刍议测量新技术在公路测量中应用

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1、刍议测量新技术在公路测量中应用摘要：公路测量技术是一门由计算机技术、测绘技术、信息和通讯技术相互交叉与渗透的综合技术，随着信息采集和处理技术的迅猛发展，现代公路测量新技术将具有十分广阔的发展前景。本文对GPS、RTK、3S测量技术以及全站仪在公路测量中的应用情况进行阐述。关键词：测量技术；公路测量；应用中图分类号：U412.36文献标识码：A引言工程测量学是一门应用学科，它是直接为国民经济建设和国防建设服务，紧密与生产实践相结合的学科，是测绘学中最活跃的一个分支学科。改革开放以来，城市建设不断扩大，各种交通设施等建设工程不断地增多，对公路工程测量不断提出新任务、新课题和新要求，使公路

2、工程测量的服务领域不断拓宽，有力地推动和促进公路工程测量事业的进步与发展。近20年来，随着测绘科技的飞速发展，电子计算机技术、微电子技术、激光技术、空间技术等新技术的发展与应用，公路工程测量的技术面貌发生了巨大的变化，并取得显著的成就。面向21世纪，我国的公路工程测量技术发展趋势和方向是：测量数据采集和处理的自动化、实时化、数字化；测量数据管理的科学化、标准化、规范化；测量数据传播与应用的网络化、多样化、社会化。下面介绍几种测量新技术在公路工程测量中的具体应用。一、GPS测量技术及在公路测量中的应用1、GPS测量技术概述GPS系统是一种采用距离交会法的卫星导航定位系统。在需要的位置P

3、点架设GPS接收机，在某一时刻ti同时接收了3颗（A、B、C）以上的GPS卫星所发出的导航电文，通过一系列数据处理和计算可求得该时刻GPS接收机至GPS卫星的距离SAP、SBP、SCP,同样通过接收卫星星历可获得该时刻这些卫星在空间的位置（三维坐标）。在GPS测量中通常采用两类坐标系统，一类是在空间固定的坐标系统，另一类是与地球体相固联的坐标系统，称地固坐标系统，我们在公路工程控制测量中常用地固坐标系统。在实际使用中需要根据坐标系统间的转换参数进行坐标系统的变换，来求出所使用的坐标系统的坐标。这样更有利于表达地面控制点的位置和处理GPS观测成果，因此在测量中被得到了广泛的应用。2、G

4、PS测量技术在公路测量中的应用随着高等级公路的迅速发展，对测量技术提出了更高的要求，由于线路长，已知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。GPS在公路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。目前，国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。公路工程的测量主要应用了GPS的两大功能：静态功能和动态功能。静态功能是通过接收到的卫星信息，确定地面某点的三维坐标；动态功能是通过卫星系统，把已知的三维

5、坐标点位，实地放样地面上。布设公路勘测控制网。目前，公路路线GPS网的施测方案基本有两个:一是所有路线控制点全部采用GPS施测，即沿路线纵向每隔500m〜1000m布设一个GPS点，相邻GPS点间相互通视；二是沿路线纵向每隔5km〜10km布设一对GPS点(一个做控制点，一个做方向点)，作为路线的基本控测，在此基础上，中间再进行红外测距导线加密。(2)纵、横断面测量。GPS通过与手持计算机联机，利用预先设计好的数据，在实地进行中线测量。公路中线确定后，利用中线桩点坐标，通过绘图软件，即可给出路线纵断面和各桩点的横断面。由于所用数据都是测绘地形图时采集来的,因此不需要再到现场进行纵、横

6、断面测量。(3)检测线、桩及点位。在公路施工测量中，GPS可用于恢复中线以及一些主要桩位。在施工过程中一些桩位如高程桩、转点桩、中线拄等经常遭到破坏.为保证施工质量需随时恢复这些点位,依靠常规方法费时、费力，而用GPS则能很快地完成此项工作，此外GPS还可以用于边桩放样。RTK测量技术及在公路测量中的应用1、RTK测量技术概述RTK能够实时地提供测量点在指定坐标系中的三维坐标，并达到厘米级精度。具备灵活、快速、省时、省力等优点，显著地提高工作效率。RTK技术能够替代常规控制测量,如一、二级导线测量，图根控制测量，图根水准测量等。目前，该技术已广泛应用于地形测量、航空摄影测量、地籍测量

7、、房产测量、勘界与拨地测量、工程测量等各个领域。RTK测量系统一般由以下三部分组成：GPS接收设备、数据传输设备、软件系统。数据传输系统由基准站的发射电台与流动站的接收电台组成，它是实现实时动态测量的关键设备。软件系统具有能够实时解算出流动站的三维坐标的功能。RTK测量技术，其基本原理是：在基准站上设置1台GPS接收机，对所有可见GPS卫星进行连续地观测，并将其观测数据通过无线电传输设备，实时地发送给用户观测站。在用户站上，GPS接收机在接收GPS卫星信号