危桥加固工程施工组织设计文字说明

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1、危桥加固工程施工组织设计文字说明危桥加固工程施工组织设计文字说明危桥加固工程施工组织设计文字说明施工组织设计建议书1．施工组织设计建议书共由七张表（图）组成。投标人应按“投标人须知”第10.2款的要求，依照所附的格式认真编制。2．由投标人填报的本建议书应控制在30000字以内，并将作为评标的考虑因素之一。3．投标人如果中标，将提交详细的施工组织设计、进度计划，但应与本建议书基本上保持一致。4．本建议书包含下列内容：表1施工组织设计的文字说明表2分项工程进度率计划（斜率图）表3工程管理曲线表4施工总平面布置表5主要分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总

2、体计划表危桥加固工程施工组织设计文字说明表1施工组织设计文字说明投标人应按以下要点，详细编写文字说明；但文字宜精炼、内容具体。1．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法；2．主要工程项目的施工方案、施工方法；3．各分项工程的施工顺序；4．确保工期质量和工期的措施；5．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施；6．冬季和雨季的施工安排；7．质量、安全保证体系；8．其他应说明的事项。危桥加固工程施工组织设计文字说明表1施工组织设计文字说明第一节设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法一、施工组织机构如果我方有幸中标，我公司将按本投标书的承诺组

3、建项目部，组织有关人员迅速做好施工场地的租用、平整、夯实以及临时住房等临时设施的搭建工作，主要人员将由本公司的精干力量组成，施工管理人员和技术工人可根据工程需要随时进场，满足施工需要。项目经理部领导班子组成：项目经理1人、项目总工程师1人。二、设备、人员动员周期为适应本合同段特定条件，按照合约精神完成该项工程，我们将做到“三早、两高、一充足”。“三早”即“早准备、早进场、早开工”；“两高”为“机械设备利用率高、施工人员技术水平高”；“一充足”是“施工机械设备人员、资金充足”。施工计划中，施工准备为7危桥加固工程施工组织设计文字说明天。接到中标通知书以后，进行全面动员成立项

4、目经理部，选派有过类似工程施工经验的队伍完成该项工程的施工任务，同时调集人员、施工机械、设备，进驻工地。施工人员和部分先期应急使用的机械设备在接到中标通知书7日内进驻现场。进场后主要工作：开工前试验工作，场地清理，修建临时设施，接通水电、通讯线路，联系购买工程材料，办理有关证件手续、沟通与当地政府有关部门的关系。根据施工进度安排其余机械设备陆续抵达施工现场。三、设备、人员、材料运至施工现场的方法本工程沿线交通条件比较好，地方道路发达，人员、设备进场主要通过汽车安全到达工地。履带式重型机械采用平板车运至施工现场，自行式汽车、货车等自行开至工地，其它大型机械设备进场采用大、中

5、型运输车送至现场，汽车起重机配合装卸。砂、石料等材料汽运至工地，管道等材料采用专用运输车运至工地。本投标人按照招标文件的要求，依据现有人员和机械设备的实力，结合丰富的公路施工经验，认真编制了本工程项目的施工组织设计，编制了施工进度计划、工料机投入计划和施工方案，保证措施到位，满足招标文件的要求。第二节主要工程项目的施工方案、施工方法一、混凝土凿除施工（一）桥面铺装混凝土凿除施工1、桥面混凝土凿除施工工艺流程：切割机切缝→风镐破碎→局部人工手锤凿除→桥面铺装钢筋剪（割）除危桥加固工程施工组织设计文字说明→建渣清理→混凝土表面凿毛→混凝土表面清扫冲洗→检查局部补凿毛→进入下道

6、工序施工。2、桥面铺装混凝土凿除施工主要技术要点1）、测量放线由专业测量人员进行测量控制及水准点的交桩手续，接桩后及时组织测量人员对水准点及导线点进行复测，并引测桥面车道中线及高程，引测临时水准点，各点根据现场地形设置保护装置并做好控制点记录。车道面高程与原设计图相对应复核无误后，再行施工；控制桩点采取必要措施严防毁坏。2）、切缝破碎a．在进行复核测量后，采用混凝土切缝机进行桥面铺装预切缝，以方便下步用风镐破碎桥面铺装层。在切缝前应做好桥面排水系统畅通工作，避免污水散流乱流。切缝深度在2~4cm左右，间距1*1m左右，切缝时应注意避开桥面铺装混凝土中的钢筋。b、在桥面预切

7、缝后，利用风镐破碎桥面混凝土，破碎时应注意混凝土碎块飞溅方向，要避免碎块飞向行车道砸伤过往车辆和行人，同时也要防止碎块飞溅掉落桥下影响铁路正常运行。开始时局部小块破碎，掌握一定的经验及技巧后可大面积大块破碎，以加快进度。在破碎作业过程中，要尽量避免对铺装层下的T梁板造成大的震动，同时对破碎后外露的铺装层钢筋进行及时剪除。3）、清理凿毛危桥加固工程施工组织设计文字说明对已凿除桥面进行高程测量，不符合要求的局部地段，采取风镐补凿和人工手锤錾子凿除；对于较平整表面采用风镐配合人工人工手锤錾子凿毛，对已达到设计高程及凿毛要求地段，采取