公路路基施工中冲击碾压技术的应用

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1、公路路基施工中冲击碾压技术的应用李志国邢台市交通综合执法支队平乡县大队摘要：首先概述了冲击碾压技术，其次分析了在公路路基施工中应用冲击碾压技术的注意事项，主要包括碾压速度、碾压次数以及碾压方式，最后探讨了当前在公路路基施工屮冲击碾压技术的应用。通过开展本次研究，可以使公路路基施工人员掌握冲击碾压技术的应用流程，进而提高该技术使用价值。关键词：公路路基;冲击碾压技术;【口路改造;作者简介：李志国（1970—）,男，高级工程师，研究方向为公路施工、养护。收稿日期：2017-06-03Received：2017-06-030引言

2、在我国社会快速发展、交通越来越发达的背景下，人们也更加重视公路建设情况,因而，现阶段公路数量以及公路质量都备受人们关注。由于在公路路基施工过程中更容易出现排水、压实、固结、维护问题，为了有效解决这一问题，提升公路工程整体质量，冲击碾压技术应运而生，下面本文就重点分析公路路基施工中冲击碾压技术的应用。1冲击碾压技术在公路工程中进行冲击碾压施工时，主要使用冲击压实设备。该种设备具有低频率、高振幅的特点，在使用过程中会对公路工程路基产生较大的冲击，使公路路基在受到较大冲击波以及冲击力量的作用下，破坏路基土石颗粒UL—方面，在使用

3、冲击压实设备吋，砂石以及土体会发生剪切，且其位置会发生一定的变化，在该种状态下，砂石土体颗粒会在外力的作用下产生压实效果，使得公路路基孔隙率明显降低;另一方而，由于在施工过程中会使用到揉压、滚压方式，因此砂石颗粒会发生变形，使路基土体结构更加理想，从而减小公路路基不均匀沉降变形。当前，在公路路基施工过程中，若路基超tB150cm节点，则需要使用到冲击碾压技术，由此可以确定冲击碾压技术在公路路基施工中的具体应用范围。2应用冲击碾压技术的注意事项虽然在公路路基施工屮使用冲击碾压技术时其压实效果更为理想，但是在实际使用过程中，相

4、关人员也要加强对以下儿方面的重视。2.1冲击碾压速度冲击压实设备主要为冲击式压路机。众所周知，在开展公路路基施工时，均需要使用到相应的压路机，且压路机碾压速度不仅会影响到路基土体变形情况，而且会影响到路基压实效果，与普通压路机工作原理相对一致，使用冲击压路机进行公路路基施工时，其速度也会影响到施工效果，因此，在使用该设备时，首先就需要控制碾压速度。如果冲击压路机出现速度过快的情况，公路路基土体颗粒机能受到冲击压路机一小段时间内的作用，在该状态下砂石颗粒变形效果以及剪切效果更小，土体变形情况无法有效支撑公路路基压实需求。如果

5、冲击压路机出现减压速度过慢的情况，虽然砂石颗粒会受到冲击压路机的作用，剪切以及位移效果更理想，但是由于砂石颗粒变形能力一定，因此过慢速度会影响到公路路基施工速度，给后期施工带来较大的压力及1。由此可见，在公路路基施工中使用冲击碾压技术时，需要根据公路路基实际情况合理控制碾压速度，多数情况要保证速度在3〜6km/h之间。2.2冲击碾压次数基丁对冲击碾压技术的深入分析，发现公路路基压实效果会随着碾压次数的增加而出现增加的趋势，特别是对于疏松土地来说，其压实度会随着压实次数增加而增加。但是，当公路路基压实度达到一定值时，即便此时

6、碾压次数有所增加,压实度也不会发生较大变化，其至根本不会岀现变化。基于此，在开展公路路基施工时，就需要合理控制冲击碾压次数。首先，施工单位应该通过特定的实验判断公路路基土质，为不同土质公路路基选择不同吨数的冲击压路机，使其可以满足公路路基压实需求;其次，施工单位应该通过公路路基土质以及施工机械，大体确定碾压次数，为后期碾压工作提供参考;最后，当施工碾压次数与前期设计次数接近吋，施工单位应在每次冲击压实后检测路基压实度，若公路路基压实度不再发生变化时，则说明达到土体压实度极限值，不需要再次进行碾压施工。2.3冲击碾压方式在公

7、路路基施工中应用冲击碾压技术时，其冲击方式主要是指碾压工序，在某种角度上也可以称其为碾压流程，若碾压过程中岀现工序编排不妥当的情况，会对公路路基压实效果产生不良影响，导致公路路基施工质量受到约束固。为此，施工单位要更加重视冲击碾压方式，保证碾压工序编排的合理程度。现阶段在开展冲击碾压施工时，需要遵循以下儿点原则：（1）先轻后重的原则，这一原则主要是指在施加碾压力量时，施工单位应先使用普通压路机，对公路路基产牛一定压力，使其能够承受一定的承载能力。在此基础上，再使用冲击碾压机进行震动压实，促使碾压效果更理想；（2）先慢后快原

8、则，据相关分析可以了解到，在使用冲击压路机时，其会对砂石颗粒作用一段时间，因此，在初始阶段，为了使沙石颗粒可以在冲击压路机的作用下达到良好的剪切以及位移效果，就要先使冲击压路机进行慢速移动，在完成初期碾压后，应用稍快的碾压速度进行压实处理。3公路路基施工冲击碾压技术的应用3.1应用于旧路改造工程中在旧公