器及检测技术等为主要技术手段，对轨道交通信号装置实施控制，保证轨道交通的安全、可靠、有序和高效地运行，是计算机硬件与软件结合、机械与电子结合、元件与系统结合，集控制科学、计算机技术、电子技术为一体的综合性学科专业。具有“控制与管理结

3、合、软件与硬件兼施”等鲜明特点，是多学科交叉的宽口径应用型专业。该专业培养具有自动化控制基础知识，掌握现代化轨道交通信号建设、运营、维护的基础理论、基本知识和专业技能，具有较强的工程应用能力和创新能力的高级工程技术人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展和对铁路信号技术和管理人才的迫切需求。本专业具有契合国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息等领域从事研究开发、工程设计、运营维护、技术管理、教学、科研等工作。主干学科：一级学科为控制科学与工程、交通运输工程；二级学科为控制理论与控制工程、交通信息工程及控制。核心知识领域：轨道交通信号技术

4、、自动化控制技术、电子技术、计算机信息技术、通信技术、传感器及检测技术。核心课程：电路分析、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、传感器与测量技术、信号与系统、铁路信号运营基础、铁路信号基础设备、车站信号自动控制、区间信号与列车运行控制系统等。主要实践环节：工程训练、电工实习、电子技术综合实习、单片机系统实训、PLC及控制系统实训、电气控制实训、专业综合课程设计、轨道交通信号系统实训、毕业实习、毕业设计（论文）等。主要专业实验：电路分析实验、模拟电子技术实验、数字电子技术实验、自动控制原理实验、传感器与测量实验、铁路信号运营基础实验、铁路信号基础设备实验、车站信号自动控制

5、实验、列车运行控制实验、轨道交通通信技术实验、轨道交通供电系统实验、单片机原理实验、PLC原理实验等。二、培养目标、培养规格及要求1．培养目标本专业以培养复合应用型人才为主导，兼顾拔尖创新型和国际化人才培养。培养具有良好的人文与科学素养和社会责任感，具有健康的体魄和良好的心理素质，具备扎实的数理基础和实验技能，掌握宽厚的信号与控制专业基础知识，富有创新精神与开拓能力和终身学习能力，就业竞争力强，能在轨道交通技术、信息技术等领域从事技术开发、应用研究、工程设计、设备维护与工程管理等工作的高级工程技术人才，也可继续深造，攻读硕士、博士学位。2．培养规格本专业根据《普通高等学校本科

6、专业类教学质量国家标准》，形成“复合应用型”、“拔尖创新型”和“国际化人才”三类不同的培养规格，并设置不同的选修课程模块。（1）复合应用型“复合应用型”注重培养具有扎实工程实践能力与宽广专业视野的学生，依托“双师型”师资力量，强化专业实训与企业实习，参照工程教育认证标准培养学生的综合应用能力。培养在轨道交通信号与控制工程领域具有较好的理论基础，在知识、能力、素质诸方面协调发展，具有涵盖交通信息工程、控制工程及相关学科知识和实际工程能力的多学科交叉、复合应用型人才。培养过程突出轨道交通信号与控制专业特色，体现轨道交通快速发展、学科交叉，充分利用企业资源，满足地方经济发展需求。毕

7、业生能够在轨道交通信号与控制工程及交叉领域从事相关的设计、开发及管理工作。（2）拔尖创新型“拔尖创新型”注重培养具有出众的学术才能、创造才能和领导才能的学生，采用导师负责制全程跟踪指导学生的个性化学习计划，将各类学科竞赛和学术创新项目融入培养过程，培养学生的创新能力。培养在轨道交通信号与控制领域具有宽厚的理论基础、扎实的专业知识、熟练的实验技能，并具有较强的创新意识和创新能力的科学技术人才。学生在学术素养、领导能力和创造才能方面得到培养和锻炼，能够从事轨道交通信号与控制学科前沿技术科学研究与新产品新技术