车轮车间安全风险管理工作安排

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1、车轮车间安全风险管理工作安排2012年是铁路提出安全风险管理理念的第一年，为深入贯彻落实部、局、段“关于全面推行安全风险管理”的总体部署和部党组提出的“全路要运用风险管理科学方法，全面推行铁路安全风险管理，提升新形势下铁路安全工作水平”的要求。按照段**文件，车轮车间认真学习领会安全风险管理内涵、深入开展全员安全风险教育，多措并举实施安全风险管理，努力构建安全风险识别、研判、规避、消除和防范的闭环管理模式。一、健全风险管理机制，全面分析轮轴检修工作，彻查风险源，明确风险控制要点。四月份车间根据段安全风险“**”管理办法，结合车间轮轴检修作业实际情

2、况，将车间现场4个班组共计35个岗位，采用全员过关的形式，通过岗位安全风险的辨识、岗位安全风险的分析研判、岗位安全风险的管理控制等一系列方法，对车间现场重点岗位和关键岗位的作业环节认真细化分析，明确了岗位安全风险源107项，针对风险源制定了189条相对应的卡控措施。并对影响安全的岗位风险点进行了排序，其中12个高风险岗位、20个中风险岗位、3个低风险岗位。二、必须坚持综合治理的工作思路，增强全员安全风险防范意识。通过前期分析及制定岗位风险识别与控制表，总结出岗位的“人员、设备、管理”是推行安全风险管理的三大要素，体现了安全风险管理过程控制，车间必

3、须坚持综合治理的工作思路，增强全员安全风险防范意识。1、首先要开展安全风险教育，培育安全风险文化，并结合“立标树型”活动，创新安全管理理念，增强现场职工的风险意识、识别风险的能力、研判风险的水平。并根据不同的岗位特点，有针对性地提出规避风险、破解风险、控制风险，的新理念，并细化岗位“自控、互控、他控”措施，使职工在作业过程中能自觉的严格落实工作标准，执行检修工艺，达到“风险一口清、标准一手精”的标准。（1）、将岗位风险识别与控制表分解到班组，落实到岗位，并采用全员过关的形式进行学习。（时间：4月26日至5月4日）（2）、将安全风险控制相关内容纳入

4、车间应知应会考试范围，统一培训考试，确保每名干部职工都清楚自己的风险点及卡控措施，人人熟知安全关键。（时间：5月7日至5月11日）（3）、对岗位风险识别与控制表内容及岗位工作标准进行逐岗逐项现场抽问，保证现场高风险岗位作业人员必须达到“风险一口清、标准一手精”的标准。（时间：5月14日至5月18日）（4）、对轮轴检修工艺线上重点岗位的作业人员和班组长、质检员及车间管理人员进行现场汇报培训，必须达到“现场会”的汇报标准。（时间：5月21日至5月25日）（5）、要采取多种形式，特别是以职工身边的案例，对职工进行“安全第一”的警示教育。安全风险管理的核

5、心是将应对风险的关口前移到落实标准化作业的过程中，采取有效措施进行应对处置和持续改进，最终达到消除风险的目的。教育培养干部职工树立安全价值观，并自觉地转化为安全生产的内在动力，积极营造良好的安全文化氛围。（时间：全年）以上工作有车间书记主管，车间教育专职负责落实执行。2、在设备管理上，首先要严格落实“养、用、修”的设备管理思路，努力提高设备保养维护，不断加大新技术、新装备的投入，用科技保安全，提升设备运行安全系数，保障设备使用效率，提高轮轴检修质量。（1）、对车间厂、段修作业片区所有设备进行一次全面的维护保养（特别是段修库新安装设备），必须达到设

6、备表面、外漏油管、液压站无油垢；设备地坑无杂物；油窗、油表、丝杠、传动部位有润滑油的“现场会”标准。（时间：5月14日至5月18日）（2）、对车间厂、段修作业片区所有设备故障进行全面排查，对发现的设备故障及时上报设备车间进行维修，禁止设备带病作业，必须使设备达到运转正常状态。（时间：5月7日至5月25日）（3）、针对车间所有检测设备及探伤设备开展专项整治活动。（时间：5月7日至5月25日）（4）、针对段修库新安装设备在实际作业过程中，有问题的设备，及时向设备部门提出整改要求，请设备维修人员及时调整，以方便现场作业实际操作。（时间：5月2日至5月2

7、5日）以上工作有车间副主任主管，车间设备专职负责落实执行。3、在管理上，以推进规范管理为突破口，强化作业标准化，要严格落实安全风险管理过程控制，严查安全风险关键点、分析研判风险性质、识别风险等级、制定防范措施、消除风险点、监控风险变化，明确风险管控责任，将安全风险防范工作落实到各层级、各岗位，各作业环节，形成闭环管理。（1）、紧盯现场作业环节，强化安全风险防范，结合107项安全风险源、189个安全风险控制要点，从强化现场盯控和管理人员包保责任入手，突出逐级负责、专业负责、系统负责、岗位负责标准的严格落实，按照全天候、全方位、全过程严密盯控现场作业

8、，进一步加大对关键时刻、关键岗位、关键环节的检查盯控。（时间：5月2日开始）（2）、继续加强对轮轴探伤、滚动轴承一般检修、不退卸轴承检查