公路工程建设中冲击碾压技术的施工工艺探讨

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1、公路工程建设中冲击碾压技术的施工工艺探讨丁雨风内蒙古路桥集团有限责任公司摘要：冲击碾压技术作为公路工程路基施工屮的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到高速公路工程的整体质量。主要对公路工程建设中冲击碾压技术的地基处理原理、施工工艺进行了分析与探究。关键词：公路工程;冲击碾压技术;施工工艺;1冲击碾压地基处理机理作为岩土工程压实技术的新型技术，冲击碾压是指冲击压路机通过牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮半径出现位能落差结合行驶动能顺着地面静压、搓揉及冲击地面的一项工作。冲击碾压技术具有高振幅、低频率，能够不断加人工

2、作而下深层土密实度。相比普通压路机，该方式压实效果较好。公路工程建设中一般在碎石土、砂土、低饱和度粉土等地基处理中应用冲击碾压技术，其主要设备为冲击压路机，属于轮式压路机（3~5瓣凸轮），以非圆形轮进行静压、揉搓及冲击地周期性连续作业，以此产生极大的冲击波，对地基进行冲击碾压施工。15600kg为冲击压路机的工艺参数，250t为最犬瞬间冲击力。冲击频率控制在60~110次/min之间，40~60cm为填土层厚度，25°为最大爬坡坡度，配套牵引机械为重型工业拖车。2公路工程建设中冲击碾压技术的施工工艺2.1施工准备勘查施

3、工现场、对设计文件、设计交底等进行全面了解等都是施工前的技术准备。公路路基施工前，施工单位必须详细勘察施工现场及附近环境，并进行工程相关材料的全面采集，为编制施工方案、控制施工质量等提供便利。施工现场勘察中，应对施工场地地质勘察报告进行分析，并充分掌握施工现场的具体情况，如地质、水文及附近建筑物等。2.2测量放样根据设计规定在实地进行道路具体标定，为公路路基施工作业提供便利。恢复屮线测量、测设施工控制桩、测设路基边桩及边坡等都是路基施工测量的主耍任务,完成测量放线工作后，应对路基施工人员进行技术交底。向基底开挖时，应严

4、格遵循设计规定进行基础底部放样。测量工作者必确保其测量的精确性。2.3填土与整平完成检测地基与测量放样作业后，应及时进行路基填土与整平施工。根据铺设完成的方格网进行填土施工，通常情况下，填筑宽度应分别多于设计宽度Im左右,以此避免边缘土冲击碾压施工中出现外移现象，并为边部压实提供便利。整平施工中应对表面下20cm位置填土含水量进行详细检测，以此确保其含水率符合最佳含水量。2.4冲击碾压随着公路事业发展速度的不断提升，我国公路工程施工技术水平也得到了提升。冲击碾压作为路基处理的主要方式，为更好地提升路基施工质量，必须对冲

5、击碾压施工加以规范，其中冲击碾压顺序、方法、遍数及速度等为影响冲击碾压质量的重要因素。其具体施工控制方法如下。2.4.1碾压速度在一定范围内碾压速度和碾压效果可成反比关系，碾压速度加快，则压实效果将变差。在碾压施工中，碾轮速度加快的情况下，在碾轮作用下部分土壤产生的变形情况无法进行完全塑性变形转变时，应力除去后，该部分变形可恢复，进而导致压实效果差。根据工程施工具体情况分析，可在10~15km/h之间有效控制碾压速度。2.4.2碾压遍数伴随碾压遍数的增多，疏松土壤压实度也会不断提升，当达到相应值后，如持续增加碾压遍数，

6、土壤压实度则不会发牛改变。根据工程实际施工状况及松铺厚度、压实度规定等确定碾压遍数，一般选取20遍为冲击碾压遍数。对于路基边部5ni宽度部分，应比其他位置多碾压4遍。2.4.3压方式公路工程建设中，与一般压路机压实工艺相比，冲击压路机不选取压半轮、部分重叠碾压的方式，通常遵循冲击力向土体深层扩散分布的原理，根据“由两侧向中间”的顺序进行冲击碾压施工。轮迹搭接并不重叠，完成一遍碾压以覆盖整个路基表面为准。选取横向排压法进行碾压施工。YCT25冲击压路机双轮为0.9m宽，1.17in为2轮内边距，一遍为行驶2次，以此形成碾

7、压带，宽度为4m。其中每遍第二次单轮从第一次2轮内边距中间位置通行，形成冲击碾压间隙，随后碾压所有间隙。2.5注意问题选取新型压实设备作为公路工程建设冲击碾压施工的主要机械，在冲击碾压技术地基处理应用中，必须严格遵循施工现场的实际情况，如地质条件、水文情况等，进行各项施工参数的正确选择，以实测沉降量变化为主，对路基整体密实程度进行充分反映，并通过灌砂法检测其密实度，最终进行碾压遍数的合理确定，只有这样才能确保工程建设的整体质量。一般为确保道路平整度符合设计规定，需在完成冲击碾压施工后，利用振动压路机、光轮压路机等进行「

8、3次碾压。3结语路基施工冲击碾压技术作为公路工程施工的重要技术，其施工质量的优劣将直接影响到公路工程的整体质量及安全性能。要求施工企业必须高度重视路慕施工冲击碾压技术，严格控制施工过程中的毎一个环节，只有这样才能保证公路工程的建设质量。参考文献[1]张瑞元•试论冲击碾压技术在高速公路施工中的应用[J]・山西建筑，2014(35).