任务工单16电控系统

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1、任务工单1.6任务名称：自动变速器电控系统班级日期组长组员目的：1.掌握自动变速器电控系统的组成2掌握自动变速器电控系统工作原理3掌握传感器、执行器的检测方法一、自动变速器电控系统功用二、自动变速器电控系统的组成三、传感器、执行器组长对组员评价：老师对小组评价：相关理论知识一.作用通过传感器检测车辆运行参数的信号，由电脑计算和断送后，向执行器发出控制指令，实现对自动变速器的各项控制。二组成三、工作原理把车速信号和节气门开度信号转变成电信号送进电脑，作为换档控制的基本信号，经过电脑的分析、计算、判断，向电磁阀发出指令，驱动电磁阀工作，实现换档、油压、锁止、平顺、冷却强度等的

2、控制。四、部件分析(-)传感器1、节气门位置传感器(TPS)与电喷发动机共用一个传感器，除完成电喷发动机的任务外，还完成自动变速箱的换档时刻、主油路油压、畜压器油压和锁止时刻等信号不准可能引发的故障4没有高速档。b提前进入高速档，使动力性变差。c推迟进入高速档，动力性好，但经济性变差。d装有主油压电磁阀的，还会造成主油压不正常。2、车速传感器(VSS)车速传感器检测变速器输岀轴的转速，作为车速信号输到ECU,与节气门位置信号一起用作变速器换档依据。1号传感器信号先进入仪表，然后进电脑，换档的备用信号。2号传感器信号为控制换档信号。感应线團型车速传感器类型：霍尔式、磁感应式

3、检测方式参考发动机曲轴、凸轮轴位置传感器该传感器损坏可能引发的故障3不能升档或没有超速档。b液力变矩器无法进入锁止状态。c最高车速只有80至100km/h3、输入转速传感器装于变速箱输入轴上的转速传感器用于报故障用。与发动机转速传感器对比，可知道液力变矩器的工作情况。与车速传感器对比，并参考某一档位传动比,可知道变速器某一档位的打滑情况。影响传动效率、锁止时刻、换档质量等4、油温传感器用于监测自动变速器油的温度，并将自动变速器油温及时送给电脑，以供电脑根据变速器油温度，来决定换挡点和是否控制变矩器离合器锁止。5、水温传感器当发动机的冷却水温度低于设定温度时，水温传感器将水

4、温信号输入ECU,使变速器在发动机冷却水达到设定值Z前不能升至超速档行驶，变矩器的锁止离合器不能进行锁止6、行驶方式选择开关当驾驶员按下行驶方式选择开关后，ECU从所选择的行驶方式来决定换档和锁止方式，并相应地改变换档吋刻和锁止离合器的锁止吋刻，同吋通过相应的指示灯告知驾驶员现行的行驶方式。EC啲EClJZLMPWR(iI)行*帳式选It开关电路图7、挡位开关ECU根据挡位开关信号，判断P、R、N、D、L挡位，控制电磁阀的工作状态。换拦杆位?I指示灯空档启动开关电路图8、制动开关当驾驶员踩下制动踏板时，送一个信号到ECU,告知现已施加制动，ECU根据这一信号来取消锁止离

5、合器的接合以及变速器从N档挂到D档时的后座控制(-)执行器一般的电子控制自动变速器有三至四个电磁阀。1号、2号电磁阀用于换档控制，3号电磁阀用于锁止离合器的控制，4号电磁阀用丁蓄能减震器背压的控制，减少离合器、制动器接合时的冲击。电磁阀普遍是常闭式。当未通电时阀芯关闭排油口，它所控制的管路内的液压就高；当通电后阀芯被吸起，打开了排油口，它所控制的管路内的液压就会降低。（三）ECU根据传感器信号通过控制执行器完成以下工作：1、控制换挡吋刻2、控制超速行驶3、控制锁止离合器强制解除锁止条件制动、节气门全闭、换挡过程中、水温低于60、防止失速4、控制换挡品质5、自我诊断