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时间:2019-01-09
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1、高速公路隧道机电系统运营管理分析与评价 摘要:现如今,高速公路管理部门对隧道机电系统的运行管理工作越来越重视。本文就高速公路隧道机电系统运营管理进行了简单的分析。 关键词:高速公路隧道;机电系统;运营管理 一、加强维护机构建立 1、加强人员车辆配置 再好的设备也要有人来管。为了保证隧道机电系统稳定运行,保证维护,组建隧道管理所,暂住在隧道群最近的杨源所内(注:按照某高速建设安排,隧道管理所在建中),隧道管理 所隶属于政和监控分中心,目的是做到加强重视和管理,发现故障和隐患能快速反应。目前管理所驻
2、点有2名技术员,6名电工,1名专职驾驶员,2辆车(一辆皮卡工具车,一辆高空作业车),3间办公室,1间备品备件室、1间监控室,5间宿舍。驻点人员由业务方面基础扎实动手能力强,思想成熟能吃苦骨干组成,经济上享受艰苦地区补贴。 2、加强建立健全制度 再好的员工,再好的队伍也要有制度来管理。结合隧道群的实际情况,制定适合隧道管理所维护管理规定,制订了《隧道管理所管理办法》、《技术组值班工作事项》、《电工班值班工作事项》,完善《机电系统设备突发故障处理的应急预案》,机电系统维护管理做到制度化和科学化。 3、加强
3、备品备件配置6 “巧妇难为无米之炊”,有了好的队伍,好的制度,也要有备品备件来保障。在隧道管理所驻点建立备品备件周转仓库;在备品备件采购时,有计划有倾向有针对性地采购。由政和分中心仓库划拔给隧道管理所驻点建立备品备件周转仓库。目前周转库主要配置监控系统、通信系统、供配电通风照明系统应急保障必要备品备件充足,抗冰保畅备品备件充足。 二、加强日常维护管理 1、坚持运营标准化巡检 一是驻点人员轮流在监控室值班,每日通过统一监控软件工作站和视频图像检查外场设备、隧道监控系统反馈到监控室相应终端的工作状态是否
4、正常,情报板发布是否正常;政和监控分中心同时通过分中心统一监控软件对隧道管理所所辖设备进行再监管和核查。双重检查并做好详细巡检记录,发现问题及时响应,保障设备处于良好运行状态;二是维护车路面巡查,一周两次日巡一次夜巡,通过路面巡逻目测对设备外观和现场运行状态进行检查,以防止上端软件采集反馈异常未发现不符合实际的情况;三是定期维护,指根据设备的电器性能、设备技术复杂程度而制定制订详细的日、周、月、季和年等5个作业等级,对设备进行维护维修。包括对设备运行状态检查、除尘保洁、性能检测、老化元件更换、局M故障维修排
5、除、软件与数据维护及更新升级等。 2、坚持设备台账管理6 隧道机电系统管理坚持EMMS故障报修机制.开通伊始,就按照设备系统分类进行基础数据录入工作,目的就是通过EMMS机电故障报修系统使机电设备台账管理系统化、科学化,实行设备台账管理的精细化、动态化实现设备台账管理电子表。内容包括设备型号、生产厂家、设备设计使用寿命、安装地点、运行开始时间、已定期维护时间、曾出现故障时间、故障现象、故障分析和处理等运行和维护参数。设备的台账在设备维护和设备故障处理后及时更新,做到设备台账管理的精细化和动态化。 3、
6、坚持开展经常性徒步检查 隧道机电系统相对外场机电系统具有设备多,密度大,设备运行环境潮湿恶劣等特点。上端软件采集设备运行状态存在有时通信不良的情况,维护车路面巡查同样存在车辆行驶个别单元设备无法面面兼顾的情况,徒步检查很好地弥补了以上方面的不足。徒步检查就是技术员和电工到隧道内带上工具和相关检测设备到隧道里对隧道机电设备逐一检查、保洁及运行环境的改良。徒步检查落实到个别单元设备、个别配电箱、动力柜等,不存在设备“弃婴”现象。一年多来,坚持开展经常性徒步检查,隧道机电设备均保持良好运行状态,同时可以这么说,
7、隧道各个电缆沟盖板上都留下我们的足迹。 三、加强重点项目管理 1、着力抓好供电的可靠性保障 (1)、走访供电部门,达成协议 山区高速公路供电一般由就近的农村电网供电,供电存在不稳定现象,隧道群供电也不例外。隧道群主要由楼下、杨源、飞凤、石屯变电站供电,这四个变电站隶属于政和电力公司。我们积极走访上述部门,逐一对点建立联系联络方式,达成协议:计划停电做到提前告知;故障停电做到第一时间为高速公路供电。从电力供给源头上保障隧道群供电可靠性。6 (2)、外供电线路排查和整治 隧道群供电从电力部门经外架空
8、线链接到隧道变电所,外架空线路大多布设在丛林密布的山林中,而且和附近村庄的存在较多“T”接用电,再加上原建设遗留不规范建设临时用电线路,造成整个外架空线路“不干净”现象。针对该现象,我们做好外架空线路普查工作和整治工作,我们积极同电力部门和原临时用电建设项目部做好责任划分,该划分的划分,该拆除的拆除;雇请专业外线维护队伍对线路走廊定期进行植被清砍整治。从电力外供电线路上保障隧道群供电的可靠性。 (3)、隧道电缆
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