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时间:2019-01-13
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1、地铁工程布百站区间暗挖盾构空推段隧道施工方案38目录1工程概况11.1设计里程11.2主要工程数量12施工组织安排22.1总体部署22.2施工进度计划23资源配置33.1人员配置33.2机械设备配置43.3材料保证措施64施工方案74.1盾构空推施工84.1.1施工准备84.1.2施工流程图94.1.3盾构与暗挖空推段接口处理94.1.4盾构与暗挖空推段地表处理114.1.5砼导台施工114.1.6盾构与暗挖空推段接头处渣土回填144.1.7盾构空推施工164.1.8横通道与区间隧道正线接口处理194.1.9盾构空推结束到达暗挖与盾构接口处理195质量保证措施195.1钢筋砼导台施工质
2、量195.2堆土效应195.3矿山法断面尺寸206监测206.1施工监测的目的20386.2施工监测基本思想216.3监测项目226.4监测点布置236.5控制标准236.6监测频率246.7监测报警值246.8监测设备及数量256.9监测程序256.10监测报告256.11监测质量保证措施267安全保证措施277.1安全生产目标及保证体系277.1.1安全生产目标277.1.2安全管理机构及安全监控网络277.1.3建立健全项目部安全保证体系287.1.4落实安全生产责任制307.2安全防范重点及措施317.2.1安全防范的重点317.2.3安全防范措施317.3文明施工措施367.
3、3.1场容场貌367.3.2工地卫生367.3.2文明建设378成本分析388.1渣土回填388.2隧道下断面同步注浆388.3隧道上部豆砾石和注水泥浆389附图3938381工程概况1.1设计里程布吉站~百鸽笼站区间左线设计里程范围为左DK31+571.2~左DK32+605.169,及左DK32+688.364~DK32+825.558(含24.312m长链),全长1195.475m。其中左DK31+571.2~DK31+740、左DK32+325~DK32+605.169为纯盾构法施工,长448.969m;左DK31+740~左DK32+325为暗挖空推盾构法施工,长585m;左
4、DK32+687.6~左DK32+825.558为矿山法施工,长161.506m(含24.312m长链)。右线设计里程范围为右DK31+571.2~左DK32+584.791,及右DK32+665.529~DK32+840.227(含1.477m长链),全长1189.766m。其中右DK31+571.2~右DK31+745;右DK32+215~右DK32+584.791为纯盾构法施工,长543.591m;右DK31+745~右DK32+215为暗挖空推盾构法施工,长470m;右DK32+665.529~右DK32+840.227为矿山法施工,长176.175m(含1.477m长链)。本
5、区间在中心里程DK31+946.5处设置1座矿山法施工竖井,在该处左右线间设置一座施工联络通道兼泵房,并分别在暗挖空推盾构区间DK32+090处、盾构始发井内各设置一座联络通道。布吉站~百鸽笼站区间平面图见附图一:《布吉站~百鸽笼站区间平面图》。布吉站~百鸽笼站区间盾构掘进示意图见附图二:《布吉站~百鸽笼站区间盾构掘进示意图》。1.2主要工程数量布吉站~百鸽笼站区间隧道矿山法暗挖单线总长1055m,锚喷支护单线总长1055m,空推拼装管片703环,纯盾构掘进总长992.56m,纯盾构掘进拼装管片661环,土方总量67071.44m3,豆砾石总量2109m3,纯水泥浆总量703m3,同步
6、注浆总量7087.5m3。2施工组织安排382.1总体部署本区段(暗挖盾构空推段)由工区直接组织施工,以隧道掘进为施工主线。计划安排4个作业队承担本区段的全部工程,配置两台复合式土压平衡盾构机,其中安排2个掘进队分别负责左右线盾构空推施工,每个掘进队分白班和夜班不间断作业,左线盾构机进入暗挖空推段比右线盾构机进入暗挖空推段提前约15天,两队按掘进、轨道运输、机修、地面备料等工序组成班组。防水作业队承担全部防水作业的施工,附属作业队在盾构机空推前,及时进行盾构与暗挖段分界端头墙、砼导台、暗挖段堆土等的施工。经理部成立监测组,负责地表沉降和建筑物的监测、管片姿态的测量,及时调整掘进参数,优
7、化施工。2.2施工进度计划施工进度计划表施工任务名称里程位置施工进度安排左线右线布百竖井往布吉站方向盾构与矿山分界端头墙施工ZDK31+740,YDK31+571.22009年3月16日~2009年3月20日(共5天)2009年3月16日~2009年3月20日(共5天)布百竖井往布吉站方向暗挖段导向槽施工ZDK31+740~ZDK31+941.47,YDK31+745~YDK31+946.52009年3月21日~2009年3月30日(共10天)
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