xx市关于投资立体车库的可行性分析报告

《xx市关于投资立体车库的可行性分析报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、投资立体车库可行性分析报告第一章、当前XX市停车现状及分析XX市作为XX省的省会城市，是全省政治、经济、文化中心，又是全国重点旅游城市素冇经济强市Z称。8刀1口，XX市政府正式发布《XX市关于改善中心城区交通状况的工作扌旳施》。截至2011年5刀XX市小客车拥冇量为143.8万辆，但2010年XX停车泊位数量只有63.4万个，泊位汽车比是1：2.5。从以上的数据可以看出，XX的停车位严重不足。可以说停车泊位的现状及机动车发展速度已远远不能适应城市静态交通的需求。“停年难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而U也成了影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的“瓶颈”。大连市城区停车

2、供需才盾突出，停车难问题备受关注。1.1.1主城中心区停车现状大连市机动车超过90万辆（2010年统计数字）交通管理部门说：“机动车猛增给大连的道路和停车场带來了巨大压力，从交通管理的角度看，因为大部分机动车每天是处于停放状态而不是运行状态，所以停车资源比道路资源更加稀缺。”数据表明，XX停车市场供不应求，在停车高峰期，XX市区至少有10万辆车只能见缝插针地停放,为此,XX市交管部门不得不另外“审批”1000余处2万多个“占道停车位”。“这也是无奈之举，很多停车场都以占用人行道、非机动车道和城市广场为代价。”交管部门对此也表示无奈。即使如此，在停车高峰期仍侑大最车辆无处可停，“它们在城

3、市中心部由于寻找停车场而产生的迂回交通会加剧道路拥堵。”XX市停车位组成结构待调整据介绍，交通工程屮将停车场分为配建停车场、路外停车场和路边停车场三种。“合理的停车位结构是：由三种停车场分别提供的泊位数量，应依次由多至少、呈'主、次及补充’的金字塔形关系。”据交警介绍，配建停车场作为提供停车供应水平的主要停车设施，应占主导地位，达到总数量的60%〜70%；路外停车场血向社会开发，居辅助地位，其比例应当在15%~20%；路边停车场会对道路通行能力产生肓接影响，通常仅作为前两种停车方式的补充，其合理数量应占10%〜25%。据了解，目前XX的现状是：三种停车场提供泊位之比约为1:5:4,理论

4、上应占主导地位的配建停车场实际只起到补充作用，停车位组成结构待调整。不仅业主停车难，市民开车上班、上街也经常面临难找停车位的问题。上周四卜•午两点,记者在著名的数码城集中地岗顶看到，由于顾客人流量十分巨大，再加上不少数码产品可能动辄大件，不少的顾客采取选择口驾不的方式。但本身上班一族已经占了不少停车位，再加上私家车、运货的小而包车等数量太多，停年难、停车乱的现彖经常发生。据交警部门统计，违法停车己经占到机动车违法总量的20%~30%。实际上，停车难问题愈来愈广泛化，给交警的执法管理也带来了极大的麻烦。未来5年机动车将超250万辆有车一族逐渐增多，在亨受汽车带來的便利的同时，有车族却不得

5、不忍受另一种“折磨”——停车难。97%车主感觉大连停车难。按照国际惯例，合理的机动车数量与停车位比例应为1：1或1：0.7,按照公安部、建设部“畅通工程”一等管理水平的耍求，也应达到1：0.35,根据这一标准测算，目前XX市停车位缺口至少在50万个。广大车主的呼声——应及时增加车位并加强管理对于计时收费政策的出台，大部分市民对此表示了理解，同时也希望政府加强管理，从规划、政策等多方面采取综合措施，加快人型、专业化停车场的建设，从根本上解决停车难、缓解城市交通压力的问题。交警支队登记在册的人连市主城中心区（木规划范伟I）路边停车泊位有限，而实际路边停车泊位多得多，违章停车十分普遍。1.1

6、.2居住小区的停车现状其实，XX政府也一直在想办法。早在2008年，XX市成立“解决停年难问题领导小组”，确定了“从2008年至2010年，每年新增5万个停不新泊位”的冃标。其中，2008年新增停车泊位62877个，2009年、2010年也基本完成任务。然则现实情况是，XX的机动年与停车位数量相差巨大，XX市停车场行业协会会长曾表示XX市停车位缺口超过50万个。市内四区是行车和泊车的高密度区，私家车和办公车作为代步工具,往来于家庭与单位,单位与单位之间，一辆车会需要多个泊车位。然而，寸土寸金的主城区，泊车位极其有限。现有的泊年位主要以单位设立的泊车位，市政部门设立的按时收费的泊千位，路

7、边的咪表收费停车位。往往会出现，开着车半个小时找不到停车位的现彖。1.2XX市停车现状分析1、道路拥堵经常出现，道路（人行道）通行效率严重下降。在我国家庭小轿车数虽:飞速增加和土地价格大幅攀升的今天，XX市的私家示也随着潮流越来越多。由于地面的停车泊位无法满足更多的停车，一些车了侵占机动车道、人行道、非机动车道停车，如此一来，使得木不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤，车速下降，同时妨碍了行人、非机动车通行。高峰时间，繁华地段停午占道影响