输电工程吊车跨越高速公路方案和措施方案

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1、WORD格式整理110千伏州原甲乙线Ｔ接入肇源变线路工程跨越大广高速公路施工方案黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司肇源220kV变电站下级电网整理工程施工项目部二0一三年七月七日学习参考资料分享WORD格式整理1、前序由于110千伏州原甲乙线Ｔ接入肇源变线路工程N112～N113跨越大广高速公路，为保证安全、如期的完成跨越施工，同时保证达渝高速公路的正常通行，特制定本施工技术方案。2、工程概况线路基本概况本工程线路设计电压等级为110kV。线路起点为220kV肇源变至肇源出线间隔，终点为110kV州源线110kV肇源变出口，为双T架设，线路总亘长39km，导线型

2、号为LGJ-240/30，双地线。一根为架空复合光缆，型号为OPGW-12，另一根为镀锌钢绞线，型号为GJ-80。线路跨越主要情况线路在N108～N114耐张段的N112～N113档跨越大广高速公路，该耐张段长1692m，其中：N112～N113的档距为284m；N112塔型SZ1-21m；N113塔型SZ1-21m，前后位置均为草地。3、施工时间2013年月日至2013年月日，计划施工日期为1天。4、方案概要本次跨越高速公路的地质为草地里，主要的难度是无法塔设跨越架。经过项目有关人员多次到现场勘察；同时，公司技术质量部及安全管理部的（本工程）主管工程师均多次到现场了解情

3、况，和项目技术人员商定了方案的基本原则：在高速公路两侧各放置一台吊车。用吊车沟子进行挂滑车后进行导地线牵引展放。派专人进行看护，并在距施工现场100米处设置“前方施工、请慢行”标牌。5.跨越施工方案5.1施工准备5.1.1清理耐张段内的线路障碍物。5.1.2导地线运输到N114并安装到轴架车上。5.1.3完成N114紧线工器具的准备工作。学习参考资料分享WORD格式整理5.1.4完成N114至高速公路、至N108的牵引绳的展放。5.1.5在高速公路靠线路大号侧布置一台5t机动绞磨。5.1.6完成N112、N113直线塔放线滑车的悬挂。6、设备材料序号名称规格数量备注1吊车

4、25T2台2钢丝绳5分16米5根3钢绞线70800米4滑车5T12个5钢丝绳7分4根7、工程施工组织、安全、技术措施（一）、施工组织措施总指挥：李万波副指挥：　姜美栓李永茂技术负责人：侯哲文安质组：组长—冯立志（负责施工质量）副组长—张林（负责施工安全）组员—冯建光技术组：组长—侯哲文副组长—冯立志（负责工程调度）副组长—朱建英（负责图纸、施工记录、档案资料整理）组员—各施工队技术员材料组：组长—尚怀杰组员—刘浩刘立新线路施工队：施工一队施工二队学习参考资料分享WORD格式整理各施工队负责人：梁士杰赵海臣（二）、施工安全措施（1）.工地运输使用车辆运输，不得超载，运送杆塔

5、、线盘、缆盘等工具、材料，必须绑扎牢固，防止滚动、移动伤人。（2）.起重工作1.起重及立杆塔工作要使用合格的起重工具，严禁过载使用。2.使用的钢丝绳、牵引绳必须经验算合格，保证有足够的安全裕度，遇有断股、磨损或腐蚀严重等不合格者，严禁使用。3.起重工作必须由有经验的人统一领导，并应统一指挥，统一信号，明确分工做好安全措施。4.信号传递工作由有经验责任心强的同志担任，在牵引车上配备专人以加强同司机、起重工的联系，在不通视的区间人员必须配备充足，确保信号系统灵敏畅通。5.绑扎及连接工作必须由技工担任Ｕ形环的螺帽应拧紧，使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出，绑扎点

6、必须紧密牢固。6.当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各吃力部位无异常情况后方可正式起吊。7.起重机械必须安置平稳牢固，并应有制动和逆制装置。8.起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳拖尾绳应随时拉紧，并应有经验的人负责。9.在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的上下方、内角侧和起重物的下面严禁有人逗留和通过。10.起吊物体必须绑牢物体若有棱角或特别光滑的部位时，在棱角和光滑面与绳子接触处加以包垫。（3）.杆塔上工作1.在工作现场，工作人员应对所使用的板手和手锤进行检查，防止滑扣碰手和锤头飞出伤人。学习参考资料分享WORD格式整理1.上杆前，应先检查登高工具和设施，如脚

7、扣、安全带、梯子和脚钉、爬梯等是否完整牢靠，要稳上稳下。禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。2.在杆塔高空作业时，应使用有后备保护绳的双保险安全带，安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害，系好安全带后必须检查绳扣是否正确扣牢。人员在转位时，手扶的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护。3.检修杆塔不得随意拆除受力构件，如需要拆除时，应根据需要做好补强措施，调整倾斜杆塔时应先打好拉绳。4.高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便