桥梁的工程(公路)实用标准化作业指导书

《桥梁的工程(公路)实用标准化作业指导书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、实用标准文案桩基标准化作业一、钻孔桩施工工艺流程图二、施工要求（一）准备工作精彩文档实用标准文案1、水中桩施工a．搭设栈桥及水上钻孔平台。b．水中墩护筒施工流程：在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，测量放线定桩位→对接钢护筒→整体起吊钢护筒入水→调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定→安装震动打桩锤振动下沉→安装钻机开始水上钻孔桩施工。护筒内径宜比桩直径大0.2～0.4m，护筒顶口宜高出施工水位或地下水位2.0m，同时还必须满足孔内泥浆面的要求。2、陆上桩施工a．桩位放样：采用全站仪及水准仪测定桩位和地面标高，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩

2、，以供随时检测桩中心和标高。b．钢护筒采用厚度为18mm的A3钢板卷制，长度大约为2.5m左右，内径宜比桩直径大0.2～0.4m，安装钢护筒时，护筒顶面应高于施工地面0.5m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。（二）钻进开钻时，先采用慢速钻孔，以泥浆护壁为主，保证孔口成孔质量，稳定后恢复正常钻进速度。钻孔作业要连续，经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求及时调整。钻机钻进过程中孔内水头始终保持在水位线以上2.0～3.0m，加强护壁，防止塌孔。（三）终孔、清孔及检查当钻孔达到设计标高孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、孔

3、内地质情况进行检查，然后填写终孔记录，并及时通知监理工程师到现场检查验收。成孔工序验收合格后，进行清孔施工。清孔可采用抽渣法、吸泥法、换浆法。清孔应达到以下标准：泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17~20s；混凝土浇筑前，柱桩孔底沉渣不大于5cm，摩擦桩孔底沉渣不大于20cm。清孔完毕后，应由监理单位会同项目部工程师、质检工程师及技术员共同对成孔进行检查。（四）钢筋笼制作、安装1、钢筋笼制作a．钢筋笼在钢筋加工车间分段制作，或现场制作，以定尺钢筋长度为宜。主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋

4、接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。b．为了保证钢筋笼的顺直以利于安装，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋逐节下放焊接时，使上下二节标记互相重合。c．钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固，应保证焊缝长度和饱满度。本桩身钢筋笼分段制作完后，吊运至现场边下放边连接。分段制作时采用搭接焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头的长度单面焊不能小于10d，双面焊不应小于5d（d为钢筋直

5、径）。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。2、钢筋笼安装精彩文档实用标准文案钢筋笼搬运过程要平起、平放，防止弯曲、变形，钢筋笼下入孔内时，对准钻孔中心，扶正保持垂直，然后徐徐放入，避免钢筋笼碰撞孔壁。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否坍孔。下至设计标高时，用吊筋将钢筋笼固定在孔口枕木上。制作和安装钢筋笼时，需要根据桩基检测要求及设计要求，决定是否在钢筋笼内侧安装声测管。（五）混凝土灌注作业1、灌注前准备工作a．导管使用前应组装编

6、号，根据孔深计算导管长度及节数，导管应顺直并进行水密试验，确认导管不漏水及拆接情况良好才能下入孔中。b．用吊机辅助下导管，下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼，并做好记录。导管下完后，利用灌注导管接上泥浆泵进行二次清孔换浆使孔底沉淀≤5cm。二次清孔采用反循环实现。c．二次清孔完毕，将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升30～50cm，与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台孔座上。d．灌注混凝土前检测孔底沉渣厚度及泥浆指标，直至达到设计和规范要求再拆除封头，接上混凝土初灌漏斗，检查孔底沉渣厚度，符合规范要求之后，开始灌注混凝土

7、。2、混凝土的灌注a．混凝土运抵灌注地点时，应对和易性，坍落度等情况进行检查，如不符合要求，不得使用。使用拔球法灌注水下混凝土，开灌前，灌注漏斗内储存的混凝土及灌注车内的混凝土总量应满足拔球后将导管底端埋入混凝土深度1.0m以上所需的混凝土量。首批灌注最小混凝土数量计算如下：V=Hc×πr2；式中　　　r——桩半径；　　　Hc———首批需要混凝土面至孔底高度＝导管埋深（１ｍ）＋导管底至孔底高度；灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为30～50cm，混凝土灌注时间应小于初凝时间，当混凝土面抵达钢筋笼位置时，应注意钢筋笼是否“上浮”。b．灌注

8、混凝土开始后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，以致堵管。c．在灌注过程中，应经常注意观察管内混凝土面下降