单片机控制的交通灯控制系统设计43271

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1、.摘要本设计是单片机控制的交通灯控制系统设计。由单片机系统、LED显示、交通灯演示系统、键盘电路及其控制电路组成。该系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、紧急情况处理、调整通行时间以及根据具体情况手动控制等功能。十字路口的交通灯在工作时应具有如下特点：红灯表示该条道路禁止通性；黄灯表示该条道路上未过停车线的车辆禁止通行，已过停车线的车辆继续通性；绿灯亮表示该条道路允许通行。该系统使用12MHZ晶振与单片机AT89S52相连接,通过软件编程的方法实现十字路口的交通灯控制，输入装置是键盘开关，用于控制交通灯的运行模式以及设置通行时间，显示装置是两位的LED七段数码管。该系统是由AT8

2、9S52单片机控制的，可以实现以下功能：1. 南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行间为20秒，时间可设置修改。2. 在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。3. 黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。4. 东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用计时的方法）。5. 一道有车而另一道无车（实验时用开关 K0 和 K1 控制），交通灯控制系统能立即让有车道放行。6. 有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通行，A、B道均为红灯。关键字：AT89S

3、52单片机，交通灯，LED显示，键盘开关电路。目   录1概述…………………………………………………………………………-3-1.1设计背景 ……………………………………………………………-3-1.2设计目的 ……………………………………………………………-3-1.3设计要求 ……………………………………………………………-3-2 系统总体方案及硬件设计 ………………………………………………-4-2.1 设计原理……………………………………………………………-4-2.2 各功能模块设计……………………………………………………-4-2.2.1单片机AT89S52介绍 ……………………

4、……………………-4-2.2.2总体方案 ………………………………………………………-5-2.2.3时钟电路模块 …………………………………………………-6-2.2.4复位电路模块 …………………………………………………-6-2.2.5交通灯演示模块 ………………………………………………-7-2.2.6 LED显示模块 …………………………………………………-7-...2.2.7键盘开关模块 …………………………………………………-8-3 软件设计 …………………………………………………………………-10-3.1程序流程图…………………………………………………………-10-3.2

5、系统软件设计………………………………………………………-11-3.2.1 LED的编程……………………………………………………-11-3.2.2交通灯模块的编程设计………………………………………-12-3.2.3定时器程序……………………………………………………-12-3.2.4键盘程序………………………………………………………-13-3.2.4.1通行时间设置程序………………………………………-13-3.2.4.2紧急情况处理程序………………………………………-14-3.2.4.3状态调整程序……………………………………………-14-4 Proreus仿真 …………………………

6、…………………………………-15-4.1正常工作状态………………………………………………………-15-4.2时间调整……………………………………………………………-17-4.3紧急状况……………………………………………………………-19-4.4状态调整……………………………………………………………-20-5课程设计体会 ……………………………………………………………-22-参考文献……………………………………………………………………-23-附1：源程序代码 …………………………………………………………-24-附2：系统原理图 …………………………………………………………-32-1

7、 概述1.1  设计背景人们越来越关注城市交通问题，而交通灯在安全行车过程中起十分重要的作用, 现在交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯, 加上一个倒计时的显示计时器来控制行车, 对于一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用, 但根据实际行车过程中出现的情况, 主要有如下几个缺点: 1、车道让车轮流放行时间相同且固定, 在十字路口, 经常出现有些车道车辆较多, 放行时间应该长些;而有些车道车辆较少,放行时间应短些。2、 没有考虑紧急车通过时, 两车道应采