“关键时刻”理念下的微课设计与制作

《“关键时刻”理念下的微课设计与制作》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、“关键时刻”理念下的微课设计与制作　　摘要：自2011年胡铁生教授提出微课概念以来，微课相关的理论研究与实践应用在全国迅速展开，并以其“短、小、精、悍”等特点受到极大关注与认可。各类教学欲采用微课为载体进行教学，就必须选取或制作适宜当前学习者的微课资源。鉴于此，文章从“关键时刻”理念与教学资源开发的关系出发，站在视频制作的视角，探究微课资源的设计与思路，以期通过优化微课资源的设计与制作，一定程度上保障基于微课的课程教学效果。　　关键词：“关键时刻”理念；微课设计与制作；资源开发　　中图分类号：G434文献标志码：A文章编号：1673-8

2、454（2016）22-0079-03　　一、引言　　微课的产生来自于一个设想：胡铁生作为市教育局负责教学资源评比的工作人员，发现老师们拍摄的课堂教学实录，在专家评审时根本无法一一看完。很多专家只看了开头一小部分就不再继续看下去了，他觉得非常可惜，于是产生了让老师围绕一个小知识点制作微视频来参加评比的设想。正是这一设想，导引了微课概念的诞生[1]。胡铁生将微课定义为“按照新课程标准及教学实践要求，以教学视频为主要载体，反映教师在课堂教学过程中针对某个知识点或教学环节而开展教与学活动的各种教学资源的有机组合[2]。”自2011年“微课”4

3、概念在国内首次提出以来，迅速以其“主题突出、短小精悍、交互性好、应用面广[3]”等特点得到教育界的广泛关注，各级各类教学者纷纷尝试基于微课的课程教学。而微课短小精悍的特点决定了它必然同时拥有孤立、零碎、信息割裂等致命缺点[4]，微课资源知识零碎、割裂、不成体系导致了学习者学习的碎片化。而学者张克永等人的研究表明[5]：70%以上进行过碎片化学习的学习者不同程度的感受到碎片化学习存在让人无法留下深刻的记忆、大量碎片化信息内容繁杂致使注意力涣散、学习的知识实用性不足且影响自身情绪与意志力等问题。同时该研究85%以上被试不同程度感觉到碎片化学

4、习的知识不仅记忆困难，即使记住了也很难提取。鉴于此，笔者从微课资源制作入手，探究如何通过“关键时刻”理念指导微课制作，帮助学习者“零存整取”，以期基于该类微课的学习统合综效、知识连通、融合创新。　　二、“关键时刻”阐述　　“关键时刻”（MomentsofTruth，MOT）这一观念在全球企业界流行，和北欧航空公司前总裁詹?卡尔森的一本同名著作有关。1986年，卡尔森写了《关键时刻MOT》（Momentsoftruth）一书，记录北欧航空公司起死回生的传奇故事，这本书出版之后，“关键时刻”理念也称MOT理念迅速风靡全球管理界和企业界。在《

5、关键时刻MOT》一书中，卡尔森这样定义“关键时刻”[6]：任何时候，当一名顾客和一项商业的任何一个层面发生联系，无论多么微小，都是一个形成印象的机会（Anytimeacustomercomesintocontactwithanyaspectofabusiness，howeverremote，isanopportunitytoformanimpression）。　　卡尔森根据自己对“关键时刻”4的定义，归纳出很多航空业的关键时刻，客人预定一个航班的瞬间，客人到达机场的瞬间，客人检票的瞬间，客人下飞机的瞬间等等。在卡尔森看来，获得满意服务的

6、顾客，才是公司唯一真正有价值的资产。同样，在教育中，有价值的学习资源才能有获得满意“服务”的学习者。美国保尔?R.迪特默在他的第三版《酒店业经营全书》中阐释了饭店也同样存在关键时刻，顾客在到达某一饭店门口时就开始了他或她的关键时刻。如果饭店的外观赏心悦目，顾客就会产生良好印象走进饭店，顾客会注意到饭店的气氛是否嘈杂，能否及时就坐，服务员是否热情等等。顾客注意到的种种都将形成关键时刻，顾客将这种种的关键时刻融合到一起就形成了对饭店及其服务质量的总体印象和认知[7]。这不禁引起了笔者的思考，运营航空公司、运营饭店和微课资源设计都有着内在的共

7、通之处，从一定意义上来说，两者都是服务性质的活动。企业服务自己的顾客，微课资源服务学习者，服务特定的知识点或特定教学环节的教学，这便是本研究的起源。　　三、基于“关键时刻”的微课设计思路　　1.以“服务对象”为中心　　在“关键时刻”的理念中，客户是市场中最基本、最积极、最活跃的因素。客户是企业生存之基，也是企业生长之源，因此企业以客户为中心才能基业长青。　　而微课制作是以学习者为中心的。对于微课资源的设计和开发者来说，学习者就是他们的服务对象，微课资源的制作是以微课为载体传授特定的知识点或是教学环节以服务于对这个资源有需求的学习者。总体

8、来说，“关键时刻”的理念和微课制作都是以“服务对象”为中心，这是将“4关键时刻”理念用于指导微课制作开发的基础。　　2.以“碎片化”为途径　　在卡尔森看来，乘坐一次飞机可以有分解为很多的“关键时刻”，预定航