行车车间安全管理工作调研报告

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1、型钢行车车间深入开展安全工作调研报告结合厂关于深入开展安全工作调研的通知，我车间结合实际情况，成立了以安全第一责任人、安全特别助理为组长，各班组大班长为主要成员的调研小组，本着“实事求是、深入细致、抓住重点、认真分析、查找根源、措施得力”的原则，围绕六个方面的内容进行了自主调研，真实的反映出了本车间安全工作各个方面的真实现状，对存在的问题，研究制定出了相应的措施和整治计划，现各项计划和措施正处于推进落实阶段。一、型钢行车车间基本概况：基本状况：型钢行车车间成立于2004年5月，主要负责新区炼钢的转炉兑铁、

2、加废钢、连铸机上钢、翻座钢水包•配合主机检修作业•铸坯吊运、翻座渣盆•钢包周转吊运等空中吊运工作，覆盖范围广，岗位分散作业面大，涉及炼钢生产的每一道直接和间接工序，所属设备共计43台。车间根据目前工作需要，配备了4个行车大班和3个维修钳工班，共计19个小组。除维修班外，其它岗位均实行四班三运转工作制。岗位特点：高温、噪音、粉尘、煤气、作业环境相对恶劣。人员状况：车间现有职工234人，其中正式工181人，协议工53人。具有3年以上本岗位工龄的员工78名，占总人数的33%,是车间员工队伍中的核心力量。具3年以

3、下工龄的员工（包含劳务工）157名，占总人数的67%,这部分人员占员工队伍主体，整体安全综合素质上偏弱。二、调研小组成员组长：张勇副组长：王善利、徐钦国成员：解统明、郭向军、杨晓峰、庄重、付娇、陈广涛、董士明、王宗泉、苗在垒。三、调研时间及形式时间：4月15日一5月28日调研形式：1、车间领导深入班组进行跟班调研，检查落实岗位操作规程和各项制度的执行情况，参加班组班前班后会，检查班前班后会召开程序，检查班组长安排工作的合理性，检查班组各项管理台帐、记录，利用召开班组长研讨会、职工座谈会、岗位危险源考试、新

4、进员工事故应急预案考试等形式，找出存在的问题。2、确定人员对员工的工作过程进行全过程跟踪检查，检查内容包括劳动纪律遵守情况、规章制度执行情况，工作全过程中安全意识、确认制度、检查点检制度的执行等。3、对班组安全基础管理的调研，组织各大班长实行班组基础管理互查评价，找出当前班组安全基础管理中存在的薄弱环节。4、在职工中进行调查了解，征集员工意见和建议。四、本次调研内容及相应的措施和整治计划（一）、员工安全素质的调查分析研究1、员工的安全态度、安全意识表现员工安全态度、安全意识从总体上来说还是比较不错的，存在

5、问题的主体主要是个别老职工和部分新员工，这部分人员对待安全没有一个严谨的态度，安全意识淡薄，主要表现为在行车驾驶室内迷糊，地面人员喊车；“三违”现象屡禁不止；上下行车不按门铃，甚至出现爬越栏杆上车；吊重物在人行通道上方滞留等。2、员工安全知识、安全技能和安全应急能力状况经调查分析，员工安全知识、安全技能和安全应急能力可分为三个层次：一是原炼钢厂老职工，安全知识掌握丰富，安全技能较高，遇事沉着，对安全应急能力相对较强；二是转岗或外单位分流来的部分人员，安全知识掌握充足，安全技能高，但由于缺乏对新设备和新环境

6、的熟悉了解，在安全应急处理上稍有所欠缺；三是工作工龄不足两年的新员工和协议工，这部分人员安全知识掌握相对较少，安全技能处于熟悉阶段，对事故的应急处理缺乏必要的经验，应急处理能力较弱，遇事手忙脚乱。3、员工对危险源辨识和控制的掌握和实际水平员工对本岗位固有作业项目、现场环境危险源辨识和控制的掌握较好，但个别员工在特殊的环境下执行上还不够完美。主要原因涵盖诸多方面，如：在生产节奏紧张和检修时间紧迫的情况下，对控制措施落实不力或不执行；员工个人安全意识差，存有侥幸心理，执行力不足；班组对员工危险源辨识控制措施的

7、执行,缺乏检查力度，致使员工自身放松警惕等等。另外，部分员工，特别是新员工，对动态危险源预知预控能力明显不足，水平不高,这与新员工日常学习少和现场实践经验少存在较大的关系。4、员工安全素质的普遍性问题、重点问题及重点人员，安全教育中的不足和差距分析普遍性问题：员工安全素质的高低取决于诸多方面，而学习无疑是提高安全素质的重要手段。存在的普遍性问题主要是员工对安全学习积极性不高。重点问题及重点人员：个别老职工和少部分新员工安全素质低下，对班组教育充耳不闻，我行我素，个别谈话效果不大，改正不了（例如在工作岗位上

8、犯迷糊、重复性的出现同样的问题等）存在这种问题的原因不仅仅是教育和考核的问题，从人本管理的角度深层次的分析，一是不排除个人生理生物钟调节存在问题；二是对理论学习和实践操作技能的提升存在智障，不适应行车这一特殊岗位。安全教育中的不足、差距分析：应该说，我车间在对员工的教育还是比较重视的，每月都制定安全学习计划组织员工学习，但安全教育仅靠每周五安全学习日，培学时间首先不能保证，杯水车薪。车间内部组织的集中学习，范围也仅仅是面对部分