水泥混凝土道面施工质量通病管理控制

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1、水泥混凝土道面施工质量通病管理控制　　摘要：针对机场水泥混凝土道面施工质量通病，综合分析其产生的原因，提出相应的预防措施，在施工实践中有明显的效果，提高了施工质量，可供机场水泥混凝土道面施工参考。　　关键词：水泥混凝土；道面；质量通病　　中图分类号：TU528.37文献标志码：A　　Cementconcretepavementconstructionqualitycontrol　　LiFu-qiang，ZhangShu-yuan，YangXiao-ping　　Abstract：aimingattheairportcementconcretepavementconst

2、ructionqualitycommonfault，comprehensiveanalysisthereasons，andputforwardthecorrespondingpreventionmeasures，intheconstructionpracticehasobviouseffect，improvethequalityoftheconstruction，toprovideareferencefortheairportcementconcretepavementconstruction.　　Keywords：concrete；Roadsurface；Qual

3、ityproblems　　引言7　　所谓质量通病.就是在工程中常见的质量问题。机场水泥混凝土道面工程施工中常见的质量通病有：掉边掉角；表面网状、条状或环状裂纹；板体断裂；蜂窝、麻面等[1]。由机场工程施工的特点所决定，机场道面水泥混凝土施工高峰多在气温较高季节，且新拌混凝土大面积暴露于自然环境之中[2]，环境较为恶劣，容易产生质量通病。针对机场混凝土施工特点，综合环境影响，对道面混凝土各种质量通病进行分析，指出施工质量通病产生的原因，提出相应的预防措施，提高机场水泥混凝土道面施工质量，为机场施工提供参考。　　1.原因分析　　1.1掉边掉角　　掉边、掉角指混凝土板的边

4、、角部位混凝土剥落。其产生的主要原因是：（1）切缝时机过早，混凝土强度较低，切缝时打掉道面板边角混凝土；（2）假缝切割时不到头，混凝土从切缝处收缩断开，将板角部混凝土拉裂剥落；（3）混凝土混合料振捣密实后纠正胀缝板位置，使板边混凝土受损；（4）浇筑“填仓”混凝土过早，两边先筑混凝土道面强度不足，被施工机具碰掉边角部位混凝土；（5）拆模时机过早，混凝土强度不足，或拆模时操作不小心，碰坏板边角部位的混凝土。　　1.2表面网状裂纹　　混凝土表面网状裂纹俗称“龟裂”，裂纹深约0.5～5mm。产生龟裂的主要原因是：（1）施工时刮风或气温较高，覆盖湿治养生不及时，失水过快产生网

5、状收缩裂纹；（2）违反操作规程，另外拌制水泥砂浆罩面。　　1.3表面条状或环状裂纹7　　道面混凝土表面条状或环状裂纹，一般深约3～5mm，产生在浇筑成型后l～2d内。分析其原因，主要是：（1）表面混合料水灰比不均匀，局部偏稀，干缩不一致；（2）摊铺不均匀、局部粗集料或细集料过于集中，收缩不一致；（3）拉毛结束后，局部混凝土表面继续泌水，形成水囊，收缩大；（4）养生前期局部洒水不到或受到日晒，失水过快。　　1.4板体断裂　　道面混凝土板断裂，主要出现在纵向连续浇筑的时候，裂缝一般平行于横向缩缝，呈波纹状。发生板体断裂的主要原因是：（1）连续浇筑时，切缝不及时，混凝土在

6、凝结硬化过程中收缩断裂；（2）混凝土浇筑时中断施工时间较长，后又接着铺筑，在结合部位出现不均匀收缩断裂；（3）浇筑时同一断面上水泥浆干稀差异较大，在交界面产生不均匀收缩断裂；（4）旧道面“盖被”施工时的反射裂缝，即新浇筑混凝土未来得及切缝，或者新浇筑混凝土切缝（假缝施工）与旧道面接缝错位，致使新道面在旧道面接缝上方反射断裂；（5）浇筑“填仓”时，在先筑混凝土假缝已断裂部位，因混凝土收缩位移，对刚浇筑成型的混凝土产生拉应力，致使新混凝土道面板在此部位断裂，即先筑板假缝向后筑板延伸传导引起的裂缝。　　1.5“蜂窝”　　“蜂窝”指混凝土成型后局部酥松，砂浆少、石子多、石子

7、之间出现空隙形成蜂窝状的孔洞。“蜂窝”多出现在贴近模板的侧面。出现“蜂窝”的主要原因是：（1）混合料水灰比偏小、和易性差，振捣不出浆；（2）摊铺时混合料离析，使粗骨料集中；（3）漏振或振捣不密实；（4）模板漏浆。　　1.6“麻面”　　“麻面”7指混凝土表面缺浆，或有许多小孔（砂眼）。产生麻面的原因主要有：（1）混凝土凝结硬化前表面被雨淋或被养生用水、切缝用水冲刷；（2）混合料过干，振捣不出浆（或浆少），抹面困难；（3）砂子级配不好，小砾粒偏多，使拉毛时出现较多砂眼；（4）覆盖养生过早，表面浆体被覆盖物粘走。　　2.预防措施　　针对以上质量通病产生的原因，综合分析