基于市政路桥工程施工技术探析

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1、基于市政路桥工程施工技术探析摘要：随着城市化交通建设快速发展，路桥工程越来越受到市政部门以及建设单位重视，为了保障路桥工程运行安全，在实际工作中必须采取相应的施工技术以及措施，在最大限度的降低施工中出现的问题的同时，从根本上确保交通安全。本文结合我国市政工程中的路桥施工技术，对当今市政路桥工程施工技术存在问题以及施工技术进行了简要的探究和阐述关键词：市政工程路桥施工施工技术措施控制中图分类号：TU99文献标识码：A1、市政工程路桥施工存在问题在整个工程建设中，路桥过渡不仅连接着桥涵、通道以及两端路堤，同时对工程建设价值也有重要作用。在实际建设中，由于施工单位管理疏忽，经常由

2、于道路基础、桥涵基础部分不均匀造成工程建设出现不同程度的“台阶”；当建设“台阶”超过建筑承受标准时，就会对整个工程项目行车舒适度以及平整度造成不良影响，其中最突出是就是颠簸以及跳车问题。在路桥工程中，由于大型货车本身带有的巨大荷载，在“台阶”的双重影响下，从而出现中间低两边高的现象，长期以往不仅会不同程度的影响车辆行驶速度，同时对降低公路建设等级、车辆行驶种类、"台阶”高度以及路面情况也有重要影响；因此，在路桥工程施工中，必须根据施工环境以及施工要求，进行综合有效的判断。其次，路桥工程公路等级越高，在整个建设过程中所需的建设设备以及构造物就越多，从而出现高度不一、数量繁多的

3、台阶桥头。当工程建成后，台阶桥头就会直接限制车辆正常运行，尤其是在高级高速公路中这种现象尤为突出；由于台阶桥头，让很多大型车辆根本不可能根据公路设计调节车速行驶，在每一个台阶桥梁通过中，都必须事先对车辆进行减速运作，当顺利通过台阶后，再对车辆进行加速，不仅影响了公路通行速率，同时对驾车安全也造成了很大的影响。另外，由于高级公路桥梁路堤较高、引道距离较长，在极容易出现道路变形以及沉降的同时，让路桥工程出现大面积裂缝、桥台沉降、路面积水、桥台错台以及桥头引道现象。当过往车辆通行时,由于各种因素影响，让公路路面出现颠簸、跳车现象，从而不仅影响了行车舒适度，同时对车辆运行安全也造成

4、了极大的影响。施工技术问题作为当今市政路桥工程建设重要的问题，为了保障施工质量以及工程效益，必须从施工过程进行逐个解决。2、市政路桥基础施工技术2.1支架搭设环节在搭设支架时需要注意的主要问题是：充分考虑安全性.施工支架一般采取钢管脚手架.钢管墩台身位置的设置必须按照设计方案精确埋设，预埋后，还要对墩台身钢筋部位进行固定.一般采用地锚拉线来固定。2.2桥梁台后填筑的施工技术桥梁两端路堤沉降由地基、路基、路面压缩变形而成。其中，地基的压缩变形是由路基路面的恒载及车辆荷载引起.填料的压缩、固结、次固结引起路基路厦结构层因行车作用而被压缩。若搭板上和桥面上的面层结构及厚度相同.则

5、面层就不会产生沉降差.因此搭板上和桥面上应采用相同的面层结构和厚度。2.3围堰基坑开挖技术在路桥施工中，有时会遇上井点降水失败.基坑中翻出泥浆，这会导致结构不能正常施工.应马上进行适当的回填.将外涌的泥浆压住使它无法上涨.再对基底注浆进行止水，如碰到特殊土质出现渗水情况.可在渗漏外侧适当的距离内采用压密注浆止水法。在围护桩过程中.如果遇到地下有坚硬物体阻碍桩体插入时.就会致使坚硬部位的围护桩无法与其他桩体平齐.这样不仅对稳定性造成影响.而且影响在桩体上的统一施工。应根据具体情况对土体进行加固，确保围护桩稳定后，再采用合适的办法（如割除或敲除）处理掉突出部分.或随着割除采用挡

6、土板措施。2.4地基技术处理地基处理是各种建筑施工的重要基础。路桥施工中，处理好桥背部分的软弱地基可以更好的控制桥头跳车。处理软土地基应采用特殊方法进行施工，如超载预压法、降低附加应力法、排水固结法、换土法、深层搅拌法以及振动碎石桩法等。具体施工时要根据实际情况采用不同的方法提高地基承载力.尽可能的减小桥台与路堤的沉降差。在软土地基上修建桥台一般采用桩基础。如果在较厚的软土层修筑高路堤.则软土会因回填材料的质量而向侧边挤动.并对基桩施加很大压力，就会造成桥台产生水平位移或转动，损坏支座、伸缩缝，严重时还会损坏桥面和桥台。为了防止不正常的位移的出现，必须减轻回填材料.或者通过

7、增强地基土或用基桩，增加抵抗侧向流动的强度。3、路桥施工关键技术控制的措施路桥工程旎工中.关键施工技术进行控制.不仅关系着工程整体施工进度.还对工程今后的投入使用有着直接联系。在路桥施工关键技术控制中.主要包括以下几个方面：3.1过渡段施工技术的控制措施在路桥过渡段的施工中.普遍存在着不均匀沉降问题，致使车辆在行驶中容易出现桥头跳车的现象。针对这种现象，需要施工单位查明沉降原因后.采取适当的控制措施，从根本上解决这一问题。主要采取的措施有以下几个方面：3.1.1选择合适的填料合适填料的选择•将对路桥表面平整及内部结