公路工程关键部位施工技术探究

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1、公路工程关键部位施工技术探究摘要：随着我国经济的不断发展和科学技术的蒸蒸日上，我国基础交通设置得到了长足的进步和发展，大量的公路工程正在不断的兴起和建设过程之中，同时公路工程的好坏也会反馈影响我国经济的发展，这种情况为我国公路质量提出了更高的要求。关键词：公路工程；关键部位；施工技术；探析中图分类号：U415.512文献标识码：A文章编号：1006-8937(2013)06-0116-02公路是我国重要的交通渠道，是联系不同地区，加强地区之间交流的重要纽带和桥梁。随着我国公路工程的不断发展，施工的过程愈加复杂，工艺也是愈加繁琐。笔者根据多年的实际工作经验，

2、首先描述了公路工程的关键部位设置，然后具体而全面的阐述了提高公路工程关键部位施工技术的几条措施，最后结合实例展望了公路关键部位施工技术的发展方向。1公路工程的关键部位设置公路工程关键部位设计施工的好坏直接影响到整体工程的质量，更甚者会影响我国经济的发展和社会的进步，笔者认为只要控制好公路工程关键部位的施工技术就能很好的降低公路整体出现安全隐患的可能性。加强公路工程关键部位的施工质量，严格监督工程施工质量，保证公路工程没有关键部位的隐患，延长公路的使用寿命。在公路工程的实际施工过程中，我们可已经公路工程的关键部位设置为四个方面：路基部位、路面基层部位、路面部

3、位以及贯穿整个施工过程的质量控制。1.1路基部位设置如同建筑物的地基一样，路基作为整个公路最重要的组成部位，其好坏直接影响整体公路质量的好坏。路基承受着各种车辆所由路面带来的负载压力，对于公路质量的重要性不言而喻。路基部位设置的关键部位主要有以下几方面：①施工过程中的放样要合理有效，断面测量要准确精确；②要按照施工要求和标准处理施工面，采用合适的技术压实路面；③采用质量优良的水泥、沙石填充地基，填充材料的直径应该2.3确保水泥和混凝土搅拌均匀，养护好混凝土确保水泥和混凝土搅拌均匀能够保证公路工程的质量，搅拌过程应该用集中搅拌的方式代替分散搅拌的形式。对于那

4、些不得不的小范围临时搅拌，要严格控制搅拌的质量，时常进行抽样检查，将隐患问题降到最低。混凝土的养护工作也是必不可少的。施工过程中，为了防止路面出现裂痕，可以在混凝土中掺入一定量的煤灰，控制好其中的水分。也可以在路基和路面基层之间铺设一层过滤网，或者设置一些收缩缝。3实例分析本文以沈中公路关键部位施工设计为例进行叙述。沈中公路是一条建设等级为二级标准的公路，主要位于沈阳市东陵区，全长为17.18km,路基宽为18m,路面宽为15m。绕城高速是沈中公路的起点，终点为中华寺，两者的里程桩号分别为K0+000和K17+180o总体路基有780000m3的挖方总量，

5、有510000m3填方总量。工程施工阶段采用半柔性基层混合料，半柔性基层混合原料是一种用水泥和沥青最为原料的混合材料。半柔性基层混合料可以和水泥相互作用，形成兼具无机材料和有机材料的特点。公路总体结构如图1所示。通过上图我们可以看出公路的总体结构从下到上的顺序为：路基、天然砂砾层、水泥稳定砂砾半刚性基层、半柔性基层、封层、橡胶沥青混凝土层面。公路的石料材料采用抚顺哈达石场石料，结合材料为水泥和沥青，搅拌方式为集中搅拌，挤压设备为双驱双振压路机和轮胎压路机。施工机械装备和试验检测设备如表1、表2所示。施工过程严格按照标准和规范进行，施工前清扫基顶面，避免浮土

6、尘埃，搅拌柔和均匀，摊铺过程缓慢、均匀、连续，而且要配置足够的压路机进行碾压。4结语掌握好公路工程关键部位的施工技术有益于整个公路工程质量的提高，公路设施的质量直接关系到我国经济的发展。施工原料和施工技术都会影响到公路工程的质量，施工过程也应该特别注意相关规范、标准。参考文献：[1]伍来斌，张沈.公路工程关键部位施工技术浅谈[J].科技创新导报，2011,(1).[2]刘晓阳.对公路路基施工相关技术和方法的探讨[J].山西交通科技，2011,(5).[3]贾亚辉•公路施工工程的质量管理探讨[J].科技创新导报，2009,(23).作者简介：李明军(1970

7、-),男，山西大同人，工程师，研究方向：道路、桥梁施工与养护。