2011年2季度全国航空运输行业分析报告.doc

《2011年2季度全国航空运输行业分析报告.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、2011年2季度航空运输行业信贷风险预警报告风险因素主要风险点风险级别外部环境风险人民币升值预期加强、GDP增速放缓B行业经营风险高铁开通对航空业有一定冲击B产业链风险制造业的生产成本在不断加大B-企业竞争风险四大航空公司竞争十分激烈，由硬件比拼转变到软件对抗B-贷款风险行业发展前景依然看好，贷款风险依然可控B风险综合评价中等风险B2011年2季度全国航空运输行业信贷风险预警报告十年真诚专注创赢37咨询电话-010636918182011年2季度航空运输行业信贷风险预警报告目录第一章2011年2季度航空运输行业运行综述1第一节航空运量需求情况分

2、析1第二节航空运力供给情况分析2一、飞机引进速度持续下降2二、飞机日利用率降低提升安全系数2第三节航空运营效益情况分析2一、票价水平：国内票价稳步提升，国际票价小幅下滑2二、航油成本：同比大幅上扬5三、燃油附加费同比大幅提高6第四节2011上半年机场业情况分析7第二章2011年2季度全国航空运输行业市场环境分析8第一节2011年2季度全国航空运输行业外部环境分析8一、2011年上半年交通运输行业经济运行分析8二、“十二五”交通运输投资总规模将达到6.2万亿元11第二节2011年2季度航空运输行业政策分析11一、国内航油率先启动市场定价燃油附加费

3、月月调整11二、国务院将出新政力挺民航业　三大航或将重组13三、机场五项航空性服务收费将纳入统一清算体系13第三节2011年2季度航空运输行业动态聚焦14一、票价增长空间打开14二、国际航线：运力上升显示需求不足16三、香港机场第三跑道被纳入珠三角空域规划18第四节2011年2季度全国航空运输行业投融资机会18一、民航业5年投资将超1.5万亿三大航空有望重组18二、长荣航空计划投资千亿台币购空客和波音新机19三、投资16亿元航空产业入驻江苏蓝天航空产业园19四、总投资逾20亿昌平北航共建通用航空产业园19第五节2011年2季度全国交通运输行业典

4、型企业分析——南方航空20一、公司介绍20二、财务状况21三、信贷参考意见21第三章行业信贷趋势预测及信贷建议22第一节2011年3季度航空运输行业发展预测22一、国内经济健康平稳增长是航空市场发展的核心动力22二、中西部迅速向航空大众化迈进23三、居民消费升级，旅游市场欣欣向荣24四、下半年国外经济复苏使国际航线有望持续好转24第二节2011年上半年航空运输业竞争因素分析24一、竞争格局改善，寡头垄断日趋强化24二、供求关系改善，飞机引进和小时利用率受控24三、“价”重于“量”25十年真诚专注创赢37咨询电话-010636918182011年

5、2季度航空运输行业信贷风险预警报告四、高铁影响或低于预期25第三节总体信贷建议27第四节细分信贷建议27一、鼓励类信贷政策建议27二、允许类信贷政策建议28三、限制类信贷政策建议28四、退出类信贷政策建议28第四章2011年2季度全国航空运输行业机会与风险分析29第一节全国交通运输行业面临的机会与风险29一、人民币升值预期加强，为航空业盈利锦上添花29二、行业盈利状态良好：主业盈利持续增长30三、宏观经济风险30四、产能风险31五、系统性风险32第二节贷款项目信息32一、航空模型飞机及多功能螺丝刀扩建项目32二、中国东方航空西北公司新机库及配套

6、建设工程33三、伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司建设项目33四、郑州航空港区第一水厂供水工程33五、福州国际航空港有限公司新建航空食品厂工程（更新）34六、航空电子产业园基地项目34第三节信贷风险分析评级35十年真诚专注创赢37咨询电话-010636918182011年2季度航空运输行业信贷风险预警报告表题表12011年1-6月航空运输业主要指标1表22011年1-6月民航飞机利用情况2表32011年一季度南方航空财务状况21表42011年2季度航空行业风险评级35表5世经未来行业风险级别划分标准35十年真诚专注创赢37咨询电话-01063

7、6918182011年2季度航空运输行业信贷风险预警报告图题图1国内航线票价指数3图2亚洲及港澳地区航线票价指数3图3国际航线（不含亚洲地区）票价指数4图4国内、亚太与国际航线票价指数4图5全民航1-5月客公里收入高于历史同期5图6全民航1-5月吨公里收入高于历史同期5图7航空公司航油采购均价处于历史相对高位6图8国内航线运力缓慢上升15图9国内航线票价水平连续大幅度度上升15图10全国各主要机场的票价及运力均有明显增长16图11国际航线运力增长但需求相对不足16图12国际航线客座率与平均票价维持不变17图13国际航线两舱收入占比随着运力增长明

8、显下降17图14历年GDP与民航客运增速比较22图15人均GDP与民航客运量相关性分析23图16中西部省会城市航空旅客运量增速高于东部一线城市23图1