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时间:2017-07-22
《柴油机连杆的加工工艺及其夹具设计 毕业设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、摘要本文主要论述了柴油机连杆的加工工艺及其夹具设计。因为连杆是活塞式发动机和压缩机的主要零件之一,其大头孔与曲轴连接,小头孔通过活塞销与活塞连接,其作用是将活塞的气体压力传送给曲轴,又收曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。连杆承受的是冲击动载荷,因此要求连杆质量小,强度高。所以在安排工艺过程时,按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面,较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。在夹具设计方面也要针对连杆结构特点比较小,设计应时应注意夹具体结构尺寸的大小等,最终就能达到零件的理想要求!关键词:连杆变形加
2、工工艺夹具设AbstractAbstractThedieselconnectingrodtreatinghandicraftthemainbodyofabookhasbeendiscussedmainlyandtheirgripdesign.Becauseoftheconnectingrodisoneofdyadicengineofpistonandmaincompressionenginepart,whoselargerendholeandcrankshaftlinkup,thesmallheadholelinksupbythewris
3、tpinandthepiston,whoseeffectisthatthepistongaspressureistransmittedtothecrankshaft,collectcrankshaftgasindrivingbutsettingapistoninmotiontocompressacylinder.Beingthatthepolebearspoundsaliveload,requestconnectingrodmassisminortherefore,theintensityishigh.Thereforewhenarran
4、gingprocedurefor,accordingto"firstthecriterionqueen-like"treatingprinciple.Theconnectingrodmainpartprocessesasurfacebeingthatheadholeandbothendsbigorsmallareweak,moreimportantfayingfaceandboltholelocatingsurfacebeingtheconnectingrodbodyandcovertreatingoutside.Alsoshouldbe
5、comparativelysmallspecificallyforconnectingrodstructurecharacteristicinthefieldofgripdesign,designthatthesizeshouldpayattentiontogrippingtheconcretestructuredimensionoftheseasonwaits,theidealbeingthereforelikelytoreachapartultimatelydemands!Keyword:ConnectingrodDeforminat
6、ionProcessingtechnologyDesignofclampingdevice目录目录摘要IABSTRACTII第一章柴油机连杆的加工工艺11.1柴油机连杆的用途及其特点11.2 连杆的的材料及毛坯制造11.3 连杆的加工工艺过程21.4连杆的加工工艺过程分析21.4.1定位基准的分析21.4.2定位基准的选择31.4.3加工阶段的划分和加工顺序的安排41.4.4确定合理的夹紧方法51.4.5连杆主要面的加工方法51.4.6连杆主要孔的加工方法51.4.7连杆体与连杆盖的铣开工序61.5夹具使用61.6确定各工序的加工余量、计
7、算工序尺寸及公差61.6.1确定加工余量61.6.2确定工序尺寸及其公差71.7各项加工数据的计算71.8连杆的检验101.8.1检查主要表面的尺寸精度111.8.2检验主要表面的位置精度111.8.3连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验11第二章夹具的设计132.1铣削分面夹具设计132.1.1夹具的问题注意132.1.2夹具设计132.2专用夹具的设计152.21精铣连杆两端面的夹具设计152.2.2铣床夹具定位方案的确定152.2.3铣床夹具的夹紧机构的确定162.2.4铣床夹具对刀装置的确定162.2.5铣床夹具的结构分析16致谢21参
8、考文献:2221第一章柴油机连杆的加工工艺第一章柴油机连杆的加工工艺1.1柴油机连杆的用途及其特点连杆是发动机中的主要传动部件之一,它在柴油机中,把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴,又受曲
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