汽轮机安全操作规程剖析

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1、wotd资料下载可以编辑汽机安全操作规程1、汽轮机安全操作规程一、认真执行车间安全总则。二、上岗前穿戴好劳动防护用品。三、认真执行安全生产有关规定，严格控制工艺指标，杜绝违章指挥和违章操作。四、运行操作：（一）、下列范围内的操作属于重要操作，必须有检修人员、技术人员在场，班长监护，由司机操作：1机组大修后第一次启动。2设备经过重大改革后第一次启动、试用。3危急保安器的定期超速试验。4调速系统的有关试验。5真空系统严密性试验。（二）、超速试验1下列情况下应进行超速试验：①机组大修后。②停机拆开调速系统后。③每运行2000小时后。④停机一个月再启动时。2超速试验是用提升转速的方法进行的

2、，试验前必须确认危急保安器动作正常且主汽门关闭严密。机组达到额定转速后，稳定运行10分钟，然后用同步器缓慢升速。当同步器过到高限时，改用旋紧错油门上端的螺杆来继续缓慢升速，记录旋转螺杆的圈数，直至危急保安器动作，记录动作转速。若机组已超过动作转速而危急保安器仍未动作，则应迅速拍危急保安器停机，以保障设备安全。大修后的机组危急保安器的升速试验应进行三次，前两次的转速差不应超过6%，第三次与前两次的平均数相差不超过1%。危急保安器动作转速一般不得大于额定转速的10-12%。（三）、停机后的盘车方法汽机启动前、停机后，汽缸内不可避免地有汽体存在，由于上下缸散热条件不同以及气体的对流作用，

3、上缸的温度要高于下缸的温度，若转子静止不动，则会造成主轴上下冷热不均，从而引起转子热弯曲，阻碍或限制汽机随时启动，严重时还会造成损坏，因此转子静止后必须进行盘车。盘车方法：停机后先在转子上作出记号，每隔10分钟盘动转子90o，停机5小时后，每隔30分钟将转子盘动180o，直到汽机完全冷却为止，时间约需16-24小时。五、事故预防和处理（一）、汽轮机出现下列情况之一时，应立即破坏真空，紧急停机：1机组突然发生强烈振动；2清楚地听出机组中发出金属响声；3机组发生水击；4任何一个轴承温度急剧升高到70oC以上；5油系统着火，并且不能及时扑灭时；6油箱油位突然降低到观察孔下限并无法提升时；

4、7润滑油压降到0.05MPa以下，虽启动辅助油泵也不能恢复正常油压时；专业技术方面资料wotd资料下载可以编辑8主汽管破裂；9鼓风机发生故障。（二）、破坏真空紧急停机时，司机应做下列操作：1启动汽轮油泵或电动油泵。2手拍危急保安器，关闭主汽门。3立即用电话与高炉联系停止供风。4停用抽气器，关闭轴封汽，打开抽空气阀门破坏真空。5其余按正常停机进行。（三）、汽轮机出现下列情况之一时，应不破坏真空紧急停机：1调速器失灵。2冷凝器真空降到-0.04MPa以下。3转速超过危急保安器动作的转速，危急保安器仍不动作。（四）、不破坏真空紧急停机，司机应做下列操作：1启动辅助油泵。2手拍危急保安器，

5、关闭主汽门。3立即与高炉联系。4关闭抽气器。5其余按正常停机进行。（五）、发现凝汽器真空下降的处理原则：1迅速检查轴封补汽，抽气器工作情况，并通知司凝迅速检查循环水进水压力，凝泵出水压力和工作情况，热井水位，主抽二级疏水情况等。2检查热井水位计接头是否泄漏，玻璃管是否损坏，向空排汽阀的水封是否缺水。（六）、循环水中断的主要征象和处理原则1主要征象a真空迅速下降b循环水压力到零c轴承进油温度升高2处理原则a迅速根据真空下降程度减负荷，随时准备故障停机。b冷油器调用自来水。c由于循环水中断使冷凝器超过正常温度时应立即停机，并关闭进水阀。等冷凝器冷却到50oC左右时才能通循环水。（七）、

6、循环水量不足的主要征象和处理原则1主要征象a真空下降到一定程度后，不再下降。b循环水进出水温差增大。c轴承进油温度升高。2处理原则a增开备用泵b机组间合理分配水量。（八）、油系统漏油及处理原则1油压和油箱中油位同时降低：一般是压力油漏到油箱外面，发现上述情况应设法在运行中消除或换用备用冷油器。2油压降低但油位不变：一般是压力油漏到油箱内或主油泵吸入侧滤网、油管堵塞，此时应启动辅助油泵，检查主油泵的运行情况。专业技术方面资料wotd资料下载可以编辑3油位降低，油压仍正常：一般是从油箱的各种联接管道漏油到油箱外面。应立即找出漏油地点，设法消除，必要时向油箱补油。如果采取各种方法仍不能消

7、除漏油现象时，应在油箱油位未降到最低油位以前启动辅助油泵，进行故障停机。（九）、油脏、油中有水对设备的危害如有脏物进入轴承的油管，可能引起一个或几个轴承油量减少，出口油温急剧增加，甚至使轴承断油冒烟。发现上述情况时，拍危急保安器停机。油脏、油中有水还可能引起调节系统晃动和卡涩，危急保安器拒绝动作等。发现上述问题及时进行滤油，并注意调整轴封蒸汽压力，减少漏水量。（十）、水击的主要征象和处理原则1主要征象a进汽温度急剧下降。b从汽管法兰盘、轴封汽缸接合处冒出白色的湿汽或溅