上虞北站架空层基础施工方案

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1、一、工程概况上虞北站站房及站台雨棚工程由屮联•程泰宁建筑设计院设计，位于上虞市城北，虞舜大道与杭甬高速公路之间，拟建工程由站房、站台与雨棚、跨线天桥、过线地道、站前引道与行车道组成。主站房为二层框架，站台雨蓬为单层建筑，架空层为地下联系通道。二、编制依据2.1新建杭甬客运专线站房及站场相关工程HYZF-II标招标文件、施工合同、施工图设计文件等。2.2国家、铁道部现行的技术标准、施工规范（指南）、操作规程和工程质量检验评定标准；2.3施工现场调查资料、企业施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合施工能力等。2.4国家及铁道部现行的劳动定额及企业劳动定额。

2、2.5国家、铁道部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。2.6新建杭甬客运专线站房及站场相关工程HYZF-II标总体施工组织设计。三、施工准备：3.k组织有关人员学习各验收规范，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。3.2、工程部负责编制基础工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。3.3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除岀场。3.4、场地及水电的准备：整理施

3、工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水屯供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理3.5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。四、施工工序本工程架空层底板设计有三道后浇带，底板标高为4600mms-5.8600mm,承台高度为1100mm及1800mm,底板厚度为250mms400mm。架空层承台、基础梁模板采用砖胎膜。底板、承台、基础梁、地下室外墙磴强度为C30、P6o施工工序：测量放线一承台、基础梁沟槽土方开挖一沟槽底栓垫

4、层一桩头处理f砖模f回填f底板垫层f防水f承台、地梁钢筋绑扎f底板筋底层钢筋绑扎f管线预埋一底板上层钢筋及竖向插筋固定一止水带安装一底板高低差处及止水带下墙模板安装加固f底板及承台、基础梁及底板及碗浇巩五、土方施工5.1.施工工艺流程：设备进场一确定开挖顺序一施工开挖基础四周边线分层开挖一人工清槽收土一后续施工。5.2、土方开挖采用机械配合人工进行，开挖的顺序、方法必须与方案相一致，遵循分层开挖严禁超挖的原则进行。机械挖土至设计底标高200nini时，按每15加$打一标高竹片，然后由人工挖土至底标高。5・3在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人

5、工开挖集水沟、汇水井，集水沟釆用梯形截面形式，以利于边坡稳定。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。5・4•基槽施工平整完后，组织相关单位进行验槽，合格后即可进行下一步施工。六、垫层施工磴垫层分区和施工顺序与土方开挖相同，包括承台、基础梁、底板的磴垫层；承台、基础梁的碗垫层先施工，然后在上面砌承台、基础梁砖模,然后回填底板垫层下回填土

6、，再施工底板垫层。施工这部分，应注意保证基坑儿何空间尺寸的准确，碇垫层施工前，用60@2000钢筋头打入土中控制作为标高。七、凿桩头施工按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.8m~lm碗凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩周围含泥及杂质磴必须凿除。桩顶伸入承台100mm,桩钢筋锚入承台，伸入长度满足锚固要求。如果遇上浮浆过厚凿除后标高低于桩顶设计标高的，要及时汇同建设单位、监理、设计院协商处埋，按施工习惯做法是釆用加桩帽办法进行补救处理，以满足桩顶锚入承台的要求。八、土方回填8.1、承台砖胎模完成后外侧的回填土该工序要注意：a.在胎模砌筑一天后具有

7、一定的强度后进行；b.回填土分层夯实时要做好胎膜的加固措施，防止胎膜破坏；8.2.底板的回填土回填土的质量要根据设计要求选用材料，根据规范及设计要求进行分层夯实，及时检验其密实度及其符合设计要求。1)施工准备(1)、材料A、回填土：宜优先利用沟槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm,含水量应符合压实要求。B、填土材料设计要求，应符合下列规定：A塘磴，可作表层的填料。b含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。(2)土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数，施工条件和压实工艺等合理确定填料含水