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时间:2019-01-17
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1、应用拉森桩支护软基公路桥梁深基坑关键施工技术摘要:通过在浙江省41省道永嘉岭下至上塘段改建工程和台缙高速公路东延段项目工程软基中应用拉森桩支护深基坑的施工方法,讨论了其施工工艺原理、流程和设计分析考虑的工况及计算要点,分析出了质量控制要求和安全措施等关键技术,总结了该法的施工特点及适用范围。关键词:拉森桩;深基坑;支护;软基桥梁;施工技术Abstroct:throughbottom-uppondinzhejiangprovincialhighway41alwaysfineridgeperiodofreno
2、vationandthecabledhighwayeastextensionprojectengineeringapplication1arsenpileinsoftfoundationsupportingofdeepfoundationpitconstructionmethod,discusseditsconstruetionprocessprinciple,processandkeypointsofdesignandcalculationanalysisconsideringtheconditions
3、ofanalysisthekeytechnologysuchasqualitycontrolandsafetymeasures,summarizestheconstruetioncharacteristicsandapplicablescopeofthelaw.Keywords:1arsenpile;Deepfoundationpit;Support;Softfoundstionbridge;Theconstruetiontechnology中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:2095-2104(
4、2013)1.前言在软基地区结构物基坑开挖时,特别是位于河流边缘、间歇性河流中间及建筑物边缘开挖时,由于土体的物理力学性能很差,当开挖深度2加时,如采用常规支护或多级放坡开挖,势必造成工期延长,不能止水,施工成本加大且存在严重的质量安全隐患。近年来,拉森钢板桩围堰逐渐在土木建筑的基坑开挖中得到应用,文献【1】介绍了拉森钢板桩在基坑维护中的应用,文献【2】介绍了高速铁路桥当主墩承台基础置于规划河床线以下,而水下基础施工须占用两岸的河道长,采用拉森IV型钢板桩堰的施工方案,具有经济效益好、施工安全的优点。2.
5、工法特点及适用范围2.1拉森桩支护深基坑施工具有以下特点:施工简便、快捷;刚度较大,相邻两根通过锁口相互锁合后,可形成复合断面,增加抗弯强度;内支撑材料可根据情况选定;充分利用土体的侧压力,通过支撑作用而自平衡;能有效防止流砂、流泥进入基坑;抗渗能力优异,挡土止水效果良好;适用性强,对能够用振动锤打入地层均可使用,在软弱地基、水中基坑开挖相对其它方法具有明显优势;施工机具可重复使用,施工成本相对较低。2.2鉴于上述特点,该施工方法主要适用于:1)主要用于不能使用常规方法开挖的软弱地基开挖(如流塑性亚粘土、
6、海积相淤泥)、砂土类基坑、水中基坑开挖,还可用于建筑物边缘不良地基等基坑的开挖。2)平面尺寸为长条形基坑较适宜,宽度12m以内,如超宽基坑,则须对内支撑系统作特殊设计。3)按不同地质条件分类开挖的深度:a)流塑性亚粘土、海积相淤质土,开挖深度8m以内的选用14m桩长。基坑开挖继续加深则需进行多级支护。b)砂土类基坑,根据密实度情况计算。c)水中基坑根据基底地质条件确定开挖深度。3.工艺原理3.1基本原理拉森桩支护深基坑施工工艺利用打入地基中的拉森桩作竖向支撑,H型钢作基坑内四边围檀腰梁、四角斜支撑及钢管作
7、水平内支撑。由拉森桩及土体的内摩擦力、型钢及钢管的水平支撑承受水平荷载;由拉森桩桩体本身的抵抗弯矩承受外部荷载对拉森桩产生的局部弯矩,由基坑的整体稳定性及基底抗隆起决定拉森桩的入土深度,并保证拉森桩的自身稳定,拉森桩的锁口自锁解决基坑的密封性;钢板桩打设前锁口涂满油脂及锁口对接完好,确保施工过程中的稳定、安全。根据实例情况,对围堰施工过程中的不同工况以及最不利状态下的拉森桩、内支撑进行分析计算,韩国拉森II型钢板桩、结合型钢及钢管能满足施工需要。施工示意图见图1、图2O图1拉森桩基坑支护结构图单位:cm注
8、:©300钢管内支撑水平间距4m,竖向间距3m图2拉森桩基坑支护剖面图单位:cm3.2设计方法及荷载3.2.1设计方法根据工程地质及水文特点,结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行初步估算,选用不同型号材料支护。拉森II型钢板桩主要技术参数:桩长12m,W=2910cm3,g=190kg/m,b=400mm,h=170mm,11=15.5mm,t2=12mm,[o]=220MPao拉森钢板桩锁口连接见示意图3。内支撑体系一般选用
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