672汽轮机试车方案

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1、672汽轮机试车方案1试车准备工作1.1试车组织已经建立，试车操作人员经过学习，考试合格，熟悉试车方案和操作方法，能正确操作。1.2测试仪表、工具、记录表格齐备，保修人员就位。1.3试车现场应准备各种消防器材、气防器材（特别在油箱、油泵组附近）。1.4试车现场应。1・5划定试车区，无关人员不得进入。2具备条件2.1项目的土建、设备、工艺管道安装已全部竣工并验收合格，强度试验合格。前期机组油系统冲洗合格。2.2安全设施齐全、好用2.3试车所需机，电，仪，风，水具备试车条件。机组所属仪表和信号（包括压力表、温度表、液面计及各种联锁报警

2、装置等）调节阀，安全阀安装调试完毕，动作正常，灵敏可靠。动力和照明用电，冷却水已正常投用，所需氮气（弘）已具备。2.4锅炉运行正常，能提供足够流量、压力的合格蒸汽。2.5操作人员及安装维修人员已熟悉吹扫方案，试车工具、器材已全部备好待用。试车现场卫生良好，设备干净。2.6试车方案包括汽轮机升速曲线已经批准。气轮机单试方案已经审批通过。汽轮机厂家试车专家就位。3人员配备全面指挥1人；工艺技术员1人；设备技术员1人；安全管理人员1人；合成车间操作人员5人；配合的单位有动力车间、仪修车间。4劳保用品耳塞、耳罩、手套、防护眼镜5所需物资1

3、S0VG46油品、“冲管工具”、油虑机、检测板、靶牌、白油漆，漆刷、木锤、振动传速表、听棒、扳手、手电筒、铝合金梯、消防器材、气防器材、交接班H志、记录表格。6试车目的通过本次试车使操作人员巩固现场工艺流程和操作方法；能够与其他岗位密切配合；了解机组性能，同时检验产品合格证相关内容；记录试车的有关数据，作为以后的操作参考依据；为甲醇项目的成功开车创造坚实的基础。7方案编写依据编写过程中参考了车间“蒸汽吹扫”方案、“气轮机使用说明书”、“机组控制系统”“505调速器的操作”、“速关控制机构”、“盘车装置”、“蓄能器的使用”等。8油系

4、统的开车&1确认油系统油洗合格，油箱干净，油洗时所有临时滤网，管线盲板己拆除配管齐全，泵入口回装洁净滤网，油过滤器回装新滤芯，油系统恢复正常流程。&2确认蓄能器氮气已冲，预冲氮压力为0.58MPao（参考随机资料蓄能器使用说明书：工作参数）&3准备加油工具，向油箱注入合格的汽轮机油，并调试液位报警，加油至最高油位。加油时要采取措施防止油受到污染。8.4确认低压氮气管线3/4"—NGB—A1B—9008压力（2KPa）后，打开低压氮气阀，向油箱充入低压氮气，氮气流量约为lONmVh（冲氮前确认氮气管线吹扫合格）。&5中控和现场主辅油

5、泵、事故油泵启动开关置手动，现场全开主辅油泵、事故油泵进出口。&6对油泵进行盘车，无卡涩等异常现象后，联系调度送电，启动1#油泵。检查泵的运转情况，出现异常情况立即停泵，并联系相关人员处理。8.6油泵启动后视情况启动电加热器，使油泵进口油温〉22°Co&7对油冷器、油过滤器进行彻底排气，观察回油视镜有稳定油流过时，分别关闭油冷器、油过滤器排气阀。8.8PV—0946、PV-094调节阀打手动并作0%、25%、50%、75%、100%的线形校核，完毕后复位。8・9打开PV—0946、PV-0943前后切断阀，确认副线阀关闭后，PV—

6、0946、8.10手动调节PV—0943、PV-0946使一次油压为1.IMPa,二次油压为0.3MPao正常后分别打自动控制。&11缓慢打开蓄能器进口油阀，对蓄能器冲油。8.12打开润滑油高位油槽进口阀，观察回油视镜有稳定油流过时，关闭进油阀。&13视情况投用油冷器CW•和电加热器，使进机组油温不低于35°C、不高于55°C。8.14检查油管路的滴漏情况，调整各参数正常后，进行油系统的测试或其它操作。注：①确认油运完成，油质进行分析合格，才能进行油系统的开车。②联系仪表工及时投用现场油系统所有取压管根部阀等，以便于更好地操作。③

7、现场油泵的盘车要及时与屮控联系，以免造成设备和人身伤害。9油系统调试说明：以下仪表参数校核，并仪表投入。必须确认进入汽轮机的汽源己被切断。9.1油箱液位LA-0941,LS-0941报警设定值为：782mm公共报警在油箱加油之前或加油过程中进行，有黄色闪光灯，确认报警后复位.9.2油冷器后油温T1A-0954设定值：油温255°C公共报警油泵启动，润滑油循环，油温＜55°C,指示灯为绿色.启动电加热器，并控制油冷却器冷却CW量,使油温255°C,有黄色闪光灯，确认报警后复位8.3油过滤器压差PD1A-0944设定值：差压^0.15

8、MPa公共报警当差压$0.15MPa,有黄色闪光灯，确认报警后复位，并进行过滤器的切换与清洗.此项调试只能由仪表人员改变4〜20mA的信号进行.8.4控制油压力P1A0964设定值：油压＜0.65MPa公共报警控制PV0943调节阀，使控制油油压下